Beiträge von miniratz

    Sodele,

    dann ich auch mal wieder.
    Habe die letzten Wochen kaum sinnvolles machen können:( .
    Jetzt wird die Karosse zum Lackieren vorbereitet. Heute waren die Jungs zum ersten Mal hier, das Blech auf Vordermann zu bringen.
    Viel Arbeit, aber die wollen keinen Spachtel verwenden, oder zumindest nur ganz wenig. Also wird jede Beule, jede Welle weggemacht. Ist mir auch recht, wird dann halt teurer:rolleyes: .
    Also eine Seitenwand ist schonmal fertig, naja, eigentlich beide, und die Beifahrertür ist auch eingepasst. Schön, wenn so ein Bohrer gleichmäßig durch den Türspalt gezogen werden kann:) .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Hallo Leute,

    habe hier vier Reifen anzubieten.
    Marke Dunlop SP Sport 2000
    Größe 175/50 R13 72V
    2x5mm, 2x6mm Restprofil, nicht schräg abgelaufen. Optisch keine Schäden feststellbar, die Räder haben gut die Luft gehalten:) .
    Preis €100.-
    Am liebsten abzuholen, Raum S, PF, KA.

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Der arme Kerl,

    sowas tut echt weh:headshk: . Hoffentlich gehts mir nicht auch mal so:rolleyes: . Das Leben hat ja zwischendurch makabre Überraschungen parat.

    Als ich damals meinen Commodore gekauft habe, hatte der private Verkäufer auch über 40 Stück von den Dingern, Rekord und Commodore, in einer Halle stehen. Der hats aber nur altershalber verkauft.

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Zitat von saghir_fennek

    ja du hast recht... der kleine war mal schwarz.. allerdings sieht man das nur an den rückleuchten... vorne sind das noch die lampentöpfe... ich krieg die verfluchten dinger da einfach nicht raus... hat jemand nen tip? :D


    Normalerweise sind die Lampentöpfe mit Nieten befestigt, diese einfach rausbohren, sollte reichen.

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Hallo Peter,

    die Spiegel sind an den Türen, in etwa an der Stelle, wie bei jedem Kurbelfenstermini. Meiner ist Bj.81, so als Vergleich.
    Wenn Du die Türverkleidung innen weg hast, fühl an der Stelle mal hoch, dort sollten Verstärkungsbleche zu erspüren sein.
    Ich hab auf meiner Seite auch einige Bilder von zerlegten Türen, da siehst Du dann auch die genaue Position, wenn Du willst.

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Hallo Veit,

    Spiel kann von mehreren Stellen kommen. Einmal rechts und links die Pfannen, in denen die Lenkstangen nach aussen drin laufen. Das kannst Du verändern, indem Du die großen Gewindestücke fester anschraubst. Neuen Passstift nicht vergessen.
    Ich persönlich denke, dass es daran liegt.
    Kann aber auch von der Umlenkung zur Lenksäule kommen, wenn die nicht gut eingestellt ist, verkantet sich die Lenkwelle, das äussert sich dann aber dazu noch in ungleichmäßigem Kraftaufwand, der zum Lenken benötigt wird.

    Kann beides sein, bei beidem ist es gescheiter, es im ausgebauten Zustand zu machen:rolleyes: . Vielleicht gehts auch so, es ist aber immerhin die Lenkung, ich würds nicht riskieren, dass die mal in der Kurve hängenbleibt:headshk: .
    Viel Erfolg;) .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Hallo Dietmar,

    mach Dir nichts draus, das ist auch nicht repräsentativ:rolleyes: . Wir waren den ganzen Sonntag auf der Autobahn. Ich war um 20.00h zuhause, aber völlig kaputt dann. Hab gesehn, dass Du angerufen hast, das Telefon war aber sicher im Kofferraum versteckt:eek: .
    Klar wirds wieder ein nächstes Mal geben. Besonders bei dem Wetter, das im Moment vorherrscht:D . Und da bin ich auch wieder dabei;) .
    Also, nicht bangemachen lassen. Wir haben genügend Potenzial, da wieder was zum Laufen zu bringen:cool: .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Zitat von scholle_128

    hi miniratz
    mh wie meinste das genau also ich wollte die scheller eig. dicht haben machen, sprich sika flex, welche vierecke meinst du den.
    und danke für den tipp
    mfg
    scholle


    Ich hab mal ein Bild von mir angehängt, die Schweller sind ziemlich identisch mit Deinen, aber die angedeuteten Vierecke sind nach unten hin offen:) .

    Normalerweise sind Originalschweller schon mal gar nicht so lang, die hören noch oberhalb dieser länglichen Ausprägungen auf, kannst bestimmt in diversen Ersatzteilkatalogen sehen. So kann Kondenswasser oder auch Feuchtigkeit von den A-Säulen abfließen. Mit Sikaflex drumherum ausfugen ist sehr löblich, mach das ruhig.
    Es gibt genügend Bilder im Forum, wo die Folgeschäden zu sehen sind:mad: .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    PS: Lies mal den Beitrag durch https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=33659 , da sieht man alles;) .

    Zitat von stebbes

    ja, das kommt immer auf den reifenhersteller an. die reifen der marke dunlop in der größe 157 50 r 13 sind nach meiner messund über 2 cm dünner in der breite als die 175 5ß r 13 von fulda! mfg steffen

    Mit oder ohne Felge? Der breiteste vom Profil her war ganz klar der Pirelli P7F.
    Erst die Felge zieht den Reifen auseinander.
    175/50 geht bis 6,5, für mehr brauchst den 195/45er.

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Zitat von bomb007

    Ich würd mich gar nicht trauen das Teil dran zu schrauben! Würd es mir glaube ins Zimmer legen und was aus edelstahl schweißen..... ;)

    Gruß Alex

    Das liegt jetzt schon lange genug rum, wird Zeit, dass es der eigentlichen Verwendung zugeführt wird:D :D .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    PS: Der Suzukimotor ist ja ausreichend behandelt worden, da ist so bissle Off-Topic vertretbar, denk ich;) .

    Zitat von bomb007

    Ich würd mich gar nicht trauen das Teil dran zu schrauben! Würd es mir glaube ins Zimmer legen und was aus edelstahl schweißen..... ;)

    Gruß Alex

    Das liegt jetzt schon lange genug rum, wird Zeit, dass es der eigentlichen Verwendung zugeführt wird:D :D .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    PS: Der Suzukimotor ist ja ausreichend behandelt worden, da ist so bissle Off-Topic vertretbar, denk ich;) .

    Hallo Scholle,

    mich wundert, dass noch nichts wegen den "bösen":D Reparaturschwellern gekommen ist.
    Es gibt genug Leute im Forum, die nach Einbau der Schweller über kurz oder lang Wassereinbrüche zu beklagen hatten.
    Das angesammelte Wasser kann nicht durch die Öffnungen im Schweller wieder raus, also läuft es in den Innenraum:mad: .
    Mach doch, solange es noch nicht lackiert ist, diese angedeuteten Vierecke nach unten auf.
    Paar Schnitte mit der Flex, dann noch etwas feilen, und schon wäre das halbwegs bereinigt;) .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Hallo,

    wem es bei solchen Fragen langweilig ist, der kann ja mal im englischen 16V-Forum nachlesen. Wer nicht gut englisch lesen kann, für den bleiben immer noch die teilweise ausführlichen Bilder;) .
    Hab Dir hier gleich den Link zu den Suzuki-Umbauten gemacht
    http://www.16vminiclub.com/forums/viewforum.php?f=22

    Da hats Stoff ohne Ende. Zieh raus, was Dir als wichtig erscheint:D . Denke mal, soviele Leute haben das in Deutschland noch nicht gemacht:rolleyes: .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    PS: Das Thema passt wohl besser ins 16V-Abteil rein.