Ist auch richtig so.
Die originalen werden durch den Unterdruck im Motor dicht. Der Nachbau hat nen O Ring.
Unterdruck?
Ich hab da ne Feder dran zum festhalten ![]()
Ist auch richtig so.
Die originalen werden durch den Unterdruck im Motor dicht. Der Nachbau hat nen O Ring.
Unterdruck?
Ich hab da ne Feder dran zum festhalten ![]()
Hmmm. Sollte das Mini nicht fahren und weniger Gedanken auf Notfall geplant werden ???Frag für ne.n Freund 🫣🫣🫣🫣🤣🤣🤣🤣🤣
Bei Trackeinsatz was anderes ;) Wenn ich auf Trackdays sehe wie viele Leute sich mit umgebauten oder zu kleinen Hängern und rauf und runterfahren oder schlimmer schieben einen abbrechen, bis hin zu Schäden an den nicht grade günstigen Autos, frage ich mich schon warum man da spart.
Ich werfe mal die Optima Red Top RT R 4.2 AGM 12V 50Ah 815A/EN in den Ring.
Teuer aber saugut. Und da AGM auch noch zu retten wenn mal tiefentladen.
Frisch aus Frankreich. 2. Satz dieses Jahr... Mal schauen ob dieser das Wochenende überlebt ![]()
Alles anzeigen[Ich weiß, dazu gibt es im Forum schon zig Theads, aber leider ohne eindeutige Antwort]
Welches Kühlmittel gehört in einen 96er SPI? Bisher wurde G48 genutzt, ist aber nicht mehr verfügbar.
Danke un viele Grüße
Martin
Ich hab mir einfach den großen 20 Liter Kanister G48 gekauft, meiner Meinung nach das beste Kühlschutzmittel. Ggf. mit jemand anderem zusammentun.
Mal über gefrenchte runde Heckleuchten nachgedacht? Also quasi rote und gelbe Blinker.
Wenn Ihr in den Cotswolds unterweis seid ist das hier ein sehr netter Stop:
The Classic Motor Hub
In Cirencester gibt es eine Classic Car Show, klein aber schön. Ich weiß aber nicht in welchen Abständen die stattfindet:
Was taugt die Nachbau Lichtmaschine? Alternativen?
Habe optisch die gleiche seit 3 Jahren drin, keine Probleme.
Heute würde ich eine kleine von Daihatsu einbauen, da muss man allerdings frickeln nehme ich an.
W&M haben wir hier auch, hat der Schlauch einen bestimmten Namen?
Nee ich habe einfach nach Benzinschlauch gefragt, hatten einen mit Gewebeummantelung, einen ohne.
Bei Gewebeummantelung besteht meiner Meinung nach das gleiche Problem wie bei Stahlflex: man sieht den Zustand des Schlauches nicht.
Hinweis am Rande: Bei W&M braucht man neuerdings immer eine Kundennummer, kann man aber easy im Laden mit dem Handy erstellen.
Kannst du mir/ uns die Quelle dieses Schlauchs nennen?
Habe die Tage für den Healey einen hochwertigen bei Wessels+Müller hier in OS bekommen. Stolze 23 € der Meter, aber macht einen sehr guten Eindruck, mehrlagig mit Gewebeeinlage. Stumpfer Gummischlauch, keine Gewebeummantelung.
Schau mal in deine Nachrichten :)
Alternativ hiermit auf normalen Klemmschlauch umsetzen:
Also ich würde das nicht mit einer Schlauchschelle lösen wollen, die PTFE Seele ist wirklich robust und das Gummi drumherum nimmt viel vom Druck der Schelle auf, ergo kommt dieser nicht an der Seele an. Bei einer Umdichtigkeit läuft es dann wieder in den Stahlflexmantel und verteilt sich fleißig.
Das System ist nicht ohne Grund so gedacht wie es ist, die Dichtigkeit kommt erst durch die kleine Olive mit der man die Seele dann ins Fitting presst.
Raus schrauben und vernünftiges Fitting mit Adapterstück verwenden ist der richtige Weg.
Hi, ich frage mich ob diese PTFE-Leitungen auch über einen "normalen" Stutzen passen, also die stinkenden Schläuche damit ersetzt werden können. Die schreiben ja dass nur die speziellen Anschlüsse zu verwenden seien...
Nein geht nicht. Dazu muss man entweder, sofern möglich, auf die harte Leitung ein Fitting bördeln, oder ein Stück mit oldschool Schlauch ansetzen.
BAT-Motorsport ist die richtige Adresse! Habe bei mir auch den Stahlflex mit PTFE Innenleben verbaut, perfekte und vor allem auch dauerhafte Lösung. Mit den entsprechenden Verschraubungen nicht ganz billig, aber sicher.
Die normalen Stahlflex verbaue ich nicht mehr, hatte es schon 2 mal, dass nach ein paar Jahren die Schläuche undicht wurden und das Benzin schön im Stahlflex fließt...
Hmm, fahre seit 3 Jahren immer Aral 102 im harten Betrieb, keinerlei Probleme. Da ist kein Bioethanol drin, und die paar mehr Oktan Klopfsicherheit find ich gut.