Beiträge von B39/7

Dann könnte es die AEG 148 mit 230/252 Grad vom Cooper S sein. Die hatte aber keine Ringe.

Wie breit sind die Nocken? 9,5 oder 12,7 mm ? Hat die Welle einen Pin oder einen Slot (Nut)?

Ich habe Probleme mit neuen Heizungsventilen. Nagelneu, aber so schwergängig, dass sie sich mit dem Zug zwar öffnen, aber nicht schliessen lassen.

Wer kennt das und wer hat Lösungsvorschläge?

Kann geschlossen werden, war erfolgreich.

SPI hatte aber ein anderes Gehäuse?

Gruß Christian

Grüß Euch,

ich suche ein Luftfiltergehäuse und den Bogen zum Vergaser für HIF 44

Das deckt sich mit meiner Erfahrung mit dem Inno-HBZ

Ich schaffe es nicht den Kolben auszubauen. Die "Kupferscheibe" , die Thomas Peteja anzubohren empfiehlt, scheint bei meinem HBZ aus verkupfertem Stahl zu bestehen. In der Explosionszeichnung im Werkstatthandbuch ist dieses Teil (Nr. 7) als Nylon-Führungslager bezeichnet. Der Kolben lässt sich zwar drehen, aber nicht bewegen.

Ich habe diesen HBZ mehrere Jahre ohne Probleme, insbesonders erhöhten Belagverschleiß gefahren. Es ist sehr unwahrscheinlich (aber natürlich nicht völlig auszuschliessen), dass er in jungem Fahrzeugalter vom Vorbesitzer ausgetauscht worden ist.

Ein Rätsel. Vielleicht gibt es im Forum Erfahrungen von Leuten, die diesen HBZ mal überholt haben.

Der HBZ (GMC159?) aus meinem Inno Cooper mit v/h-Bremssystem hat ebenfalls zwei federbelastete Ventile verbaut.

Dein HBZ dürfte ein GMC 160 für Diagonalbremssystem sein.

Siehe http://www.minispares.com/catalogues/cla…rt.aspx?1~9~105

Tabelle unten

Gruß Christian

Danke!

Wieviel Frühzündung zeigt ein Zacken an? Finde ich in keinem Handbuch.

Ursache jetzt geklärt: Schwimmernadel hatte sich verklemmt und nicht mehr zugemacht, Austausch brachte Abhilfe.

Ein seltenerFall...

Danke für eure plausiblen und hilfreichen Antworten!

Gruß Christian

Unterbrecherhammer geschmolzen. Verteiler 25D4 mit Zündspule 1,5 Ohm vom 1-2-3-Verteiler, Verkabelung ohne Ballastwiderstand (Inno Cooper).

Liegts an der Zündspule? Wer weiß Bescheid?

Servus Gemeinde,

nachdem von Minispares und von denen beliefertem deutschen Händler gekaufte Dichtungen nicht gepasst haben (zu dick), habe ich folgende Dichtung aufgetan die perfekt passt:

Kantenschutzprofil mit Moosgummi Klemmbereich 1... - Kantenschutz - Weitere Dichtungen

Inno Cooper 1300 hatte Firsat 4,5x10

Gruß Christian

Kann ich bestätigen. Bei meinen Schwingen werde ich einige Zehntel mm abnehmen müssen, um Vorspur zu bekommen.

Danke für eure Antworten.

Bei allen meinen Schwimmerkammerdeckeln passen nur 5 mm-Bohrer durch. Warum hat es 800 km lang funktioniert?

HA, Ventil wurde natürlich mit Messingsitz ausgetauscht.

Gruß Christian