Zitat von Asphalt
Au weia, wenn das der dodo sieht
. Dann gibts wieder Herztropfen:D
.
Gruß
Rüdiger
http://www.mini16v.de
Zitat von Asphalt
Au weia, wenn das der dodo sieht
. Dann gibts wieder Herztropfen:D
.
Gruß
Rüdiger
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Sodele,
dann ich auch mal wieder.
Habe die letzten Wochen kaum sinnvolles machen können:( .
Jetzt wird die Karosse zum Lackieren vorbereitet. Heute waren die Jungs zum ersten Mal hier, das Blech auf Vordermann zu bringen.
Viel Arbeit, aber die wollen keinen Spachtel verwenden, oder zumindest nur ganz wenig. Also wird jede Beule, jede Welle weggemacht. Ist mir auch recht, wird dann halt teurer
.
Also eine Seitenwand ist schonmal fertig, naja, eigentlich beide, und die Beifahrertür ist auch eingepasst. Schön, wenn so ein Bohrer gleichmäßig durch den Türspalt gezogen werden kann:) .
Gruß
Rüdiger
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Hallo Leute,
habe hier vier Reifen anzubieten.
Marke Dunlop SP Sport 2000
Größe 175/50 R13 72V
2x5mm, 2x6mm Restprofil, nicht schräg abgelaufen. Optisch keine Schäden feststellbar, die Räder haben gut die Luft gehalten:) .
Preis €100.-
Am liebsten abzuholen, Raum S, PF, KA.
Gruß
Rüdiger
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Hallo Leute,
das hier ist vielleicht eine Alternative zu den Tarox, z.b. für Dich, Veit?:D .
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…:MEWA:IT&ih=002
War Sofortkauf drin, aber jetzt haben schon welche geboten.
Gruß
Rüdiger
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Hallo Leute,
wenns klappt, gehts diese Woche mit Lackiervorbereitungen los:) .
Jetzt sollte ich die Heckklappen am Van anbauen, und das Thema mit der richtigen Anordnung wird aktuell.
Hab mir damals nicht gemerkt, welches Scharnier wo hingehört
.
Weiß jemand was
?
Gruß
Rüdiger
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Der arme Kerl,
sowas tut echt weh
. Hoffentlich gehts mir nicht auch mal so
. Das Leben hat ja zwischendurch makabre Überraschungen parat.
Als ich damals meinen Commodore gekauft habe, hatte der private Verkäufer auch über 40 Stück von den Dingern, Rekord und Commodore, in einer Halle stehen. Der hats aber nur altershalber verkauft.
Gruß
Rüdiger
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Zitat von saghir_fennekja du hast recht... der kleine war mal schwarz.. allerdings sieht man das nur an den rückleuchten... vorne sind das noch die lampentöpfe... ich krieg die verfluchten dinger da einfach nicht raus... hat jemand nen tip?
Normalerweise sind die Lampentöpfe mit Nieten befestigt, diese einfach rausbohren, sollte reichen.
Gruß
Rüdiger
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Hallo Peter,
die Spiegel sind an den Türen, in etwa an der Stelle, wie bei jedem Kurbelfenstermini. Meiner ist Bj.81, so als Vergleich.
Wenn Du die Türverkleidung innen weg hast, fühl an der Stelle mal hoch, dort sollten Verstärkungsbleche zu erspüren sein.
Ich hab auf meiner Seite auch einige Bilder von zerlegten Türen, da siehst Du dann auch die genaue Position, wenn Du willst.
Gruß
Rüdiger
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Ach herrje,
Lisa, Lisschen, Schnattchen, Schnittchen
.
Viel Spaß hier im Forum, ihr könnt ja gleich ein Treffen bei der Silverringrallye machen. Aber bitte mit Namensschild, wegen der Übersichtlichkeit:p .
Gruß
Rüdiger
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Hallo Georg,
auch von mir alles Gute zum Geburtstag. Siehst doch viel jünger aus:D .
Freu mich schon auf nächstes Mal, wenn wir uns treffen, vielleicht kommt dann schon einer, oder beide sogar, mit nem Speedster vorgefahren;) .
Also, schön feiern jetzt, das Leben geht nicht ewig.
Gruß
Rüdiger
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Hallo Faxe,
auch von mir alles Gute zum Geburtstag.
Ein kleiner Lichtblick in einer elenden Zeit
.
Gruß
Rüdiger
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Hallo Veit,
Spiel kann von mehreren Stellen kommen. Einmal rechts und links die Pfannen, in denen die Lenkstangen nach aussen drin laufen. Das kannst Du verändern, indem Du die großen Gewindestücke fester anschraubst. Neuen Passstift nicht vergessen.
Ich persönlich denke, dass es daran liegt.
Kann aber auch von der Umlenkung zur Lenksäule kommen, wenn die nicht gut eingestellt ist, verkantet sich die Lenkwelle, das äussert sich dann aber dazu noch in ungleichmäßigem Kraftaufwand, der zum Lenken benötigt wird.
Kann beides sein, bei beidem ist es gescheiter, es im ausgebauten Zustand zu machen
. Vielleicht gehts auch so, es ist aber immerhin die Lenkung, ich würds nicht riskieren, dass die mal in der Kurve hängenbleibt
.
Viel Erfolg;) .
Gruß
Rüdiger
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Ide,
auch von mir nen herzlichen Krückstock. Hau dir nen ordentlichen Bembel (frei nach Heinz Schenk) hinter die Binde:D
.
Gruß vom bösen 16Vler
.
Rüdiger
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Hallo Dietmar,
mach Dir nichts draus, das ist auch nicht repräsentativ
. Wir waren den ganzen Sonntag auf der Autobahn. Ich war um 20.00h zuhause, aber völlig kaputt dann. Hab gesehn, dass Du angerufen hast, das Telefon war aber sicher im Kofferraum versteckt
.
Klar wirds wieder ein nächstes Mal geben. Besonders bei dem Wetter, das im Moment vorherrscht:D . Und da bin ich auch wieder dabei;) .
Also, nicht bangemachen lassen. Wir haben genügend Potenzial, da wieder was zum Laufen zu bringen
.
Gruß
Rüdiger
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Zitat von scholle_128hi miniratz
mh wie meinste das genau also ich wollte die scheller eig. dicht haben machen, sprich sika flex, welche vierecke meinst du den.
und danke für den tipp
mfg
scholle
Ich hab mal ein Bild von mir angehängt, die Schweller sind ziemlich identisch mit Deinen, aber die angedeuteten Vierecke sind nach unten hin offen:) .
Normalerweise sind Originalschweller schon mal gar nicht so lang, die hören noch oberhalb dieser länglichen Ausprägungen auf, kannst bestimmt in diversen Ersatzteilkatalogen sehen. So kann Kondenswasser oder auch Feuchtigkeit von den A-Säulen abfließen. Mit Sikaflex drumherum ausfugen ist sehr löblich, mach das ruhig.
Es gibt genügend Bilder im Forum, wo die Folgeschäden zu sehen sind
.
Gruß
Rüdiger
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PS: Lies mal den Beitrag durch https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=33659 , da sieht man alles;) .
Zitat von stebbesja, das kommt immer auf den reifenhersteller an. die reifen der marke dunlop in der größe 157 50 r 13 sind nach meiner messund über 2 cm dünner in der breite als die 175 5ß r 13 von fulda! mfg steffen
Mit oder ohne Felge? Der breiteste vom Profil her war ganz klar der Pirelli P7F.
Erst die Felge zieht den Reifen auseinander.
175/50 geht bis 6,5, für mehr brauchst den 195/45er.
Gruß
Rüdiger
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Zitat von bomb007Ich würd mich gar nicht trauen das Teil dran zu schrauben! Würd es mir glaube ins Zimmer legen und was aus edelstahl schweißen.....
Gruß Alex
Das liegt jetzt schon lange genug rum, wird Zeit, dass es der eigentlichen Verwendung zugeführt wird:D
.
Gruß
Rüdiger
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PS: Der Suzukimotor ist ja ausreichend behandelt worden, da ist so bissle Off-Topic vertretbar, denk ich;) .
Zitat von bomb007Ich würd mich gar nicht trauen das Teil dran zu schrauben! Würd es mir glaube ins Zimmer legen und was aus edelstahl schweißen.....
Gruß Alex
Das liegt jetzt schon lange genug rum, wird Zeit, dass es der eigentlichen Verwendung zugeführt wird:D
.
Gruß
Rüdiger
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PS: Der Suzukimotor ist ja ausreichend behandelt worden, da ist so bissle Off-Topic vertretbar, denk ich;) .
Hallo Scholle,
mich wundert, dass noch nichts wegen den "bösen":D Reparaturschwellern gekommen ist.
Es gibt genug Leute im Forum, die nach Einbau der Schweller über kurz oder lang Wassereinbrüche zu beklagen hatten.
Das angesammelte Wasser kann nicht durch die Öffnungen im Schweller wieder raus, also läuft es in den Innenraum
.
Mach doch, solange es noch nicht lackiert ist, diese angedeuteten Vierecke nach unten auf.
Paar Schnitte mit der Flex, dann noch etwas feilen, und schon wäre das halbwegs bereinigt;) .
Gruß
Rüdiger
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Hallo,
wem es bei solchen Fragen langweilig ist, der kann ja mal im englischen 16V-Forum nachlesen. Wer nicht gut englisch lesen kann, für den bleiben immer noch die teilweise ausführlichen Bilder;) .
Hab Dir hier gleich den Link zu den Suzuki-Umbauten gemacht
http://www.16vminiclub.com/forums/viewforum.php?f=22
Da hats Stoff ohne Ende. Zieh raus, was Dir als wichtig erscheint:D . Denke mal, soviele Leute haben das in Deutschland noch nicht gemacht
.
Gruß
Rüdiger
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PS: Das Thema passt wohl besser ins 16V-Abteil rein.