Beiträge von Volker83

Die GFK-Haube ist drin🥳.

Von 8 Uhr bis 11:30Uhr hab ich die Halter angeschraubt, abgeschraubt, Löcher gebohrt, löcher umgebohrt, Langlöcher in die Halter gefeilt....🥵

...die Haube rechts und links abgeschmirgelt am Rand, damit sie besser reinpasst...🥵

...den Kühlergrill nach oben gesetzt.

Das Ergebnis ist soweit OK💪. Wenn ich daran denke, dass die Haube und die Halter gebraucht sind und die Halter schon fertig waren, möchte ich nicht wissen, wie lange die Nummer 😋 gedauert hätte ohne Halter und nur mit einer rohen Haube😳 und alles neu gekauft?

Ich hab mal ein Vergleichsfoto angesehen, da ist die Haube auch nicht besser passend🤷‍♂️!

Finde den Look irgendwie schick. Ist das mit Carbon überzogen, also drunter ist das Holz oder sind die Bauteile federleicht?

Die 32€ oben gelten nicht, sondern die Einzelpreise?

Hast Du einen Angebotspreis für alles zusammen?

Die beiden Spiegel würde ich gerne kaufen👍

Gebe ich die Maße des Reifens ein wird mir tatsächlich nur dieser classic Reifen angeigt. Ca. 170€ pro Reifen🙈.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/dunlop-reifen-195-45-r-13/3028534113-223-6130?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Haben aber ein cooles Profil👍

Ist erledigt👍 Hab alles gefunden, bzw. eine Lösung mit einem Keder.

Okey, danke für die Tabelle: Die alternative Dämpferaufnahme ist 15mm weiter oben und der Unterschied zwischen kurzen AVOs und Normalen beträgt 25mm...dann ergeben sich 1cm Puffer für normale, wenn ich etwas tuefer möchte, aber nicht zu tief?

Danke für die Mühe, überlege schon seit gut zwei Jahren den 850er rundum mit diesen Minifins auszustatten. Natürlich nur wegen der Optik😉.

Die sind bei Minispares auch immer out of stock🤷‍♂️.

Werden denn irgendwann mal passende produziert werden, weil deinen Aufwand kann ich def. nicht betreiben.

Ich habe eine Frage zur Fahrwerkshöhe und weis nicht genau, ob ich andere Stoßdmpferaufnahmen vorne benötige.

C-AJJ3359: "Stoßdämpferhalter für tiefergelegte Fahrzeuge. Optimalere Dämpferlage."

Mit diesen Haltern kommen die Stoßdämpfer etwas höher und ich könnte vorne etwas tiefer die HiLos einstellen. Soweit so gut.

Wenn ich jetzt "normal-hohe Dämpfer" haben möchte, weil es die passenden gerade bei Ebay gibt (https://www.ebay.de/itm/3261701377…ab4abdd55e81697),

wäre es dann eine gute Idee, diese höheren Stoßdämpferaufnahmen+AVO-Dämpfer zu benutzen, wenn ich vorne nur ein bischen tiefer kommen möchte?

Ich frage mich das deswegen, weil im Forum schon stand, dass Dämpfer anschlagen können oder zuweit auseinandergen und dann kaputt sind!

Zitat von Highlindner

Muss man den Schwachfug mit dem driften eigentlich mitmachen? Sorry, ist nur Material vernichten und ganz ehrlich…..ich finde das für schwachmaaten. Schnell im Rennsport(Renndtrecje nicht Rallye) bist du, wenn du nicht driftest. Auch eher sinnbefreit bei Frontantrieb, oder ich versteh das ehrlich nicht. Für mich das unnötigste ever. Aber ich lass mich gerne belehren. Ansonsten was für Fast and the furious jünger ….für mich zumindest nur 🤮🤮🤮🤮 aber vielleicht erklärt mir mal jemand den Hype . Schwipp Schwiegersohn schon dran gescheitert

Charles Gordon Lennox findet's cool.

Ist halt eine andere Motorsportdisziplin mit einem anderen Schwerpunkt👍. Leben und Leben lassen sag ich nur dazu, ohne Vorurteile zu haben😉.

...ist denn alles entlüftet?

Ich suche Radmuttern, bei denen der Bolzen durchgehen kann.

Zitat von austin mini

Damit wird ALLES Plastikzeug wie neu.

https://www.amazon.de/KOCH-CHEMIE-PL…49026275&sr=8-3

Erweitert die Möglichkeiten.

Ich hab nur noch die beiden vorne. Die Leiste fehlt komplett und die hinteren sind nur noch Bröselstaub.

Ich suche ca. 6 gut erhaltene Standardradmuttern ohne Chromkappe für die Minilite Felgen.

Tausch doch mal die Trommeln von links nach rechts, wenn er dann in die andere Richtung zieht hast Du die Lösung!

Danach die hinteren Trommeln von links nach rechts tauschen, weil vielleicht liegt es an der Hinterachse, dass er in eine Richtung zieht?

...als Idee, bevor Du die Bremsschläuche oder Radzylinder austauschst, um festzustellen, dass es an den Trommeln lag, die noch recht einfach zu wechseln sind!

Ich stelle die bei meinem Einkreisbremssystem immer so ein, dass die leicht schleifen. So ergibt sich ein guter Druckpunkt.

Und es ist tatsächlich möglich, mit viel Einstellerei es so hinzubekommen, dass der Mini komplett grade bremst.

Ich suche zwei gebrauchte Schwellerleisten (JRC2802) in dunkel/schwarz und zwei Standard Kotflügelansätze für hinten ( CZH4314 +15)

Die Teile sollen gebraucht sein, damit sie zu den vorderen farblich passen.

Gute Idee, bevor ich alles abschraube. Werde ich am WE probieren.

Siehe oben, hab das mit Unterlegscheiben angepasst😉, da müsste irgendwo nen Foto sein. Echt komisch, wie die Engländer ihre Krümmeranschlüsse bauen.

...neue Dichtung über alte hab ich jetzt nicht gemacht🤪, so unordentlich arbeite ich auch nicht.

Daher meine Hoffnung, dass ich nur die Schrauben noch mal festziehen muss, vielleicht hat sich die Dichtung noch gesetzt oder so🤷‍♂️.

Er schwangt auch nicht im Leerlauf. Sondern stabil bei 1200RPM. Vielleicht zieht er ja auch über den BKV Falschluft...wenn sowas geht. Oser es liegt echt am Düsenstock...was ich aber nicht ganz glauben kann, weil durch nur mehr Benzin dreht er ja nicht höher? Kann mich zumindest nicht daran erinnern, dass sowas beim Einstellen passiert ist.

So in etwa nur ohne Loch stelle ich mir das vor🙃.

Werd ich bei der nächsten Gelegenheit machen mit der Nebenluft. Vielleicht am Ansaugkrümmer, das könnte sein...

...was ist das mit dem Curl90blau?