Ansonsten gibt es Thermostat Deckel mit Temperaturfühleraufnahme.
Genau und eigentlich braucht den Mist auch keiner. Wenn der Mini zu heiß wird, dann baut man das Thermostat aus und Testet das in heißem wasser. Danach weiß man bescheid und kann weiter auf Fehlersuche gehen.
Ich hab einen Deckel mit Druckluftanschluss und einen anderen einfach mit nem Autoventil drin.
Druckluft ist halt gut weil da passen dann auch oft die Geräte welche Werkstätten haben wo Flüssigkeit reingepumpt wird, wenn man sowas hat.
Am Ende gibts viele Möglichkeiten zu entlüften. Ich entlüfte immer alleine weil mir das zu doof ist jemandem zu erklären wie er das Pedal zu betätigen hat. Geht wunderbar da man eben auch das Pedal von Hand drücken kann und mit nem Stück Holz auch blockieren.
Das beste wäre durch den Entlüfter die Flüssigkeit in den Behälter zu drücken, weil Luft immer leichter nach oben Steigt als nach unten.
Denke das Thema könnte dann auch durch sein jetzt, oder?
Wäre ja langweilig, oder?
Mit druck ist fein wenn das System komplett leer ist, sonst ist einfach das beste mit dem Fuß ganz klassisch da merkst dann auch was du machst und wann druck da ist.
Fehlt halt ICV wert...
TPS Degrees so 4,5 ca.
Und Idle Valve Position um die 20
Verstehs auch nicht. 2x Pedaltreten ist viel einfacher als den Deckel zu verbohren
Der Drosselklappen Anschlag zu weit raus gedreht?
Warum? einfach mittig im Falz und gut
Interessante Idee 😍
80er bis SPI haben nur einen dünnen Stahlrahmen drin, da könntest sicher was mit Carbon drum rum laminieren
https://allbrit.de/downloads/BULLETINS/Tankanzeige.pdf
Kann man beim MPI die Tankanzeige kalibrieren?
Wenn er bei mir randvoll ist, zeigt er mir nur 3/4 voll an.
Bei verbrauchten 20 Liter ist er knapp vor 0 obwohl noch etwa 15 Liter drin sind.
Kann man beim MPI die Tankanzeige kalibrieren?
Wenn er bei mir randvoll ist, zeigt er mir nur 3/4 voll an.
Bei verbrauchten 20 Liter ist er knapp vor 0 obwohl noch etwa 15 Liter drin sind.
Ja geht einfach und muss man sogar. Gabs mal ein bulletin von Rover.
Dichtung musst meist nicht wechseln, wäre aber besser
Ich hätte das hübsche Stück zur Auswahl 😍
Ist Mark 2 xD aber passt.
Mach das doch aus Carbon
Wie willst die da einschlagen ohne das Blech zu verbiegen
Das macht man im Bodenblech, da kann man den Wagenheber drunter stellen
Wieso? Meinst du wegen dem windlauf? Hab ich noch gar nicht geguckt wieviel Platz da ist 🫣🫣🫣🫣
Macht nix im Notfall kann man den ja in dem Bereich ausschneiden.
Und der Anschluss sollte nach Möglichkeit dort sein wo das Entlüfterloch ist, sonst sprudelt es da raus.
Mk1 Nabe zur MK1 Verkleidung wäre halt toll
Kabelfarbe Hupe ist auch anders …
Warum ist doch auch Lila Schwarz
Für die alten Morris mit dem tief geschlüsseltem Lenkrad wäre der bestimmt gut. Könnte mir eher Wolseley oder so was edleres vorstellen, weil er 2 knicke hat.
Und dann bekommst den deckel nicht drauf geschraubt.....
Isser nicht wunderschön?
Und das auch?
Nur alles auf dem Kopf 
Der ist nicht mal annähernd für den Mini. Würde da nie und nimmer passen.
