Ich habe vorne und hinten die Breite Dichtung genommen, hauptsächlich aus kosmetischen Gründen, den Rahmen habe ich soweit es ging entrostet mit Rostradierer, dann mit Owatrol behandelt, dann mit Brantokorux nitrofest eingepinselt und darüber noch eine Lage Mike Sanders gestrichen. Greift das Fenstergummi nicht an.
Und wie hast bitte hinten die Breite genommen? Zugeschnitten? 
Man findet je nach dem wo man ist eher eine Ladestation als Super + im Ausland.
Also Laden ist heute echt kein Problem mehr, man muss eben bisschen vorausschauender planen als mit dem Auto wo der Ersatzkanister im Kofferraum liegt.
Ob Elektro oder Verbrenner, ich mag generell keine modernen Autos.
SPI oder was?
Ja zum kaschieren ist die Breite auf jeden fall besser. Da passt auch mehr Dichtmasse drunter....
Für mich ist das auch die breite Dichtung, wobei ich die aber damals lieber eingebaut habe, da die schmale damals nur gruselige Qualität hatte. Scheint sich geändert zu haben
klar inzwischen sind beide schlecht 
Die Breite hat den Vorteil das man die nicht falsch herum einbauen kann. Wobei um die Scheibe in die kleine Nut zu stecken braucht es schon viel Ignoranz
Für mich siehts nach dem originalem breiten gummi aus. Nur oben links irgendwie dünner. Ist auch egal. Jetzt halt den schmalen kaufen
Naht gehört immer nach unten und keder naht nach oben.
Der Rahmen sieht auf den ersten Blick gut aus, musst halt mal die Scheibe ausbauen am besten gummi abschneiden dann kann sie beim Ausbau nicht kaputt gehen.
Ich lasse die Dichtung auf jeden Fall mal wechseln. Ich bekomme das leider irgendwie nicht hin. Hab es mal versucht und gescheitert.
Es kann aber durchaus sein das das windleitblech neu muss, das ist sehr aufwendig zum wechseln.
Solltest auf jeden Fall zu einem Mini Fachmann gehen.
Das wird das problem sein.
Allerdings ist das nicht die Lösung! Zerlegen, reinigen und fetten.
Und mach gleich die Massepunkte im Motorraum sauber,vorallem der hinter dem Steuergerät
Wie meinst du das bitte mit Abstauber. Hatte hier einiges gelesen und hab versucht einen Pick Up zu verkaufen. Und blöder Kommentare bekommen
Naja du hattest auch blödes zeug geschrieben....
Alle Teile dabei was falsch war, behauptet das die Front original sei, was sie nicht war. Dann braucht dich nicht wundern. Aber egal. Bleib lieber bei deinem jetzigen Themen.
Weiß ja keiner was da ist.
Aber vermutlich Steuergerät weg, kupplungsdeckel ab und den Bolzen in der Mitte gängig machen.
Akkuschrauber bzw akkuschlagschrauber ist super zum arbeiten. Elektrische Rrätsche find ich eher hinderlich. Zu klobig in der Hand
Muss um 2001 rum entstanden sein, die Front erinnert an den Bini vor allem der linke Kotflügel 
ja Bosch war mal gut, leider kosten NOS inzwischen sehr viel...
Schonmal die Viper Dry Coil versucht? Die kann wenigstens nicht auslaufen 
Naja Lenkstockschalter hast getauscht, dann wirds evtl. an dem liegen
Suchst du jemanden der sie dir wechselt?
Eigentlich erstmal neue bestellen, ausbauen und schauen in wie fern der Rahmen was abbekommen hat. Kann auch bei gesunden Rahmen reinregnen
Dann muss ich das noch mal losschrauben und brauche def. mehr von den Unterlegplatten😐...
....weil due Frontmaske hat sich durchaus etwas rangezogen. Dachte, dass müsste so.
Gehen auch normale U Scheiben, ist nur bissl anstrengender die zwischen zu legen
...bekomme ich das Kugelgelenk vom Spurstangen Ding vom Lenkgetriebe schadfrei ab?
Es geht darum, dass der Spurstangenkopf total festsitzt und ich das Stück gerne in einem Schraubstock lösen würde...
Ja mit der Rohrzange, würds aber dran lassen wenn die Buchse nicht wechseln musst, sichern ist bissl doof.
