Danke Euch.
Mir geht es um die erhöhte Fördermenge wegen des Tuboladers.
Habe gestern noch vor dem Brexit eine GLP110 bei MiniSpares bestellt.
Die C-AEG412 ist eh out of stock.
Grüße
Ralf
Beiträge von seltenzufrüh
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da gebe ich Dir 100% Recht
Ich dachte similar ist ähnlich.
Generell bevorzuge ich gute original Bauteile vor Reproteilen, habe da schon eine Menge Lehrgeld bezahlt.
Aber wie Du sagst, zum einen kann man an so einem Deckel nicht viel falsch machen, und man erkennt den Unterschied wahrscheinlich eh nicht.
Durch meine geplante Bestellung bei Minispares würden sich auch die Versandkosten relativieren.
Aber 38 GBP .......pppuhh
Grüße Ralf
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Hi Diddi, ja, den hatte ich auch schon gesehen.
Aber der ist ja nur "similar" , und teuer
Grüße Ralf
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Moin,
vor dem Euro Austritt in England wollte ich noch ein paar Teile von Minispares beschaffen.
Unter anderem sehe ich dort diese Ölpumpe für Turbomotoren.
Jetzt sieht das Teil auf dem Bild für mich etwas grobschlächtig aus, irgendwie typisch Asiatisch halt.
Hat schon jemand Erfahrungen mit dieser Pumpe von Minispares, oder gibt es evtl. Alternativen?
Grüße Ralf
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Moins, für den Aufbau meines Motors suche ich noch einen MG Metro Ventildeckel.
Am liebsten keine Oxidationen die ich wegpolieren muss.
Schön wäre auch noch, wenn der rote Öldeckel und der MG Aufkleber dran sind.
Perfekt, wenn auch noch die Sicherungsschrauben dabei sind.
Grüße Ralf
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hi, ich wollte das Thema hier noch einmal aufgreifen.
Kann evtl. jemand zu dieser AHK von Bosal etwas sagen?
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danke Michael.
Da setze ich mich mal dran
Grüße Ralf
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moins, ich wüsste gerne einmal Eure Meinung zur Wiederverwendung des alten originalen Kabelbaums nach einem Neuaufbau des Fahrzeuges.
Sind Kabelbäume aus den 80ern nach über 30 Jahren noch funktionell?
Sicherlich kann man hier keine allgemein gültige Aussage treffen, aber könnte man z.B. sagen, die Ummantelung der Kabel ist nach über 30 Jahren brüchig oder eher nicht.
Wenn möglich, würde ich gerne meinen alten Kabelbaum wieder verwenden. Da weiß ich, dass alle Längen, Farben und Anschlüsse stimmen.
Hätte aber auch keine Lust später ständig wegen irgendwelcher elektrischen Probleme liegen zu bleiben. Wo man im nachhinein dann sagt, das hättest Du vorher wissen sollen...
Grüße und einen schönen 2ten Advent
Ralf
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so, mit riesen Schritten voran
Heute sind SMART Ladeluftkühler und Maniflow Einlassbrücke angekommen.
Den Ladeluftkühler erst mal in's Regal gepackt und den Einlass auf die Fräse.
Das Teil war an 2 Stellen zu dick im Verbau mit dem Abgaskrümmer. Also 2,5mm runter und die Sache passt.
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oke, danke.
Aber der Ladeluftkühler soll ja auf jeden Fall dahin. Wie die Rohre kommen sehe ich dann.
Den Smart Kühler habe ich mir schon mal gesichert, wandert erst mal in's Regal.
Also zurück und neue KoRi's verbaut.
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cool, so passt das. :-)
Wenn in diesem Fall das Plenum nach links abgehen würde könnte man die Rohre um den Motor rum verlegen.
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ok, also über Kühlung im allgemeinen hatte ich mir schon Gedanken gemacht, auch wenn es im Moment noch kein Thema ist.
Obwohl, gibt mir wohl auch irgendwann die Form des Plenum vor.
Grob geplant, wollte ich einen verbesserten Wasserkühler mit gebautem Zuluftkanal an die Stelle setzen wo der originale Kühler sitzt.
Beim Ölkühler bin ich mir nicht sicher, evtl. reicht der originale vom Metro Turbo? Oder habt Ihr einen größeren verbaut?
Ladeluftkühler ist auch geplant, der sollte auf der rechten Seite (Beifahrerseite) vorne verbaut werden.
Habt Ihr da einen von einem anderen Fahrzeug verbaut oder speziell einen anfertigen lassen?
Ich überlege, ein Kreuzbolzen Diff zu verbauen.
123 Verteiler hatte ich auch schon überlegt.
Hitzeschutzmatten und Wärmeabschirmbleche sind quasi mein Job
Grüße Ralf
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Hi Lars, wenn ich schon so weit wäre
Dafür ist so ein fred hier ganz gut, da kann ich später immer mal wieder nachlesen.
Grüße Ralf
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die Wagenheberaufnahme habe ich bei mir weggelassen, das 4-eckige Loch für den Wagenheber im Aussenschweller verschlossen.
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na das ist doch mal was
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Moinsen, hat evtl. noch einer eine Motorhaubenhutze vom Mini ERA die er verkaufen möchte?
VG
Ralf
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heute Post von Mini Sport bekommen.
Standard Größe Lagersätze von Glyco
Pleuellager direkt eingesetzt und gemessen, 44,51 mm.
Das sollte zur KW mit gemessenen 44,45 mm noch passen.
Danach habe ich die Pleuel/Kolben Einheiten gewogen.
Hier ergeben sich Gewichte von 1081gr bis 1084gr.
Ist der Gewichtsunterschied noch im Rahmen?
Grüße Ralf
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Ich denke, es wird langsam Zeit mein Projekt hier vorzustellen.
Ich hatte immer mal wieder irgendwann und irgendwo (handy, Kamera) Bilderchen gemacht.
Bevor die jetzt aber irgendwo bei mir untergehen, habe ich einige zusammengesucht und poste die schon mal hier rein.
Zukünftig, hoffe ich, werde ich dann regelmäßig den Fortschritt updaten
Im Prinzip versuche ich einen 1978er Mini Van wieder auf die Strasse zu bringen. Anspruch hier ist nicht ein Aufbau besser als neu, eher für den Alltag und Spass.
Ich werde nichts ersetzen was nicht ersetzt werden muss, es wird soviel beibehalten wie möglich.
Ich habe länger mit mir gerungen welche Motorisierung der Van bekommen soll.
Irgendwann habe ich mich dann für den Aufbau eines 1275cc Motor mit Turboaufladung entschlossen.
Dann folgen jetzt mal die gesammelten Bilderchen.
Das ist der Basisbestand, an dem sich seit dem Kauf noch nichts geändert hat.
Allerdings habe ich schon angefangen die hinteren Türfenster und Seitenfenster zu folieren.
Und die Turbo Motorhaube habe ich auf den alten Grill angepasst.
Da wird sich jetzt auch über den Winter nicht mehr viel tun.
Ich denke aber, dass ich den Motor über den Winter ein Stück weiter bringen kann.
Hier kam der 89er Kollege aus einem Metro Van bei mir an.
Und jetzt zu den Upgrades die ich geplant habe:
Lader Garret GT1752
Abgaskrümmer Fusionfabs
MG Metro Turbokolben und Pleuel
HIF44 Turbovergaser
MG Metro Turbo Kopf. Versehen mit neuen Ventilsitzen und Führungen.
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sailorbrand: ja, sowas.
Habe jetzt die Brücke von Maniflow bestellt, soll die besten Durchflusseigenschaften haben.
Hier kann also jetzt zu. Werde einen separaten neuen Beitrag im Technik Bereich erstellen.
Danke an alle für die Bemühungen.
Grüße Ralf
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Hi Enne, super, danke für die tips.
Ich denke, ich werde hierzu einen separaten fred eröffnen.
Ich werde einen FusionFabs Auslasskrümmer mit T2 Lader verbauen, da passt das alles.
Grüße Ralf
