Beiträge von Meister-Mini

Zitat von lizkin

So, war grad im Keller...

Bier holen???:D

Zitat von lizkin

Die Motornummer lautet: 12A2EF77

Cooper motor 63 Ps, Verdichtung:10.0:1, 1275ccm :D, Hub 81.28mm, Bohrung 70.61mm.

Gruß Bernhard

Zitat von lizkin

bin aber nicht sicher welches Modell ich erwischt habe.

Müsste aber an hand der Motornummer rauszufinden sein.

Das Buch Minis Heisser Machen kann dir viele Fragen beantworten:D

Gruß Bernhard

und ich bin bisher immer ohne ausgekommen

Gruß Bernhard (der meint mach was du für richtig hälst)

Ich kann mir das geräusch zwar nicht wirklich vorstellen, aber wenn es die Lager vom Differential sind würde ich sie wechseln, kaputte teile sind immer schlecht!
Du müstest das Differential abbauen und nachschauen.

Gruß Bernhard

Es gibts doch bestimmt einen freundlichen Minifahrer in deiner nähe der dir evtl. helfen kann. frag doch einfach mal jemanden aus dem forum!

Gruß Bernhard

Typisch Mini Cooperation... :eastgrin:

Zitat von Asphalt

Wenn dann, versuche es, wenn du es den wirklich vor haben solltest, auf die klassiche art eines mercedes SLR (nein, der alte...der echte! das Original!!).
das wäre dann nämlich wirklich EINmalig, was es ja sein soll... und EINmalig schliest eine zweisamkeit oder Doppelt-vorhanden sein ja aus, gell?? (genau betrachtet... )

gruß,
Jan

Bin auch der meinung!:D

Dr. von Rosenst

Hast du dir überlegt ob es villeicht am anlasser selber liegt, kann ja auch sein das der nimmer so richtig will.

Wird schwer beim aus- oder einsteigen wenn jemand knapp neben dir parkt:D

Ja ich kann dir da glaub helfen...

Ist doch lesbar oder???:D

Gruß Bernhard

als ich meinen 1300ccm mini letztes jahr im november kurz angemeldet hatte, sollte ich 140€ pro Jahr Steuer bezahlen.
Als ich noch keinen G-Kat hatte gut das doppelte, also eintragenlassen lohnt sich!!

Gruß Bernhard

Zitat von kaschperl

preis bis 500€
wer hat noch einen neuen satz zu hause liegen? danke... mfg kaschperl

Ich habe meinen vor 2 1/2 Jahren neu für 400DM gekauft und du willst bis 500€ zahlen?
Naja dein Geld

Kontrollier mal den schlauch der zur spritzdüße geht, villeicht hat der was.
wenn die Pumpe kaputt ist brauchst nicht in die werkstatt, die zu wechseln ist ein handgriff, das macht dir sicher ein Minifahrer in deiner nähe umsonst

Gruß Bernhard

Paul

war mir irgentwie klar das du die frage stellst...
wiso??? willst solche an einen Bigfood Mini bauen mit 998 cooper Scheibenbremsen und 12" oder 13" Reifen?? :p

Kann mir da keiner was dazu sagen?
Theoretisch müsste es doch gehen, oder?

Gruß Bernhard

die Preise waren übel ich bin froh das ich nichts kaufen wollte, da hat jemand einen 89 Mini für ich weiß nicht mehr 6 oder 8 tausend € gekauft. einer hat eine Cobra für 48Tausend verkaufen wollen, die war BJ88 Fiberglaß karosse, er hat sie für 30 tausend Gekauft, gut die hat mich eh nicht interessiert ich wollte nur die Fiberglaßqualität sehen.

Gruß bernhard

Härtel?? Eurotop Cabrioverdecke in Nürtingen hinterm Landratsamt macht doch auch verdecke, hab da einige andere händler getroffen, die zu ihm gehen wenn sie was Fremdfertigen lassen, er hat selbst schöne alte autos, einen mini jedoch nicht... doch einen BMW-Mini, naja zumindest war er zu mir immer nett auch wenn ich nie bei ihm was fertigen ließ.

Gruß Bernhard

lizkin

Zitat von Meister-Mini

Ich hoffe das kein deine frage beantworten

Bin ich Besoffen??? Ich hoffe das kann deine Frage beantworten!!

Gruß Bernhard

Bodo

Ja den Rob Walker finde ich auch sehr schön, wär was für dich weil er aus Blech ist:D
Leider findet man über das Auto nicht viel und ich kenne auch keinen der einen hat. Aber wenn man sich selbst einen Bauen will ist er sicherlich eine gute vorlage.

Hier noch ein Bild, allerdings hat der ne andere Stoßtange

Mal schauen wielange es dauert bis einer nähere infos zu der stoßstange haben will

Gruß Bernhard

Ich hoffe das kein deine frage beantworten

Zitat

WEIGHT

Using modern composite materials to construct the replacement body shell produces a stronger, but lighter structure. A completed road car can be more than 10% lighter than a contemporary steel Mini. The resulting improvement in the crucial power to weight ratio gives the benefits of:

Increased Acceleration (for any given power output)

Reduced Breaking Distance (less mass to stop)

Improved Cornering Ability (less weight to change direction)