Gibt auch Teile die schraubt man zwischen die Tachowelle.
Übersetzungen für das Getriebe gibts von 2.142 (MPI) bis 3:600, bei Smith Tachos wars fast immer 2:833.
Also da ist schon einiges möglich.
Helfen kann ich dir aber nicht, da ich nicht weiß welche Endübersetung und welchen Tacho du hast.
Da aktuell bei mir auch Thema (Tachoabweichung von 20/30kmh), 3.1er EÜ, 10 Zoll und Mitteltacho. Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht ob der Tacho für 3.2er oder 3.4er ausgelegt war aber ich gehe mal von 3.4er aus.
Hat sich in der Zwischenzeit jemand mit der Getriebeidee auseinander gesetzt?
Die meisten 140 Smith Tachos sind eher für 3:7 ausgelegt. 200er oft für 3:4.
Im Tacho steht ne Nummer daran kann man Feststellen für was er ausgelegt ist, dann rechnet man einfach wieviel länger die Endübersetzung ist und um so viel länger muss eben auch die Tachoübersetzung sein.
Oder man lebt halt mit dem falschen Tacho, da gewöhnt man sich sehr schnell dran
So....BKV und 2-Kreis HBZ vom Mini. Halter wurde umgeschweißt und noch etwas schräger gestellt als beim Original. Statt so 3-4° sind es jetzt ca. 10°.
Passt perferkt unter die Haube. Muß nur noch jemand anschließen und testen....
Mach lieber wieder Einkreis.... Bisschen Flüssigkeitsverlust dann zieht der ja gleich Luft....
Kannst den nicht irgendwie Tiefer und dafür gerade setzen? Musst doch nur die Umlenkung ändern. Oder noch besser GT Bremskraftverstärker und liegender HBZ, sollte mit dem normalen 2 Kreis der mitte 80er und anderem Behälter machbar sein.
Da ist schon ne art Öse drin
Na dann bestell die doch in UK
Sind dann neu und musst nix dran machen ... Radmuttern sind auch teuer ....
1 Pfund pro Radmutter geht doch.
Dann das selbe nochmal für Porto und zoll sind dann ca 35 Euro für ein Satz Muttern.
Find ich jetzt recht günstig. Überlege immer ob ich mir nen Satz hole nur fahr ich halt keine 12" Alus.
Ich glaub hier im Forum gab es schon zu jeder Nockenwelle ein Thema.
Frag mich echt wie sowas passiert ist, am Verteiler hab ich das noch nie gesehen.
Wenn der Rest drin steckt musst wohl sie welle ziehen. Am besten besorgst die einfach gleich eine neue Welle. Übrigens achte auf die Position, damit sie genau gleich wieder einbaust.
Ich mache das mangels Hilfsrahmenschraube mit einer ganz langen M8-Schraube. Funktioniert.
Beim A Plus kann man das riskieren aber nicht bei A.
Wie sieht den die Gabel vom kupplungsgeber aus?
Es gibt auch 25d Verteiler als elektronisch. Elektronische sind auf jedenfall gut, nur sollten sie zur nocke passen und vorallem Qualität muss stimmen.
Ist aber alles leichter als die Abreißschrauben zu lösen.
Schraub im Motorraum beim bkv die 4 Schrauben ab dann kannst die Stange aushängen.
Macht auf jedenfall was aus, die Gabel vom kupplungsgeber wirs auch nicht viel besser sein....
Die Bau ich immer aus jeder Schrott Tür aus, die sind toll, auch für den Kühlergrill wenn das Loch zu groß geworden ist für die schraube.
Ich fahre geschäftlich Diesel und das ist auch gut so. ;-) Sone Elektrokarre kauf ich mir nicht, schon deshalb wenn man was ist, kann ich nix machen und bin abhängig von Werkstätten für den kleinsten Kram.
Privat brauch ich nur den Mini oder geh zu Fuß oder fahre Fahrrad.
Naja an Elektro gibt's halt auch nicht viel zu machen, hat ja kein zanhnriemen und so.
Und an verbrenner kann man heute auch kaum mehr was machen
Eigentlich spricht das mit den Hunden gerade für Elektisch eben weil man die Zeit für Gassi gehen nutzen kann.
Echt so schlimm? Ich hab meinen bei den einzubauenden Teilen liegen, das beunruhigt mich jetzt ein wenig.
Ich würde ihn direkt zurück schicken wenn noch kannst.
Schon die Verteilerkappe sieht von hinten wie grob abgesägt aus, einfach billig und schlecht verarbeitet wo man hinschaut.
Ich bevorzuge Originale Verteiler mit umbaukit, das funktioniert zuverlässig und passt auch sicher zur Original Nocke. An sonsten eben bissl auf Qualität achten.
Nix ist ärgerlicher als ein schlechter Verteiler. Bei dem würd ich echt nie ohne Ersatzverteiler in den MIni steigen
Oder gleich einen Elektronischen von Minispares mit passender Zündspule.
Der Verteiler von Meggener ist aber wohl vor dem Bruch auch schon gammlig gewesen, was ich so vom Foto beurteilen kann.
C-27H7698 bei Datch.fr
Zündspule 0,7 Ohm
Diesen billigen China mist würde ich nie einbauen. Da ist Teilweise die Welle schon 180 Grad verdreht eingebaut, so das man erstmal doof da steht und seinen Mini nicht zum laufen bekommt.... Und der rest der Verarbeitung ist auch einfach sehr sehr schlecht.
Wenn dann bissl Qualität CSI Verteiler z.B. Klar der kostet gut 150 mehr, dafür hat man was ordentliches.
Neuen draufschrauben ist der einfachste Test.
Sonst Kühlsystem abdrücken ist bei modernen Autos wozu der MPI gehört leider schwerer geworden weil die Kühlerdeckel nicht mehr einheitlich sind. Jede Werkstatt hat so ein Gerät, da wird dann Druck auf das Kühlsystem gegeben und wenn der Druck nachlässt hast ein Leck, meist Tropft es gleich an der stelle ordentlich.
Bei Einspritzer sind auch gern mal die Anschlüsse der Ansaugbrücke durchgerostet.
