Beiträge von miniratz

    Joooo, Matthias,

    sieht halt aus wie eine Mehrmonatsbaustelle:( .
    Wenn es nur die zwei Stellen nach innen sind, kann man kleine Reparaturbleche machen, ist nicht so tragisch. Es liegt eben immer an den Drumrumarbeiten. Zerlegen, überarbeiten, lagern, nicht vergessen, wie was zusammengebaut ist.....

    Da sich der Winter eh nach hinten verschiebt, habt Ihr noch mindestens Zeit bis Anfang Mai;) .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Hallo Leute,

    immer her mit Kritik und Anregungen, das ist doch fast das einzige, was ich hier möchte:eek: .
    Wenn dann noch was mit Substanz dabei ist, umso besser. Ich kann so glattgelutschten Zustimmkram auch nicht immer ab.

    Ich sehe ein, dass speziell bei so einem Umbau gewaltig Konfliktpotenzial drinsteckt, das versuche ich aber möglichst schnell durch Argumente zu reduzieren.
    Und dass die Ansprüche , auch an die Mitleser, nicht kleiner werden, ist manchmal fast etwas schade.
    Möchte nicht, dass das Thema irgendwann nur noch zum Mitleseschrott wird, und ich mir nur noch selber antworte.
    Wobei, wenn der alltägliche Spam rausbleibt, auch recht;) .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Mehr Rohr, weiter hinten brennts:D :D ,

    oder wie ist das zu verstehen:confused: ?
    Da der Van immer noch auf den Böckchen steht, dachte ich, ich arbeite jetzt mal nach oben weiter;) .

    Vielleicht geht es mir mit dem Käfig wie den Tieren im Zoo. Da ist man manchmal auch nicht sicher, wer vor wem beschützt werden soll:p . Davor oder dahinter, ist Ansichtssache:D .

    Wie schon gesagt, das Gewicht ist hier nicht vorrangig, Verstärkung der Karosse ist ein wichtiger Punkt im Lastenheft.
    Bin im Augenblick um jedes Kilo, sowie ein paar PS weniger froh. Das hilft alles bei der Abnahme.

    Und, was ist gegen einen Omega zu sagen? Mit 400 PS ist auch der richtig flott;) .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    PS: War heute wieder unten, bis mir der Schweißdraht ausging. Hat jetzt fast 7 Jahre gehalten. Obwohl schon einiges in der Zeit gemacht wurde. Gute Investition:) .

    Hallo Christian,

    im Vergleich zu irgenwelchen Bangern und so Gesocks bist Du echt gut weggekommen.
    Hier sind schon ein paar Leute, die den Motor besser aufbauen könnten. Den Zeitnachteil aussen vor.
    Da ich ab Februar in Deinen Dunstkreis ziehen werde, wäre ich froh, Dich als ersten Anlaufposten zu haben.
    Da müssten dann halt mehrere ältere Autos gewartet werden.
    Ich komm in die Gegend von Sulzemoos.

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Hallo Leute,

    dann will ich mich mal outen, der Alex hat ja dicht gehalten;) .
    Ich werde ihn mit einigen Teilen versorgen, da ich sowas auch ganz gut finde.
    Besonders, weil er noch so ein junger Kerl ist, aber an nix dranhängt. Da kann ich als alter Sack noch gute Ratschläge geben:p .
    Das werden die besten Ingenieure hinterher. Die auch Dinge mit dem Siemens-Lufthaken beherrschen:D .
    Ich kenne einen Corsa B mit 3.0-MV6-Mittelmotor. Wenn man sowas schonmal gemacht oder gesehen hat, ist alles schon einfacher.
    Daher versuche ich zu helfen, wo es geht.

    Was bisher angesprochen wurde, ist nahezu alles Unsinn, von wegen Neukonstruktion und so. Auch dieser Mini hat hinterher nichts anderes als Hersteller drin stehen.
    Eigener Hersteller haben wir nur einmal gemacht, anno 1992.

    Trotz allem, der Alex probiert das bei seinem TÜV, wenn ich helfen kann, mach ich das.
    Auspuff z.B. ist eigentlich ein Witz, mit ein wenig Einfühlungsvermögen wird da ein wunderbar klingender Auspuff mit z.B. Speedsterendtopf montiert, für Kat und Mittelschalldämpfer bleibt genug Platz.

    Es wird trotzdem noch genug Probleme geben, so z.B. Frischluft, Kühlung, Warmluftabfuhr, Schaltgestänge(Seile), Gewichtsverteilung, Geräusch-und Abgasdämmung zum Innenraum usw.

    Nur an sowas lernt man das Laufen.
    Da ist so ein Kompressorchen nur die Vorspeise.

    Also, hau rein, Alex, bist auf dem richtigen Weg;) .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de

    Hallo Leute,

    ich denke, im ersten Beitrag ist zur Frage schon die richtige Antwort gegeben worden.
    Im Straßenbetrieb:) .
    Bin beim Mini immer noch nicht so bewandert, habe in meinen meistens 3.44 gehabt und bin glücklich dabei gewesen:), im Van jetzt auch 3.42 .

    Kenne das von anderen Marken, dort Autos, die keine 1000 Kg wiegen, mit Leistungen um oder über 200 PS, Räder etwas größer(aber nicht viel). Da fragt niemand nach Übersetzungen über 4.00, da geht es eher um 3.44 oder 3.18(aber mit 5-Gang).

    Für Wettbewerb kein Thema, da geht es über 4.75 bis zu extremen 5.28, mit kurzem 1.0er Getriebe. Bin die Autos früher nach dem Technikupdate probegefahren. Bis zum Dritten nur Striche, mit kleinen Schaltpausen, Vmax kaum 160:eek: .
    Das sollte zeigen, wieviel Freude eine so kurze Getriebeübersetzung im Straßenverkehr machen wird.
    Ist am Minithema, denke ich, vorbeigeschossen.

    Verkauf die Übersetzung an irgendwelche Wettbewerbler, und bau was um 3.44 ein. Ist wohl der ideale Kompromiss für die Straße.

    Gruß

    Rüdiger
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    Hallo Leute,

    im speziellen wieder der gute Veit,
    da hast Du was falsch verstanden in Richtung Vierkant-Rundrohr.

    Mein Anliegen ist im Moment eher das Antriebswellenthema. Hier sind ja einige, mal mehr, mal weniger kostspielige Lösungen dargelegt worden:eek: .
    Ich versuche jetzt eine relativ einfache Lösung(nicht billig), dafür zerren da gleich mal ein paar mehr Nm daran(sprich über 200)
    Wenn alles klappt, gebe ich das gerne weiter;) .

    Gruß

    Rüdiger
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    PS: Auch das Kühlthema muss nochmal ausdiskutiert werden. Wenn schon eine Art Leitfaden hier draus werden soll.
    Abschleppöse muss ich auch noch nachdenken.

    Hallo 22G1128,

    oder wie auch immer.
    Könntest auch einen normalen Namen angeben. Habe leider kein gutes Gedächtnis für Zahlen-Buchstaben-Kombinationen.
    Ich für meinen Teil kannte diesmal recht viele Leute aus dem Forum.

    Jetzt mein Aufruf: MONSTER-SASCHA : Bitte das Postfach leeren. Weiß nicht, wie ich sonst an Dich rankommen soll.

    Gruß

    Rüdiger

    PS: Ich finde die Entgleisungen vom Schmiermaxe echt nicht schlecht, muss immer wieder mal heftig lachen. Also, keep on rolling.
    http://www.mini16v.de

    Hallo Leute,

    ist der/die neue User/in eigentlich schon im Forum in Erscheinung getreten?
    Normalerweise sollten die ersten Probleme ja nicht auf sich warten lassen;) .
    Oder muss der C.Drexl alles vorerst noch abfangen?
    Womöglich stand der Mini schon bei EBAY/MOBILE/AUTOSCOUT drin?

    Wäre ja kein Wunder, bei der Halbwertszeit normaler TV-Umbauten. Leider:( .

    Gruß

    Rüdiger
    http://www.mini16v.de