Beiträge von bytes

Wenn man die Türtasche verschmerzen kann, würde ich die nach oben und je nach Volumenwunsch ganz oder teilweise nach hinten verschließen.

Alle Blech Flächen im dadurch erstellten Gehäuse dämmen.

Man kann sicherlich aber auch ein Gehäuse erstellen, (oder auch in die Türtasche mit GFK rein laminieren), in welchem man den Lautsprecher innen verbaut und welches man in die Türtasche legen/stellen/kleben kann. So lange der Hub dann nicht höher ist als die Außenwand des Gehäuses kann der auch einfach hinter dem Gitter positioniert werden. Das müsste am besten dann Form schlüssig in der Tasche positioniert werden, Schrauben, Schaum oder Kleber.

Davon wurde hier vermutlich gesprochen.

Wenn kein Gitter vorhanden, dann müsste Türtaschen Blech weichen......

Das Volumen wäre für einen Tieftöner aber keinesfalls besonders groß. Der Durchmesser für den Lautsprecher aber auch eher begrenzt.

Bei einem Mitteltöner könnte das aber durchaus funktionieren.

Hier wurde das wohl ähnlich gemacht.

Mk1 Door Pocket For Speaker - I.C.E & Security

Page 1 of 2 - Mk1 Door Pocket For Speaker - posted in I.C.E & Security: Has anybody turned their door pocket on an MK1 into an spearker inclosure? I would…

www.theminiforum.co.uk

Thema

Lichtmaschine defekt?

Hallo,

Ich bräuchte wieder mal eure Unterstützung.

Wie hier schon mal berichtet, vermute ich, dass die Lichtmaschine nicht mehr (richtig) lädt.

Die Symptome sind:

- Ladekontrolle leuchtet länger oder glimmt permanent

- Fahrzeug startet nicht mehr, d.h. die Benzinpumpe läuft zwar aber dann beim weiterdrehen klackt es nur noch und der Motor springt nicht.

Ich hab die Batterie ausgebaut und geladen. Danach sprang er sofort wieder an aber nach einiger Zeit Fahren sprang er nach einem Tankstop nicht mehr…

Mini zum 2.

31. August 2023 um 18:57

vielleicht mal den Thread lesen und ggf die Erkenntnisse dann noch mal im Detail nennen.

Für eine 21er Abnahme, und oder jegliche Eintragungen die über ein Produkt oder Teil hinaus gehen, solltest du sowieso immer alle vorhandenen Unterlagen vorher zu der Prüfstelle bringen und dann um Rücksprache vor der Termin Vereinbarung bitten.

Sonst kannst du fast davon ausgehen, das irgendwas nicht so passt.

Und auch ein geneigter Prüfer wird nicht dann erst alle Unterlagen, sollten sie denn auch vorhanden sein, für dich raus suchen.

Wenn was fehlt.

Weil das in der vorgegebene vor Ort Zeit für so eine Abnahme gar nicht möglich wäre.

Und im Regelfall hat der Prüfer danach ja auch schon den nächsten terminierten "Patienten".

Und was du dann besorgen musst, oder was er sich selber besorgt, das liegt dann wirklich oft am jeweiligen Prüfer.

Und wenn doch noch irgendwelche Teile vorhanden sind wie Tieferlegung, Reifen, Felgen, Lenkrad, Auspuff, ........ muss man vielleicht nicht auf alles was theoretisch Serie sein könnte eingehen, aber man sollte auch damit rechnen, das manche das durchaus erkennen. Oder zumindest an mancher Stelle kritisch nachfragen.

Auch da macht zB die Menge das "Gift"

Und je besser du vorbereitet bist, desto höher ist wirklich die Wahrscheinlichkeit, das es bei einem Termin bleibt.

Wenn es der Durchmesser von den Spax wäre, hätte ich welche in neu.

Wenn du deine misst, könnte ich das vergleichen.

Mittelchen gibt es reichlich, preislich auch, wobei ein Karton egal von was ist sicher deutlich günstiger, als das machen zu lassen.

Selber machen geht beim Mini sicherlich selber.

Stichwort korrosionsschutz-depot, manches woanders günstiger

Viel hilft sicher fast immer viel dabei, kommt allerdings dann auch immer viel wieder raus.

Kann der kleine dann auch nicht nur vorne mittig, sondern auch links rechts hinten

"Flecken" machen.....vor allem im Hochsommer.

Daher ggf auch mehrmals anwenden, bevor man eine ganze Dose direkt an der gleichen Stelle

rein ballert.

Und immer mal wieder erneuern.

OWATROL Rostschutz stinkt weder nach Ziege noch nach Katzen ... zumindest meiner Meinung nach,

auch das von Brunox stinkt nicht nach Tier Hinterlassenschaften.

Aber das mag auch eine rein subjektive Wahrnehmung sein. Und wahrscheinlich hat jeder das beste Zeug,

wirklich vergleichen wird wohl schwierig.

Für die Überlappungen eher Zeug was lange kriecht.

Für Flächen tut es auch ein gutes Wachs

Was man noch mal sieht, vielleicht eher transparent, als so komische Farben, wo man dann eher wieder

an Körperöffnungen denkt.

Es soll auch günstige geben, die ein Auto heben ja.

Sollte es allerdings auch ein etwas modernes KFZ geben, was ggf tiefer gelegt ist, da sind die eigentlich nur mit auf Hölzer Bohlen usw fahren

zu gebrauchen.

Was mir persönlich deutlich zu nervig ist. Aber das halt auch rein subjektiv.

Da ist einer der besonders flachen von Rodcraft einfach im Längen überlegen. Schon seit einigen Jahren steht so einer in unser Garage.

Legal (vielleicht sogar fahrtüchtig) kann man glaube ich kaum ein Auto in Deutschland tiefer legen (bzw. bewegen), das der da nicht mehr

drunter passt.

Finde auch die Fußtritt Variante sehr praktisch, weil ich damit auch bei den Schwiegereltern die Reifen wechseln kann, ohne das Auto zu

rangieren. Weil da ist halt einfach super wenig Platz links und rechts.

Auf nicht MPI Heizungen und die Lüfter "Düsen" (weil unbekannt, ob da der Durchmesser gleich ist) passen auch wunderbar die Wellrohre aus den Garten Pool Zubehör. "Meterware" und kosten tun die auch fast nix.

- negative Tragarme vorne unten starr 1,5°

kann versendet werden, wenn Interesse schreib einfach was du dir vorstellst, bisher hat sich immer ein Konsens gefunden

Die 52mm Anzeigen haben 56mm Außen, falls dir das als Anhaltspunkt weiter hilft. Weil da ist der angegeben Durchmesser ja auch die Öffnungsgröße.

Hab aber noch eine Option gefunden über die du auch noch nachdenken könntest.

Weil du ja sagtest evt kannst dir die selber "ausschneiden"

Du bastelst dir eine Blende die in das "Kniestock" Blech rein passt, so ähnlich wie auf

dem Bild hier und schraubst die durch die "original" Löcher fest.

Siehe Bild (Beispielhaft)

Dann ist das ausschneiden der Blende auch ziemlich unproblematisch,

weil du die ja einfach ca. 2cm höher und 3 4 cm breiter machst

und dir die passende Anzahl runder Löcher selber bohrst.

Zitat von Mini zum 2.

Das heisst im Blech sind schon Löcher drin, da dort ja auch der Stechbolzen vom Winkel befestigt wird. Da müsste dann nicht mehr gebohrt werden, oder?

Wenn ich mir das Van Switchpanel von Retro ansehe, hat es ja Löcher und wird mit Gewindeschrauben geliefert.

Im Blech am Auto sind Löcher, da wo die Halter sitzen. An der Blende sind die mit Choke und Heizungszug verschraubt.

Und sind dann nach außen über den Halter versetzt. Und bei deinem SPI wird das neben der Blende sein. Weil die Öffnung im Blech

für die Schalter größer ist.

Wenn du das nun ohne die original Abstandshalter montierst, musst du dir neue Löcher bohren. Und wenn die Blende nicht breiter machst, bzw. eine fertige kaufst, musst du die Löcher im Blech verschließen (Zuschweißen, Kunstoffstopfen aus Großserienfertigung etc. ) und dir eine andere Haltevorrichtung bauen.

zb einen Blechstreifen (~15x60mm) den du dann wieder an den Öffnungen für Choke/Heizung verschraubst und dann hinter das

Blech am Auto klemmst.

Oder eben die Öffnung im Blecht verkleinern, dann kannst du natürlich neue Löcher in deine Blende bohren, oder die

Verschraubpunkte von Choke/Heizung nutzen. Aber dann könntest auch direkt die ganze Öffnung verschließen und in das

Blecht die passenden Löcher bohren. Anstatt einer Blende.

Hier noch mal ein paar Bilder....

hier siehst du das der Abstand der Halter größer ist als die Blende.

ich hab zufällig ein Blech von dem Switch Panel Träger, falls einer das braucht, mal mit nem Haufen Zeug gekauft.

Frag mich nur wer das mal getauscht hat, bzw wie der Mini dann ausgesehen muss.

Blende auf der Öffnung.

Die Halterungen bei dir werden so ausschauen (Netzfund)

Ja du kannst die Schalterkleiste ohne Prallschutz montieren, das steht dann wenn du es fest schraubst einfach ca. 3 - 4 cm vor dem Blech.

Zitat von Mini zum 2.

Die Van-Schalterleiste von Somersfort hat ja viereckige Löcher für die Schalter. Da ich ja auf Kippschalter umbauen möchte, bringt die mich nicht weiter.

zB.

https://www.facebook.com/wiredbywilson2/ bzw. https://www.wiredbywilson.co.uk/products-prices/Das hast du ja auch schon selber entdeckt.

Normal ist an den Haltern vom Dashboard/switch Panel ein "Stehbolzen" mit Mutter dran, die Halter kannst, oder solltest du aber ja weg lassen. Wenn du den Prallschutz eh nicht willst. Dann kannst du die ja auch zB kleben. Oder eben Löcher für "schöne" Schrauben selber bohren.

Oder du kaufst nur den Chromrand, wenn dir das optisch gefällt und machst dir dahinter als Trägerplatte was dir gefällt.

Oder du kaufst dir das blank, wie von Retro angeboten und machst dir da die passenden Löcher selber.

Ansonsten druck dir das angehängte PDF als DINA4 aus, dann hast du die Außenmaße. Dann kannst halt irgendwas selber ausschneiden -lasern -dremeln.

Das ist die zusätzliche Schalterleiste auch als blank.

von KAD gibt es das

oder eben auch von anderen Herstellern

oder selber bauen, zB Kart Spurstangen und Uniball Gelenke und ein Gewindeschneider

Zitat von alfauwe

hier Bilder hochladen kann.

Unter dem Fenster wo du deinen Foren Eintrag schreibst steht

Smiley Dateianhänge Einstellungen

Dateinanhänge klicken

erscheint drunter ein Button wo Hochladen steht

Hochladen klicken

Dort den Pfad bzw die Bild Datei auswählen

Dann Vorschau oder Original einfügen klicken

oder Alle einfügen klicken

Antworten klicken

Reicht dir das ? als Hilfe für die Bilder.

Ich meine so 16mm² sind bis ca. 60A und 25mm² bis ca. 90A.

Unabhängig von A U

Einen Querschnitt schreiben sie ja leider nicht dazu. Deshalb nicht ganz einfach zu sagen.

Wenn du es dahin nicht weit hast, vielleicht steht ja auf dem Karton mehr drauf?

Ansonsten sind 33cm schon relativ lang, egal ob im Motorraum oder an der Batterie.

Sonst auch in diesem Internet oder der Bucht unter Motor Massekabel

Schau doch mal ein wenig nach Reparatur Bremsentlüftung M10x1 oder so

Auf die Schnelle ließ sich zB das finden.

Entlüfterschraube mit Kappe und Ventil M10x1x37mm KTM SMR 450 SMR 560

Entlüfterschraube JMP   - Mit Kappe und Ventil

uk-motors.de

Bin mir aber fast sicher, das es das auch zB von ATE als Einsatz M10x1 geben müsste, für einen "ordinären" Entlüfter Nippel, den du dann da rein drehst.

Zitat von Mini zum 2.

Lieber gleich neu machen?

Ja! Muss auch nicht "original Mini" sein, gibt es im sortierten Teilehandel in unterschiedlichsten Längen und Durchmessern.

und ja, wenn die Schrauben am Knochen nicht fest sind, kann das auch zu "komischen" Geräuschen führen

und ja wenn Schraube nicht fest, Masseband ja auch nicht wirklich fest, was dann auch zu mangelndem Kontakt führt

Gummis vom Knochen noch OK, wenn du schon mal dabei bist.

Ich favorisiere solche Massebänder, auch an der Batterie, aber das vielleicht auch nur subjektiv.

Irgendwas in der "Stärke" 2?-3? mm² sollte es tun. Oder haben die Elektroprofis da andere Meinung?

Zitat von butt4fame

Es geht um den Einsatz der IM SATTEL sitzt und in den dann die normale Entlüftungsschrauben mit ⅜ gewinde eingeschraubt wird!

wenn dein Entlüfternippel wirklich 3/8" wäre ? (hast den mal in die normale Bremsschlauch Öffnung gedreht?) dann ist das definitiv anders als bei den Sätteln die ich kenne.

Da ist ein 3/8" Einsatz drin, der auch eine 11mm Schlüsselweite hat. In dem dann ein kleinerer Enlüfter Nippel steckt, der hat 3/8" Schlüsselweite. Gewinde müsste dann eigentlich 1/4" unf sein.

Wenn der 3/8" Enlüfter da nicht so richtig passt wie du sagst und wackelt, dann wäre M10X1 das was ich mal probieren würde.

Da kann aber dann kein 3/8" Enlüfter Nippel rein passen. Der muss auf jedenfall kleiner sein.

Zitat von butt4fame

Entlüftungsschrauben mit ⅜ gewinde eingeschraubt wird!

Weil in M10x1 geht 3/8" rein aber eben nicht so richtig. Nur passt dann da kein 3/8" in egal welchen von beiden Einsätzen. Dann muss der Einsatz größer sein oder der Nippel kleiner.

Zitat von butt4fame

Vielleicht könnt ihr mir hier weiterhelfen:

Könnt ihr mir sagen welches gewinde das Teil hat was zwischen Entlüftungsschrauben und bremssattel bei den minisport 7,5 steckt?

Und bekommt man das irgendwo einzeln?

das sollte 3/8"-24UNF sein, wenn die da keine unterschiedlichen Modelle haben.

Sprich das gleiche Maß wie der Bremsschlauch.

Wenn der Reduziereinsatz defekt ist, kauf doch einfach Entlüfternippel im gleichen Maß und las die Reduziermuffe weg.