die Laufschienen vom Metro passen genau auf die Löcher von den Sitzen, musst nur Halterungen ranschweißen, dann passt das hab ich auch so gemacht.
naja allerdings kann ich sie nicht nach vorne Klappen, weil ich sie hinten mit dem Bodenplastik verschraubt habe,.... aber die Sitze haben ja ne eingebaute Klappfunktion.
So Heute auch wieder ein kleines Stück weiter gekommen....
Zuerst hab ich den Halter für den Kühler angepasst
dann den BKV eingebaut
danach die Scheibenwischer
das hat mich den ganzen Mittag aufgehalten bis das alles mal so einigermasen gepasst hat.... vorallem die Führungen, einbauen passt nicht bearbeiten, passt besser aber nicht wirklich.....
(oben Original unten für Sprint)
hmmm.... hat mich fertig gemacht, aber hat Spaß gemacht....
hmmmmmmorgen mach ich weiter jetzt erstmal was Trinken...
Bedenke : Kunststoffscheiben werden mit der Zeit blass.....eine coole Lösung wäre hinten feste Seitenscheiben .
Also kunstoffscheiben verkratzen auch Irgendwann, kann man ja alle 5 Jahre mal wechseln...
Hinten feste Seitenscheiben find ich nicht gut, fehlt der Chromrand, geschmackssache
ja klar hab das Auto von meinem Bruder, ist wieder in Kirchheim?
hmmmmm
hmmmm..... sowas böldes....
Der Kühler ist zu groß.... mus den nach unten versetzen,
der Doppel HS2 schlägt mit der Schwimmerkammer am Hauptbremszylinder an, naja villeicht passt ja ein Doppel H4 Vergaser drauf, der hat ja die Schwimmerkammern unterhalb glaub ich, ansonsten halt HIF44
und der Bremskraftverstäker ist vom Inno, ich wollte den aber andersrum einbauen so wie bei 1275GT?
der Ventildeckel ist auch zu hoch, aber gibts beim Zubehör einen passenden
Den Motor hab ich nur reingesetzt das ich Ordentlich drumrum Bauen kann und alles anpassen, in den Mini kommt später dann schon ein gut gemachter Motor rein. Denke mal ein 1380 mit 90PS der ist Haltbar und zieht gut, und die Cooper S Bremsen reichen dann auch... 
hmmmm....
Geiler Heckspoiler 
aus dem Simmering kommt nicht viel öl, wenn du ihn ausbaust kommt auch fast kein öl raus wechsle ihn einfach mal der ist bestimmt kaputt.
hmmm... Das wichtigste passt wenigstens auch beim Sprint in den Kofferaum 
hmmmmm.... Moin
nix los hier....
hmmmmm.... geh ich halt auch zu Bett..... N8T
jepp haben 100er sind 5X10 daneben (nicht auf dem Bildern erkennbar) daneben liegen 6X10 weller Felgen und 4,5X10 Cooper S Felgen.
hmmm der scorpion ist ja unverkennbar...
passt wunnerbar zu den Inno Armaturen...
Welchen Lochkreis haben die denn ? 100er???
weiß nicht ich geh mal messen.... hmmm
12" Minilite von Tec-Del gibts seit 1969, das dürfte also kein Hinderungsgrund für eine H-Zulassung sein.
achso stimmt ja mus ja alles nur Zeitgemäs sein... hatte ich vergessen.
so sieht ne kunstoffscheibe für hinten aus und kann man sogar bei OBI kaufen
Hat eigentlich jemand diese Felgen auf dem Mini?
hmmm... hab die nämlich noch nie bewusst auf nem Mini gesehen
du kannst allerdings nen alten Brief besorgen und ihn als Oldtimer anmelden wenn du ne Abnahme bekommst, allerdings wirst wohl eher keine Bekommen alleine schon wegen 12"
Und, kann man dann auch jeden tag damit herumgondeln? hab da was gelesen mit 07er nummer oder so wo das nicht geht!
Darf man auch nicht und sollte man auch nicht machen, es gibt einen fall da hat die Versicherung nicht bezahlt weil er mit 07 nummer zum Einkaufen war.
Ist nur für ausfahrten, treffen und Probefahrten glaub ich
Zitat von AsphaltEntwarnung
Hatte schon angst das es balt einen Classic Mini Teile Verkaufsverbot gibt.... würde mich bei denen Herren nicht wundern
Zitat von JüNaMiYoungtimer ab 20 bzw. zum Teil (glaub ich) 25 Jahre, kommt auf die Versicherung an, die meisten sagen aber 20 Jahre.
Ok warst schneller, soweit ich weiß kann man bei den meisten Versicherungen ein 25 Jahre altes Auto schon als Oldtimer anmelden, nur die Steuer wird ab 30 Jahre mit H Kennzeichen billiger.
bin mir aber nicht sicher.
