Nur zum Mitschreiben, weil ich mein Glück kaum fassen kann und eigentlich auch nicht mehr an Weihnachtsmann und Osterhase glaube:
- die LED-Scheinwerferlampen gibt es in Warmweiß und (per mitgeliefertem Adapter) wahlweise für Bilux- und H4-Sockel.
Fall ja: kann mich mal jemand in den Arm zwicken?
Aber leider keine Zulassung für die alten Lucas Scheinwerfer...
Ich werde später mal ein Bild bei Dunkelheit machen
Sind vermutlich für den Midas hingebogen worden. Mit Facelift hat das nix zu tun, sind beide vor 76.
Gib ein was du suchst und dahinter led
MPI hat sie nicht…
Ja deswegen. Du hattest doch ein mpi Bild gepostet, der nächste spricht von Flügelmuttern....
Passt. Bissl seltsam weil man die ausrichten muss.
Endlich Licht 👍
Sieht man nur nicht im hellen
Aber das ist doch leicht, durch Handschuhfach die Flügelmuttern Mitte und rechts lösen und links bei der Lüftungsdüse nach ausbau dieser von unten durchgreifen und schon klappt das nach vorne
Alles anzeigen....und sich dabei den Unterarm zerkratzen....
Also mein Vorgehen ist bei dem Armaturenbrett wie folgt:
Radio raus.
Durch's Handschuhfach greifen und die Tachoeinheit abschrauben.
Dazu ist auf deren rechter Seite eine Mutter zu lösen. Links ist es nur eingesteckt.
Und in dem zuge auch gleich die Tachowelle ausclipsen. Dazu das weiße Plastikding einfach seitlich drücken und abziehen.
Dann kann man die Tachoeinheit weiter rausziehen und die KAbel abstecken.
Nun die Flügelmuttern abschrauben, Haltebleche entfernen und das Brett abnehmen.
Eigentlich einfach....
Hat den der MPI Flügelmuttern? Oder gehts hier doch um SPI? Komm schon ganz durcheinander 
Brauchst nicht beladen einfach mehr Rechtskurven fahren. Kreisverkehr im Uhrzeigersinn paar mal durch
Kugelköpfe hast überall die selben? Gab ja welche für 90+ Minis mit Spacer
Sind doch genug innos geschlachtet worden.
Finde es eher schwer sowas zu verschicken...
Hab noch eins mit riss von der lüftungsdüse zum fenster und eins ohne Risse. Den inno dazu Werd ich eh nie aufbauen.
Prinzipiell wahrscheinlich die optisch beste Variante…wenn man dauernd eine Hebebühne im Zugriff hat. Hab ich aber leider nicht. Und Menschen ohne Hilos müssen auch warten bis sich die Federelemente gesetzt haben.
Jeder hilo geht einfach im Stand einstellen. Hebebühne ist da eher kontraproduktiv weil man auf der nicht so schnell nach messen kann.
Mit der Steigung rumzurechnen ist eher was für Leute mit zu viel Zeit. Man misst einfach das überstehende Gewinde vom Hilo.
Sind die den alle gleich eingestellt bei dir?
Verbinde doch den Kontakt mit lenksäule wenn es dann hupt liegts am lenkrad.
Versuch erst mal ob die Hupe selbst tut und dann alle Kabel für die Hupe.
Wechsle halt die Antenne, gibt welche die sehen nicht verkehrt aus auf dem Mini.
Ist dir langweilig?
Vielleicht reden wir von unterschiedlichen Sachen, aber erstmal ist der Converter dafür da um aus 12V/10V zu machen und damit eine "Stabilisierung" wenn sich die Spannung ändert (zusätzliche Verbraucher, abstellen des Motors...). Der Converter an der Stelle ist auch für die Zusatzinstrumente. Die Art der Spannungsstabilisierung taugt jetzt eher wenig für irgendwelche ändernden Eingangswerte der Sensoren.
Naja für die Uhr eben schon, damit die nicht schneller oder langsamer läuft.
öltemperatur braucht den genau so wie Wasser.
Nur die Volt Anzeige braucht das gar nicht.
Eigentlich mit hilos sofort die gewünschte Höhe einstellen und nach dem Setzen nach stellen. Weil mit der Höhe verändert sich ja auch die Spur.
Natürlich 12v 10v ist nur für den Widerstand.
Entweder E10 sockel oder so moderner T10 Glassockel
Ich tanke im Mini und allen andern Oldies und Sportwägen Ultimate.
Das Ultimate enthält als einziger Kraftstoff keinen Bioethanol Anteil und ist auch bei langen Standzeiten stabil.
Zudem bilde ich mir ein dass das Zeug wirklich keine Ablagerungen hinterlässt.Und mal ehrlich bei den paar km die man die Hobby-Fahrzeuge im Jahr fährt ist es mir das wert, genauso wie mit guten Reifen, gutem Öl usw.
Warum steht dann E5 an der Tankstelle dran? Auf der Homepage steht was anderes ich weiß... Auf welche Quelle ist verlass?
Ich bewege mein Mini jeden Tag. Dafür wäre Ultimate etwas teuer. Das nutz ich nur beim 1380er. Wobei V-Max von Shell vermutlich besser ist als Anal.
Und von wegen abstehen. Ich kenn einen der Tankt E10 seit es E10 gibt und stand letztens 1,5 Jahre. Kupplung war fest Batterie Leer aber sonst problemlos angesprungen. E10 ist net so schlecht wie viele denken.
Die Teile gehen gerne beim Ausbau kaputt.
Die Suche wird nicht einfach.
Nur wenn man die Scheibe vorher nicht ausbaut....
Wenn die Brieftasche dick ist, sind die einfach zu finden
