So, habe die verdächtige Spule mal an einem anderen Spi testen können.
Ergebnis: Drehzahlmesser springt. plus Zündaussetzer
Fazit: def. defekt. Somit gibt es also schonmal zwei Fehler. Einer ist somit gefunden.
Egal..Zurück zum Hauptthema: Der Spi mit funktionierender Spule geht weiterhin trotz funktionierender Spule nach 3-5 sek. wieder aus, wenn er kalt ist ..
Langsam tippe ich auch auf ein Problem mit einem Kabel ..
Bekommt das Steuergerät auch eine Rückmeldung von der Zündspule? Müsste mir mal einen Schaltplan vom Spi raussuchen .. vielleicht ist diese Leitung defekt/ Korrodierte Kontakte ..
Werde auf jeden Fall mal wie empfohlen die Stecker/Kabelschuhe tauschen. Das ist tatsächlich sehr einfach und billiger als weiterhin teuere Teile tauschen