Beiträge von Meister-Mini

Zitat von Dee

Moin alle,

Hab extra lange gewartet, damit ich den Pokal für die Wiederbelebung des ältesten Freds bekomme .

Es wurden (vor längerer Zeit) 43KW bei 6000 Umdrehungen und 84 NM bei 2700 U. gemessen.

Allerdings mit nicht optimaler Abgasanlage, habe kein Freeflow, sondern einen Standard-Fächerkrümmer von Maniflow und umgerüstet auf 2-Topf RC -40.

Verbraucht zwischen 7-11 Liter auf 100 Km, mir persönlich macht der Webersound unglaublich Spaß.

Im 998?
Mit welchen Komponenten außer Weber?
Mir fehlt der Zusammenhang zwischen dir und diesem Fred....

Zitat von Spongi

Edelstahlschrauben auf Blech können zu Lochfraß führen, wenn galvanische Korrosion auftritt. Dies passiert, wenn zwei verschiedene Metalle in einer feuchten Umgebung miteinander in Kontakt kommen. Um dies zu vermeiden, sollte man entweder denselben Werkstoff für Schrauben und Blech verwenden . Klar man kann die Entstehung von evtl. Lochfraß durch ständiges Fetten usw. Verzögern .....aber wer macht das schon ?

LG

Auch ohne Fett merkst da nix, bis das passiert ist die Karre eh schon weggerostet. Nimmt man normale Schrauben rosten die halt irgendwann weg und man hat kein Schraubenkopf mehr.

Bitte keine Nietmuttern.... Ich freue mich jedesmal so sehr wenn die sich mitdrehen

Echt? Die Dinger gabs lange Zeit gar nicht mehr. Eigentlich ist es egal. Aber mach das rein was drin war und gut ist. Ist eh nur ein Spacer für den Simmerring

Echt dachte die löcher sind 3,2mm. Egal wenn 4 dann halt bissl dicker als 4

Zitat von Enne

Am MPI neue Kerzen eingebaut.

Am ERA ne andere Nadel probiert. Auch nicht gut. Leerlauf top, Ladedruck und Beschleunigung top, Teillast sehr mager....

Halt einfach immer auf dem Gas bleiben

Zitat von Enne

Also doch Diffpin, wie ich vermutet hatte... Schöne Späne. Hast Du schon geschaut, ob was durch den Motor ist?

Noch nicht so richtig. Sind ja zum Glück sehr grobe spähe. Das mittlere Hauptlager ist noch ok, also keine tiefen riefen. Die Ölpumpe ist fertig.

Am besten Edelstahl die rosten nicht.

Schwarze fallen weniger auf

sonst halt Kreuzschlitz Blechschrauben

Schrauben! Lass das nieten sein sonst machst garantiert das Plastik kaputt

Das sollten doch die für moderne Instrumente sein

https://www.ebay.de/itm/305225478859?stype=1&var=&widget_ver=artemis

Der pin ist nicht mal so schlecht

Beitrag

RE: Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

Wie geht den sowas?

Meister-Mini

5. März 2025 um 17:09

Heute mal diese Getriebe abgebaut... War nur der Diff Pin der bissl am Gehäuse geschliffen hat. Jetzt mal das Getriebe gemütlich zerlegen.

Super, hättest ja auch einfach die geraden Pedale nehmen können 😅

Sowas würde doch gehen statt der originalen. Ja klar muss Scheibe raus und Himmel weg.... Auch blöd

https://www.atu.de/sea/fredhopper_artikel.html?artikelnr=PHO089&gStoreCode=13

Ansonsten würde ich es mit so ner Scheibenantenne versuchen.

Zitat von schelle63

Der Mengers isses. Erinnert mich stark an die Pickup-Enten von "Gauloises" in der 80ern.

Muss nur die Ladefläche noch viel tiefer.

Besten Dank!

Oder war es doch "Gitanes"?

Einfach das Messing Teil und die lenksäule mit einem Schraubenzieher oder was auch immer verbinden. Hupt es dann nicht schauen ob sie Kabel am lenkstockschalter dran ist usw usw. Einfach immer weiter vortasten.

Weiter vorne ist ne Mutter schau die Zeichnung von PAB an.

magnet ist halt nachgerüstet

Wichtig ist doch was im Brief steht. Au bescheinigung kannst grad ins Altpapier schmeißen

Zitat von schelle63

Nur zum Mitschreiben, weil ich mein Glück kaum fassen kann und eigentlich auch nicht mehr an Weihnachtsmann und Osterhase glaube:

• die LED-Scheinwerferlampen gibt es in Warmweiß und (per mitgeliefertem Adapter) wahlweise für Bilux- und H4-Sockel.

Fall ja: kann mich mal jemand in den Arm zwicken?

Aber leider keine Zulassung für die alten Lucas Scheinwerfer...

Ich werde später mal ein Bild bei Dunkelheit machen