Also ich Tippe ganz stark auf einen 64er, 1071 Cooper S oder 1275 Cooper S. Im Innenraum liegen die Schiebfenstertüren mit den Clips zur Befestigung der Zierleisten. Dann beim Blick in den Motorraum, der mir noch recht unverbastelt ausschaut, konnte ich keine Hydrolastic Schläuche sehen, deshalb Produktion vor Juni 64, die Lage des Sicherungskasten, am Spannungsregler zeigen die Kabelstecker nach vorne , Bremskraftverstärker, 11 Loch Zylinderkopf und Vera-d hat auch recht, dass die frühen Cooper S keinen 2. Tank hatten, es kann durchaus ein umbau von radford oder anderen sein. Gebe natürlich miniforfun recht, dass mit der FG.-Nummer was nicht stimmen kann und das ist das größere Problem.