Beiträge von seltenzufrüh

ich versuch das mal.

Habe mir auf Anraten vom Schelle auch schon den Van Schaltplan in gross kopiert.

Richtig blöd wird es dann, wenn es an die Turbo spezifische Elektrik geht

danke, hmmm, ich glaube, Du

Hab ja auch noch tüchtig für die Unterdruckdose freigeschnitten.

Mit dem langen Knochen sollte das jetzt alles passen.

Ich weiss im Moment nur nicht, wo sollen alle die Kabel noch hin

kurzer Wochenrückblick.

Nach dem das "Gesicht" fertig war (ohne Mund )

flott noch die Adern reingeworfen

und das Herz implantiert

echt eng geworden

schöne Blinker sind jetzt auch dran

bis demnächst Ralf

schon eher

gute gebrauchte von umme Ecke wären mir aber lieber

das weiss ich

Dafür trete ich aber keine Englandbestellung los.

Moin,

ich bin auf der Suche nach einem schönen Paar vorderer Blinkereinheiten mit weissen Gläsern.

Grüsse Ralf

hab ihm sein Gesicht gegeben

Moin,

ich habe einen Ciebie Lampentopf hier liegen, allerdings fehlen die drei Kunststofflagerbuchsen für die Verstellschrauben. (s.Bilder)

Evtl. hat ja jemand noch welche die er los werden möchte, oder eine Quelle wo man die Teile beziehen kann?

Grüße Ralf

oke, keine Gefahr. Das Dach hatte ich schon Anfang letzter Woche lackiert.

Zitat von Niclas92

Wenn Du noch eine Karosseriefeile dein Eigen nennst, dann lass den Lack schön trocknen und hobel die Läufer vorsichtig ab. Gibt auch so Lackhobel dafür. Dann halt schleifen und polieren. Haben wir am LKW ziemlich häufig gemacht...

da ich mich ja kenne, habe ich mir mit dem ganzen Lackier-und Schleifzeug auch direkt so einen Lackhobel mibestellt.

Muss jetzt nur die Anwendung probieren und die Körnung für's schleifen raus finden.

@ wishbone, ja, wenn möglich, will ich alles selbst machen, das ist für mich der Reiz.

Da gehören dann auch Rotznasen dazu und die Beseitung dieser

Ist irgendwie ein komisches Gefühl, dass die ganze Plackerei auf einmal zu Ende ist. Weiss garnicht so recht wo ich jetzt weiter machen soll.

Ich fange dann einfach mal mit den Rückleuchten an

danke

Aber da sind trotzdem 3 Lackläufer entstanden.

Muss ich noch ein paar youtube Filmchen ansehen um Anleitung für Nasenbeseitigung zu bekommen

und die Sache endlich zu Ende gebracht.

Türen aussen

und wieder schleifen und abkleben.......

Dach fertig

Dach abkleben und dann das Finale

das schön abgeklebte wieder freilegen

ein Teil vom Original gerettet

also der Po hat schon was

Bis denne Ralf

und weiter mit der Aussenhaut

Schleifen bis kein Profil mehr auf der Haut der Hände ist. Fingerabdrücke können jetzt bei mir nicht mehr abgenommen werden

Vollversammlung im Lackierzelt

Und noch ein Pöttchen Farbe verspritzt.

Bis denne, mit den Aussenseiten der Türen.

Ralf

cooles Zeugs

ich habe mich da auf die Komponenten vom Korrosionsschutz Depot eingeschossen.

Also alten Lack schleifen und Spachteln, schleifen, spachteln........bis der Arzt kommt

Dann diesen Grundierfüller inkl. dem dazugehörigen Härter drauf

Grundierfüller 650 weiß, 1 Liter

-40°C bis +80°C   +10°C bis +30°C   4-8qm/Ltr KSD Allzweckverdünnung, Nitroverdünnung je nach Schichtstärke 15 bis 30 Minuten  je nach…

www.korrosionsschutz-depot.de

Dann wieder schleifen

Dann disen 2-K Acryllack (für Lackierungen unter Hobbybedingungen) also genau mein Ding

2-K-Auto-Acryllack KSDunni, 1 Liter

ca. 90°C  +5°C bis +30°C   ca. 8 qm/Ltr Verdünnung für KSDunni, KSDklassika + KSDklar (Acryl-Verdünnung)   30-60 Minuten    24-48…

www.korrosionsschutz-depot.de

Den Lack habe ich dann auch mit dem dazugehörigen Härter und Verdünner angemischt.

Härter für KSDunni & KSDklar, 500 ml

Härter für 2K Acryllacke, wie KSDunni und KSDklar. Mischungsverhältnis: 2:1  (2 Teile Lack : 1 Teil Härter) Achtung H2 26 Flüssigkeit und Dampf…

www.korrosionsschutz-depot.de

Verdünnung für KSDunni, KSDklassika & KSDklar, 1 Liter

Acryl-Verdünnung für unsere Lacke KSDunni, KSDklassika und KSDklar, sowie für andere Acryllacke Gefahr H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H319…

www.korrosionsschutz-depot.de

Alles kein Hexenwerk wenn man nach den Mischangaben vorgeht.

Ich denke, ein Lackierer kann das besser.

Aber letztendlich baue ich mir mein Auto nach meinen Ideen auf und lerne dabei eine ganze Menge Fertigkeiten. (macht aber auch riesig Spass )

nö, ich probiere das so langsam vom Unterboden über den Innenraum nach aussen aus.

Mitlerweile klappt das echt gut für meine Erwartungen am Ergebnis

lichtgelb Mercedes Benz

sodale, somit wäre innen und unten komplett lackiert.

Bis dahin Ralf

sauber

Bei mir geht bei dem tollen Wetter hier seit dem nix weiter.

Habe meine Lackierhalle rundrum mit schweren Sandsäcken vor Sturm mit Hagel und Starkregen gesichert .

Geht dann wahrscheinlich erst nach dem Winter weiter

der Austin A35 wäre die Option aus Holland für den Transport gewesen, war aber teurer als der Minor.

Minor tuning geht aber auch ganz gut

Morris Minor

Dieser kleine Brite ist ein richtiger Wolf im Schafspelz - dank eines 200 PS-Kompressormotors.

youtu.be