Wenn es Neuware sein darf schau dir mal das Luisi Mirage an. Geschüsselt mit Tüv-Unterlagen zur Eintragung. Hab ich bei mir drin, bin damit sehr zufrieden.
Hier ein Bild aus einem (sehr schönen ;) ) Mini (nicht meiner).
PS: Lenksäule abgesenkt und Sitze weiter hinten in diesem Beispiel. Bei mir auch.
Kayaba gas a just
Im DailyDrive Modus sehr gute Erfahrungen mit gemacht, Preis/Leistung unschlagbar würde ich sagen und du musst nichts einstellen.
https://www.protechshocks.co.uk/classic-mini-t…t-rear-package/
Bin damit ganz zufrieden....(mittlerweile kann man die auch in allerlei Farben eloxiert bekommen)
Die habe ich aktuell drin, in der kürzeren Version. Super Dämpfer, bin damit sehr zufrieden, sowohl auf dem Track als auch auf der Landstraße.
Zum Hängerthema, vlt. auch für Blech Bernd interessant. Ich stand damals auch vor dem Problem mit den unsäglich albernen Einschränkungen des modernen Führerscheins. 3,5 T Gesamtgewicht des Zuges ist in der Regel zu wenig.
Habe mich dann für die B96 Erweiterung entschieden (auch weil es schnell gehen musste) und mir diesen Einachser geholt, 1125 kg Zuladung (plus Stützlast) reichen für alles aus dem Fuhrpark:
Neptun N15-380 1500kg 380x180x25cm Kippbar inkl. Kurbel jetzt neu mit Stahl Rampe für Kleinwagen/ Smart Schneemobil - Dein-Anhänger.com
Der Hänger ist super für das Geld, das bessere Stützrad ist allerdings Pflicht. Schön ist, man muss keine Rampen anlegen etc. Unschön ist, mit einem tiefen Mini gehen die Türen nicht mehr auf, habe ich durch feste Planken auf dem Hänger gelöst. Zuletzt habe ich dann noch eine eBay Winde in einer Alukiste auf dem Hänger montiert, damit ist auch alleine auf- und abladen ein Träumchen.
Sehr geil dass er Zulassung hat! :)
Zum Hängerthema: So richtig wohl wäre mir nicht damit den Mini rückwärts aufzuladen, Thema Schlingern. Wer es noch nicht kennt:
Laut Meister-Mini sind die teilweise so wie meine. Vielleicht hat vor 35 Jahren der Vorbesitzer einfach ne falsche reingeschoben…..who knows?
Witzig, ich habs anders gelesen, je nachdem ob man das komma vor oder nach dem "nicht" setzte :D aber das ja deutet wohl eher auf deine Sicht hin.
Verrückt, hätte angenommen es wären immer Vierkant, allein von der Funktion her.
Danke.
Wenn ich mir dann unten die Einlassöffnung anschaue ist sie schon quadratisch. Vielleicht klopfe ich mir die Welle unten ein klitzekleines bisschen platt, so dass sie etwas breiter wird und strammer in den Vierkant passt. Meine Tachoanzeige flattert nämlich ziemlich stark, was ich auf die untere Wellenführung zurückführe.
Erfahrungsgemäß ist da, wenn einmal der Wurm drin ist, das Verwenden von einwandfreien Teilen der beste Weg. Wenn der Kraftschluss nicht sauber ist, dann gibt irgendwann ein anderes Teil nach und du kannst wieder da unten rumfummeln.
Ich denke der Träger hält das.
Ich weiß, dass damit schon eine Waschmaschine transportiert wurde. Aber 84kg sind noch etwas mehr als die 60-65kg (geschätzt) einer Waschmaschine.
Ist dieser Träger:
Sieht gut aus auf deinem Mini :) War aber "nur" eine Spülmaschine, die ist nicht so schwer.
Ich würde tippen, dass es klappt, aber ehrlich gesagt nicht riskieren. Dann fahr lieber 2 mal!
Sehr gut, viel Spaß und Erfolg damit! Hättest Du nicht übernommen, ich stand schon bereit :)
So ein Projekt steht bei mir auch auch schon lange auf der Liste, man muss nur anfangen.
Genial auch der Übergang der Tür zum Umlauf unter der Scheibe, sehr schön!
Ich habe mir vor 4 J eine LiFeSO4 Batterie/Akku , mit 20 Ah , H 16 / B 7 / L 18 , Gewicht 0,8 Kg eingebaut. ( Bleibatterie 45 Ah= 11,5 Kg) Fahre auch im Winter nur Kurzstrecke. Absolut keine Probleme, der Motor springt , auch bei Minus-Graden, mit der 1. Schlüsseldrehung an.
Hat damals 200 Euro gekostet, war also eine der Preiswerteren, schön mit Styrodur- Platten im Batteriekasten verklemmt, fertig!
Mittlerweile habe ich eine LiFePO4 im Renner, diese darf man auf gar keinen Fall unter 0°C laden. Gilt das nicht für LiFeSo4 auch?
Alles anzeigenWarum nicht die korrekten Oetiker Klemmschellen für A-Wellenmanschetten verwenden? Die kosten selbst in Edelstahl nicht die Welt...
Auch die passende Zange dafür gibt´s für kleines Geld...
Was auch prima funktioniert und sehr flach ist: Edelstahl-Kabelbinder...
Gibt´s in unterschiedlichen Längen und Breiten. Wer der Kugel-Verriegelung nicht traut, schneidet den Überstand kurz ab und biegt ihn zurück über den Verschluss...
Die "Amazone" ist hier nur ein Beispiel... Gibt´s auch bei vielen anderen Anbietern...
Gruß, Diddi
Genau die haben bei mir mitunter nach dem Klemmen (mit passender Zange) zu hoch aufgebaut.
Und die Metallkabelbinder klemmen in meiner Erfahrungvon 12 bis Mittag, mal hat man Glück, mal hat man Pech.
Ist aber auch ein Unterschied ob man das bei in montiertem Zustand oder auf der Werkbank macht.
Kann Optima Red Top sehr empfehlen, kostet etwas mehr aber das lohnt sich meiner Erfahung nach! Über mehrere Winter im Auto gelassen und nie ein Problem gehabt. Allerdings mit nem Trennschalter, den habe ich überall drin wegen Feuer und so.
Nachdem ich sowohl mit (Metall-) Kabelbildern als auch mit Klemmschellen auf der Seite des Achsschenkels immer wieder Probleme hatte, habe ich die Achsmanschette aus der Not heraus am Track mit Sicherungsdraht und Drahtwirbelzange befestigt. Hält nun schon länger wunderbar und baut nicht auf.
Frank ist in der Tat n guter Typ!
Ich hab Dir mal eine Nachricht geschrieben :)
Sowas? Ist sogar gleichzeitig Schnellverschluss für den Ventildeckel
Übrigens hab ich diese Augenschrauben auch auf den Stoßdämpfern hinten, so hab ich immer sehr gute Zurrpunkte. Macht natürlich bei der Limousine kein Sinn nur bei allen anderen.
Na das ist ja mal ne rigorose Vorbereitung auf Pannen / Defekte 
Cool. Ich hab schon mal über Schnellverschlüsse für die Motorhalterungen unten gewitzelt. Würde gut ins Paket passen.
Gibt es schon ;)
Dann sind die Schrauben mittlerweile besser bzw. kürzer geworden. Meine Erfahrung (stand da glaub ich auch) noch aus den 90ern, als die erstmals rauskamen. Hab aber auch nur eins von KAD verbaut, ansonsten die von Minisport.
Offtopic: Da öfters am Ende einer Diskussion etwas in der Art steht ein Vorschlag. Vielleicht solltest Du in deiner Signatur generell einen Disclaimer aufnehmen, dass deine zahlreichen Tipps auf dem Stand von vor 30 Jahren sind :) Das Rad der Zeit hat sich seitdem ja doch um einiges weitergedreht.
Hier ist das Thema dazu wenns einer nachlesen möchte
Als Threadersteller der damaligen Diskussion kann ich sagen, dass ich nun 4 Jahre später, mit Straßen- und Trackeinsatz, bisher keinerlei Probleme ohne die Bleche hatte.
Dabei mussten die Bremsen aushalten:
- Regen
- Rennstreckendreck und Kies
- 2 mal am Gelenk runtergerutschte Achsmanschetten im Trackbetrieb (kein bisschen Fett auf der Bremse)
Das sind meine Erfahrungswerte.
Noch ein anderer Blickwinkel: Ich find RHD auf der Rennstrecke auch besser. Obs daran liegt, dass die meisten im Uhrzeigersinn gefahren werden, keine Ahnung.
Zum Thema überholen im Straßenverkehr: Wenn man sich im Mini nach Links rüberbeugt, dann ist man mit dem Kopf vielleicht sogar genauso nah an der Fahrzeugaußenkante wie in normaler Sitzposition bei einem modernen SUV, wenn nicht sogar noch näher 
…vorzugsweise aus einem EU-Land
Jo, sonst Verzollung :D
Alles anzeigen"Neuzulassung" wird das aber nicht, es bleibt eine "Wiederzulassung" weil sich anhand von (wenn noch vorhanden) alten Papieren oder Herstellerbescheinigungen bzw. Datenblättern oftmals belegen lässt, das ein Fahrzeug schon in Deutschland oder im Ausland zugelassen war.
Ärgerlich wird es wenn Opa einen Neuwagen kaufte und ihn für den lieben Enkel eingemottet hat. Wenn ein Fahrzeug nie zu Verkehr zugelassen (angemeldet) war, gibt es nichtmal ein "vermutetes Erstzulassungsdatum" .......
Die Kiste taugt dann nur noch für´s Museum, weil bei der "Erstzulassung" die zum Datum der Erstzulassung geltenden Vorschriften/Regelungen einzuhalten sind.
Der "Nagelneue Golf 1 GTI" ohne G-Kat und Co. erfüllt die Anforderungen nicht.
Ich haben zu dem "Garagen-Versteigerungs-Inno 1001" nur noch die alten Göttinger Kennzeichen ......
Hier (bei dem vom Opa) wäre der Trick ggf. einen "Kaufvertrag" aus dem Ausland vorzulegen. Dann interessiert die nicht vorhandene Erstzulassung nicht mehr ;)
