Zitat von dodo_zIch hab bei meinen AVO's mit einem Holzbalken die Trommel nach oben gedrückt, also den Gummiballon etwas zusammengepresst und dann hat es mit einem Mal gepasst, war aber alleine nicht ganz ohne
dietmar
na ja der Mini wiegt fast nix wenn ich da versuch zu drücken heb ich ihn eher an.....
Zitat von howlowcanyougoAlles anzeigenhallo meister,
Tanks wären ohne Heckklappe einfacher zum Einbauen gewesen.
Hast du reboundete Stossdämpfer ? evtl hättest besser die für
Mini,s mit "großen" Rädern genommen, viell. kommt es aber auch von den neuen Federelementen.
wenn du etwas mehr Gewicht (Teile wie Mot., Ausp., Sitze, Scheiben, Tanks usw.) .ins Minile reinbaust klappt es evtl. bessr.des wird scho no......
gut schaut alles aus......schläfst in der Garage?
weiter so.
Das mit dem gewicht glaub ich noch nicht so ganz weil mehr als ich wiegt alles auch nicht....
Naja ich wollt ja die Tanks ja vorher einbauen, aber ging wegen dem Stoßdämpfer net.... und mit der klappe konnt ich einfach nicht warten.
nö ich schlaf noch nicht in der Garage weil ich da grad kein Computer hab und euch dann keine neuen Bilder zeigen könnt 
ne meine Mutter schläft direkt über der Garage, deswegen muss ich aufhören wenn sie schlafen geht 
stimmt - den Unterschied sieht man deutlich - die Garage ist auf dem zweiten Bild viel ordentlicher...
*duck*
Damals hatte den Mini noch nichtmal 1 Monat 
aber du siehst beim 2ten nicht hinter den Mini da ists zu dunkel und alles auf einem haufen weil mir der Platz fehlt.....
Nur die Felgen gefallen mir noch nicht so richtig.....
ich will die haben.....
passen besser zum MiniSprint....
hmmm Cooper S Felgen passen bestimmt auch klasse dazu, aber da hab ich ja wenigstens einen Satz da liegen der nur gestrahlt und lackiert werden muss.
Zitat von KSMDu hast Probleme mit den hinteren Dämpfern ,richtig ?
Ich hebe dazu das Auto an und montiere die Räder ab.
Dann ziehe ich den Dämpfer ganz auseinander und führe die Kolbenstange des Dämpfers durch den Radkasten.
Nun hebe ich mit einer Hand den Achsschenkel hoch und schraube mit der anderen Hand zuerst nur die Mutter auf. Das hat den Vorteil, daß man die Achsschwinge wieder loslassen kann und durch deren Gewicht der Dämpfer wieder auf Zug gesetzt wird (denn man schiebt beim Einbau die Kolbenstange mit großer Sicherheit wieder in den Dämpfer). Dann hebt man mit einer Hand die Achsschwinge wieder an und schraubt die Sicherungsmutter wieder ab, nur um jetzt in Windeseile die im Kofferaum bereitliegenden Gummiteile und die Unterlegscheiben auf die Kolbenstange zu stecken und mit der Mutter zu sichern. Von da an geht es entweder mit dem Stoßdämpferwerkzeug oder mit 2 Maulschlüsseln weiter.
Gruß,
MartinPS: Ja, klar - wenn man mit weniger Körperkraft gesegnet ist nimmt mann natürlich den Wagenheber zum Anheben der Achsschwinge
man auseinanderziehen hab ich garnicht drangedacht, hoffentlich gehen die noch weiter auseinander.....
sind Avo ich denk kurzer zumindest steht mit edding lower auf der packung.
Hallo leute ich hab ein Problem....
hab ja neue Gummielemente eingebaut, und Hi-Los sind auch drin.... aber ich bekomm den Stoßdämpfer nicht angeschraubt obwohl ich den hi-lo bis zum anschlag unten hab.....
hat jemand nen Tip?
Wie geht das eigentlich wenn man keine Hi-Los hat 
Zitat von El GazolinoJa war er
Das ist BLBU15 Smoke grey Jahrgang 1972
Sieht in der tat ein wenig grün aus, aber es kann sien, daß es durch die Dgicam nur zusehr grün rauskommt.
komich anyway !
Füller war Grau von daher ists ok !
hmm so grün sieht er auch aus wenn ich ihn anschaue, kommt aber auch arg auf licht drauf an.... sieht aber echt geil aus!
Danke nochmal fürs besorgen
heut sieht er sogar grauer aus...
Jo heut hab ich echt nicht gewusst wo ich beginnen soll also hab ich zuerst mal die Tür eingebaut
und die Heckklappe
und gerade noch die Chromleiste drangemacht....
Kleb für Himmel usw muss ich noch besorgen und so vieles mehr fehlt noch hab ich gemerkt.....
Leut ich hab ein problem, hab ja neue Gummielemente eingebaut, und Hi-Los sind auch drin.... aber ich bekomm den Stoßdämpfer nicht angeschraubt obwohl ich den hi-lo bis zum anschlag unten hab.....
hat jemand nen Tip? hmm ich max kurz nen extra thread
Zitat von Haiflyeröhm mal ne dumme frage. hast du dir echt ne glatze rassiert oder is des ne fotomontage
find ich aber gut wasdu für opfer bringt. auch wenns kein grey is find ichdie fabre sehr geil. is mal was andres.
Also die Glatze ist echt.... mach ich öfters mal so alle 2 Monate wenn die Harre zu lang werden.
jo die Farbe hat was nur würd mal gern wissen was für eine das jetzt ist
Also ich hab einen von Aldi (so einen wie auf dem bild von Opelschrauber) hat 3 Jahre Garantie und funktioniert ganz gut.
Zitat von SmokerchenAlles anzeigen4x Pfanne für Kugelkopf (Knuckle Joint) null
4x Kugelkopf vorn ->1992 , Kugelkopf hinten ->2000
4x Pfanne für Kugelkopf (Knuckle Joint) null
2x Stoßdämpfer hinten
1x Höhenverstellbares Fahrwerk kpl. , vorn und hinten
Muss ich den Tank ausbauen um den Dämpfer hinten links zu tauschen???
Wenn ja wie krieg ich den raus??Und wie sieht das mit Achsvermessung aus??
Gruß Flo
Die Pfannen müssten doch bei den Kugelköpfen schon dabei sein
Als höhenbverstellbares Fahrwerk würd ich nur die original HI-Los nehmen http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…ikelnummer=HILO
die Gummis würd ich auch gleich wechseln!
http://minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=FAM3968
Tank musst ausbauen, achse brauchst danach nicht vermessen, nur schauen das die Hi-Los richtig eingestellt sind.
Zitat von SmokerchenAlso die Dämpfer vorne sind im Mai neu gekommen, da ist er durch den TÜV und da wurden die bemöngelt....
ich wollte das hier alles neu machen : Teile
Meint ihr das es das dann war, oder muss ich noch mehr kaufen und einbauen?!?!?
Gruß Florian
link geht so nicht schreib mal welche teile das alles sind...
Durch erstellen eines neuen Thread bekommst auch kein Fahrerplatz...
https://www.mini-forum.de/showthread.php…93&page=1&pp=10
meinst hier fahren so viele mit rennminis? hab mal mehr gedult!
Zitat von SmokerchenHabs mir gerade angeschaut, der Dämpfer iss hinne......tausch ich da gleich die Trompeten mit aus??? Und eventuell noch mehr an der Hinterachse zu tauschen, wo ich gerade dabei bin!?!?!
Gruß Florian
Gleich auf beiden seiten die Dämpfer machen! und am besten auch gleich vorne.
Die Trompeden brauchst nicht mit zu tauschen könntest aber gegen Hi-Lo.
Auch Kugelköpfe gleich neu machen und halt die Gummielemente.
Zitat von Mr. Grease... z.B. Google Spiegelverkehrt ...wer´s braucht ...
das braucht auch keiner 1337 Google
oder Woogle (words in pictures)
in so ein Frosch passt auch ein schöner 1300er Motor und hält auch deutlich länger wie beim Mini.
oder den 950er gut tunen..... nö wär ja fast schad drum wenn soweit alles original ist....
Zitat von AfterburnerIch komme da irgendwie nicht weiter. Es kommt bei mir nur die Startseite, mit dem blinkenden Mini Burner Wuppertal und das Gästebuch.
EDIT: Erszähl uns doch mehr den Nachwuchs..... Daten usw.
Bei ebay sind auch öfters welche, woll ich mir auch fast kaufen hab mich aber dann umentschlossen einen schaltknauf vom MK1 zu verwenden, passt optisch besser bei mir.
das ist ja garkein Mini.... aber schön!!
Zitat von Mr. Grease... also mein MPI ist anscheinend ein echter Kostverächter, trotz forscherer Gangart,
durchschnittlich so um die 6.5 Liter ...
vielleicht liegts bei dir am alt werdentem fahrer :p
und ab damit aus die Hutablage
Zitat von brunswigaIch glaube da muß noch mal ein paar Euros in die Kabel investiert werden. Oder?
wäre zumindest kein fehler
Zitat von akinaHallo, wer kann mir helfen möchte meinen Mini verkaufen. Mir wird immer gesagt ich soll noch wartenweil der Wert am steigen ist, ist dem so? Dann noch was wieviel kann ich für einen Mini Baujahr 98 guter Zustand verlangen????Bin Ratlos
Wir auch weil das auf den zustand des Minis ankommt (Rost usw....)
Der wert ist nicht wirklich am steigen, wenn du länger wartest mit nem MPI wird er eher sinken wegen Rost.....
zeig uns doch mal Bilder und erzähl uns wo der kleine überall rostet dann können wir dir vielleicht ungefär sagen was er noch wert ist
