Beiträge von Joan Larsen

  • 1o Zoll verses 13 Zoll Raeder

    danke fuer all die Ausfuehrugen und ja die Nockenwellen sind verschieden und die Vergaser , muss wohl den 13 zoller mit mehr Dampf fahren !!!

    Die Enduebersetzung wurde nie beim 13 zoller veraendert, so mein Tacho zeigt nicht die genaue Geschwindkeit an,

    ich fahre damit schon 2o Jahre, no problem, was muesste man machen, um das wieder ins Lot zu bringen ?

    Die Autcross/ Autoslalon frage analyse hab ich nicht verstanden.

    peter

  • 1o Zoll verses 13 Zoll Raeder

    hier kommen ein paar Einzelheiten:

    Beide innocenti 1o Zoller 1972 85o 13 Zoller( umgebaut) 1974 1001Export

    beide haben keine originale Motoren mehr

    10 Zoller 1300 Block 131o cc nocke Elgin 001 244/264/ final drive 3.44/ 2 su 1 1/4 / 123 Verteiler

    13 Zoller 1300 Block 1362 cc/ nocke Elgin 264/268/ final drive 3.3:1/ 1 Su 1/3/4 / 123 verteiler

    beide mschinen wurden von Seven Enterprice in SF gebaut.

    Der 10 zoller original bis auf die maschine

    13 Zoller natuerlich umgebaut von 1o Zoll zu 13 zoll ( in Germany) und von 1ooo cc. zu der neuen maschine

    testen 13 zoll auf die 1o Zoll geht nicht, aber vielleicht umgekehrt eine Idee??? aber andere Bremsen usw.

    peter

  • 1o Zoll verses 13 Zoll Raeder

    habe 2 minis

    einer 1o zoll der andere 13 zoll

    1o Zoller hydrolastic stahl raeder

    13 zoller dry, and leichtmetall Felgen

    beide ca. die gleich PS. und Nockenwelle und gleiche Endueberseztung

    Wenns auf em Berg geht , der 1o zoller im 4ten gang ok

    der 13 zoller mus auf 3rd gang zuruekcschalten, um mitzuhalten

    an der Ample "gruen " 1o zoller ist weg der 13 zoller ist im Rueckspiel( " Ruhestand")

    ixch finde beide gut der 1o zoller ist mehr ansprechbar , der 13oo ein bisschen plegmatisch , but good for crusing.

    hoere gerne einige Kommentare.

    peter : ps der 1o zoller hat remote shifter, der 13 zoller Rod change