Beiträge von Volker83

Danke für die schnellen Bilder. Die Sitze sehen gut aus, haben aber leider keine Kopfstützen. Das habe ich vergessen zu schreiben.

Guten Abend,

ich suche zwei gebrauchte Schalensitze inkl. Sitzkonsolen.
Diese sollten im Grunde dem Modell BF-Torino Nürburgring B10
ähnlich sein. Es müssen aber nicht genau diese Sitze sein! Wichtig
wäre es, wenn die Sitzkonsolen vorhanden sind (nicht klappbar) und
die Sitze keine verstellbaren Rückenlehnen haben.

Die Sitze würde ich abholen, wenn der Verkäufer oder die Verkäuferin
in einem nahem Umkreis (ca. 60km) von Wuppertal wohnt.

Das ist schonmal sehr beruhigend zu wissen !!!

Und ich muss mir keine Sorgen machen, dass ungefiltertes Öl an der Gegendruckplatte vorbei laufen kann?

....es geht mir eher um die Frage, ob ein Patronenfilter das Õl besser filtert als die Gegendruck-Feder-Filter. Ich sehe im Netz weltweit nur Motoren mit Patronenfilter. Daher meine Frage.

......warum denn nicht? Es müsste doch einen Grund haben, warum die modernen Mini Motoren einen Patronenfilter haben und keinen alten mit Gegendruck Platte?

Guten Tag,
würdet ihr ein altes Filtergehäuse (Filtereinheit, Gegendruckplatte, Feder und langer Befestigungsschraube durch alles hindurch) gegen einen Patronenfilter-Aufsatz tauschen?
(Morris 850 MK III, grün)

Vielen Dank für die schnelle Hilfe. Kann ich den oberen Knochen einfach abschrauben und erneuern? Oder fällt mir der Motor dann durch?

Wenn ich vom Gas gehe, "wippt" der Schalthebel ein Stück hin und her...wenn ich nach den hochschalten schnell einkuppel, knallt der Schalthebel kurz gegen die Umrandung der Schaltmanschette.
Könnte es daher sein, dass man die Motoraufhängung erneuert oder braucht es für das Rührstockgetriebe einen extra Stabilisator?

Würde es reichen hier eine Schraube aus dem Baumarkt anzuschrauben, oder benötige ich eine bestimmte Gummimuffe oder den oben erwähnten Stabilisator? Ich habe so etwas mal im Ersatzteilekatalog gesehen...
Oder kann ich mit dem durchruckendem Getriebe einfach weiterfahren?!

Der Mini ruckt am Schaltgetriebe "etwas durch" beim Gas wegnehmen. Als ob das Getriebe an einer Stelle nicht festgeschraubt sei. Zusätzlich handelt es sich um einen 850er mit Rührstockschaltung ohne Schalthals.

Hallo,

offensichtlich fehlt hier eine Schraube oder vielleicht sogar ein Stabilisatorgestänge?

Das ist schön mal beruhigend. Bedeutet das, dass der Deckel ein kleines Loch haben sollte?
Warum geht der Motor den aus, oder fast aus?

Wie viele Entlüftungen braucht ein Mini bei welchen Motorausführungen?
Mir fiel auf, dass mein 850H keine Entlüftung am Kipphebeldeckel hat und auch keine links an der Kupplung.

Dann fiel mir noch auf, dass die Drehzahl absinkt, wenn ich den Öl Nachfülldeckel öffne ....war das event. schädlich für den Motor?

Er hat dafür aber das Holzamaturenbrett zerschnitten!!! Aber vielen Dank für die Info.

Jetzt nicht ernsthaft? Der Anschluss verläuft aber per Kapilar Rörchen inkl. nicht trennbarem Temperatur Fühler.

Den Verdacht hatte ich irgendwie auch...vor allem, weil es lediglich mit Kabelbindern am Holz gehalten wird. Kennt denn jemand dieses Instrument? Aus welchem Auto stammt das denn ursprünglich?

Guten Tag,

kennt jemand von Euch dieses Instrument? Eine Temperaturanzeige in eckiger Form.
Der Mini ist aus den Niederlanden. Wurde dieses Istrument dort serienmäßig verbaut?
(Morris Mini 850ccm, MK3, Baujahr 1971)

Hallo. Ist der Motor schon verkauft?
Ist auch noch ein Getriebe drunter?

Ich würde gerne die Frage erweitern. Besteht auch die Möglichkeit, dass es von Smith ein Kombi Instrument gibt mit Volt und Amp? Ich habe mal gehört, dass man sich bei Minispeed in T. auch Instrumente anfertigen lassen kann. Oder ist es nicht möglich Volt und Amp zu kombinieren, weil sich die Spulen gegenseitig beeinflussen ?