Beiträge von miniratz

  • hmm #2

    Geh schüppen, mein Freund,

    heut Abend kannst Du die ganzen verkorksten Analysen lesen;) .
    Das braucht seine Zeit, um alles in Worte zu fassen.

    Du bist aber nicht bei Flygt, oder? Das wäre der Supergau:eek: .

    Gruß

    Rüdiger

  • hmm #2

    Du, hhmmmein Alter,

    bist Schüppenfetischist, und noch ein paar andere Sachen, die ich hier besser nicht schreibe.

    Also, verzieh dich zu Deiner Arbeit, die warten schon auf dich.

    Gruß

    Rüdiger

  • Restauration Morris Woody 1962

    Hallo Olli,

    so hab ich das auch erlebt.
    Also immer Augen auf beim Kleinscheixxkauf, wenn es um MK1 geht. Wenn nur nicht immer dieser immens teuere Postweg nicht wäre. Das nutzen sie aus.
    Zwischendurch gibt es immer mal wieder was unvorhergesenenes. Da muss man da sein;) .
    Hau rein, Olli. Demnächst besuch ich Dich;) .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    PS: Es mag ein Problem sein, ein zwischenzeitlich fertiggestelltes Auto auf die neuen Gegebenheiten anzupassen, hier wird diese Maßnahme nicht greifen, weil relativ eng anliegend restauriert. Den Prüfer will ich sehen, der das H-Kennzeichen verweigert.

  • EDK für D16 Motoren

    Hallo Sebastian,

    der Durchmesser ist nicht so das Thema, in England werden bevorzugt die Hayabusa-Klappen genommen. Von mir aus mit diesen schrottigen vor '71 Zulassungen:rolleyes: . Da halte ich mich raus.
    Das bekommt man irgendwie immer zum Laufen, aber eine Verbesserung ist es nicht. Die angegebenen Drosselklapppen hier als Basis standen schon über ein Jahr lang in einem Opel-Forum, also genau dieser Beitrag. Den hatte ich auch schon an kundige Quellen weitergegeben.
    Lies doch mal bis zum Schluss, Mehrverbrauch kein Thema, Abstimmung bei einem, der es versteht, ab €500.-
    Alles klar?
    Deshalb fahren hier auch Leute mit 45er Weber oder anderem Zeug rum:eek: , Hauptsache Optik:mad: , die sich über Mehrverbrauch auslassen, aber keinen blassen Dunst von ihrem Motor haben. Ist fast 1:1 auf Drosselklappen zu übertragen, nur noch etwas problematischer;) .

    Wenn das alles so einfach zu adaptieren wäre, hätte ich schon längst die Drosselklappen vom M3 bei mir drauf:eek: . Es gibt auch noch sowas wie Zylinderabstand und anderes ähnliches Zeug.

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    PS: Nur als Anhaltspunkt: Für einen Opel C20XE, also einen normalen 2 Liter, kann man mit Jenveyklappen, Zubehör und Software so ca. 2500-3000.- rechnen. Dazu noch diverse Kleinteile und Abstimmung, kommen locker €4000.- zusammen, eher mehr;) .
    Ist ein Quell reiner Freude, wenn die Dinger mal laufen. Und werden in meinem Mini auch mal drin sein:cool: . Im Moment geht mit sowas maximal, mit Beziehungen, Euro1.

  • Opel 2.0-16V

    Hallo Leute,

    die Bilder sind unterwegs:) .
    Hatte am Wochenende noch einen Schrecken zu verdauen. Als ich eigentlich schon aufgehört hatte, musste noch ein Bohrloch saubergeflext sein:rolleyes: . Da bin ich ohne Brille kurz hingestanden, sozusagen einhändig, und rummms, zerteilte sich die Dünntrennscheibe. Von daher hatte ich Glück, reflexartig waren die Augen zu, aber ein Brocken der Scheibe zertrümmerte die Neonröhre über der Werkbank.
    Es gab einen Knall, dazu wurde alles dunkler:eek: . Was war das? Gesicht fing an, zu brennen, und weisses Pulver senkte sich über meinen Arbeitsplatz.

    Puuuh, wieder Glück gehabt. Das kann normalerweise nicht immer gut gehen:( .
    Zum eigentlichen Thema, ich hab endlich den Weg zum Audihändler geschafft, zwecks Farbwahl.
    Also musste ich irgendwie Interesse an einem A4 Avant heucheln, um an die Farbkarten zu kommen. Mit den angebotenen Farben war ich überhaupt nicht glücklich, da lässt man sich aber gerne täuschen, die sind ja mal grade vielleicht 50x50mm:rolleyes:. Bin mir nicht mehr sicher gewesen, ob es die richtige Farbe ist.
    Glücklicherweise gibt es hier im Forum richtig kompetente Leute in der Lacktechnik, und nach nochmaliger Suche im Internet steht die Wahl fest.
    Es wird hell:D .
    Dunkle Farben haben immer irgendwelche Designmängel zu verhüllen, das mag ich nicht.

    Achja, der Tank ist auch jetzt in Auftrag gegeben. Muss noch Kleinteile besorgen, das Grundmaterial ist aber 3mm-AlMg3. Alles, nur nicht diesen Baumarktschrott. Für die Nachahmer, alleine das Material kostet um € 200.-:eek: .

    Der Sascha bringt die Bilder sicher heute auf die Seite, hier aber zwei als Versucherle;) .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

  • 1000er Mini, wieder fit gemacht

    Hallo Leute,

    ich freue mich, hier auch noch mal was schreiben zu dürfen. Der gelbe Mini hat mir jetzt über Monate jeden Morgen geschönt:) . Immer, wenn ich das Haus verlassen habe, sah ich zuerst dieses Auto.
    Daher war ich etwas nachlässig, das alles vollends fertigzumachen.
    Es gibt jetzt hier schon einige Zeit einen User, der den Wagen nehmen will, er hat allerdings auch noch Zeit bis April.
    Da hab ich mir auch Zeit gelassen, alles soweit zu erledigen, irgendwann war dann auch die Batterie leer.
    Da es jetzt Zeit wird, war der General Lee da, und wir haben den total verstellten Motor wieder fitgemacht:) . Man muss dazu sagen, er hatte in der Zwischenzeit einen G-Kat und neuen Vergaser erhalten.
    Jetzt noch die Elektrik allgemein auf einen guten Stand bringen, TÜV/AU neu, und wieder kann sich jemand an einem Mini erfreuen:cool: .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

  • mini sprint aus austr.

    Zitat von JanCooper

    ...was soll denn laufend das geposte von irgendwelchen Minis auf Ebay?

    :eek:

    Beitragszahl in die Höhe treiben? :headshk: :soupson:

    Mit diesem lustlosen Beitrag kann ich nichts anfangen:o .
    Ich finde sowas auch gut, um die Vielfalt der Angebote rund um die Welt zu zeigen. Erst letztens hat einer so einen australischen Kofferraumdeckel ersteigert, wohl durch den Hinweis hier im Forum.
    Und ein Mini Sprint ist ja wohl echt ein Hingucker:cool: . Hätte ich auch gerne. Vielleicht doch mal irgend einen Kurzurlaub nach Australien buchen:rolleyes: .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

  • Frage Schiebefenstertüren

    Zitat von Olli

    Sorry - :( - hab nachgeschaut - habe nur Bilder mit Schleim - auf denen erkennt man leider auch nicht viel mehr...

    MFG Olli

    Wird eher Sabber sein:p , wegen dem schönen neuen Lack:D .

    Dank Dir trotzdem, Olli;) .

    Hat jemand anderes noch Bilder von dem Bereich parat, sind doch bestimmt welche im Zuge der jeweiligen Restaurierung gemacht worden:confused: .
    Würde echt weiterhelfen:rolleyes: .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

  • Hilfsrahmenbefestigung am Frontblech

    Zitat von minidriver08

    Hallo an alle hab ein kleines Problem. Bin gerade am Einbau des vorderen Hilfsrahmen. Es handelt sich um MK1 Auto also starr gelagert. Da ich bis jetzt nur an gummigelagerten Minis geschraubt habe weiß ich jetzt nicht was für Teile bzw. Schrauben ich zwischen Hilfsrahmen und Frontblech brauche.
    Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen.

    Was meinst Du?
    Die Stellen unten zum Fussraum?
    Da kommen ganz normale 5/16" UNF-Schrauben rein. Von unten mit passenden Muttern gekontert.

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de