Beiträge von Sinimini

....und ich sach noch zu der Kurzen, :: "" mein Gott, der schiebt aber ordentlich für die paar PS ""

Zitat von Meister-Mini

Das ist doch ein 1300er dem Kopf nach. Hat halt Hif statt Doppel Vergaser dafür den guten K&N Luftfilter.

Frohes neues Jahr.

Darf ich mal kurz erfragen woran man den 1300er Kopf von aussen erkennen kann ??

und passt er denn plug and play auf den 1000 er Block .

worin unterscheiden sich die Köpfe ?? zB. Ventile ??

gut, ich leite das an die kreditabteilung der dame weiter .....😂😂😂

sehr stark .👍👍👍

aber sowas müsste man zu mindestens einmal zum Anschauen ausleihen ....

bremse hatta :

geschätzt 24 cm durchmesser .

gut, danke . Das hat sich dann erledigt .

Wir möchten ggf. auf 10 ZOLL zurück. 13 Zoll hat er jetzt.

Aber ohne die Verbreiterungen anzufassen .

Stahlfelgen wären ok, Revolution wären besser .

Passt das dann noch mit den Scheiben vorn ??

JA ,ich habe ja im Moment auch spass dran. Es sollte nur keine Hauptbeschäftigung werden .

mehr als 40 jahre abstinenz . ok, der erste mini der tochter ist erst 20 jahre aus dem haus .

ich hätte nicht gedacht, dass ich mich nochmal mit diesen kisten beschäftige.

aber gut, meine tochter wollte sowas gern wieder als spass und sommerauto .

also wurcde kurz und schmerzlos so ein ding gekauft .

alles was ich abfrage, frage ich nur für meine tochter . seit also bitte nett zu mir wenn ich nerve.

lg

ulf

guten abend,

nur mal so ... das auto steht ja nicht so hässlich da mit den grossen rädern .

aber wir haben heute mal kurz daran gedacht auf 10 zoll räder zurück zu bauen .

die verbreiterungen müssten aber bleiben, da eine nachlackierung definitiv nicht zur debatte steht.

ich bin noch nicht so richtig im thema was das fahrwerk betrifft, aber wie an anderer stelle bereits gesagt , hat das auto mMn. hinten keine hydolastic mehr, da die anschlüsse an den ventilen zugeschweisst sind . die leitungen nach vorn sind aber noch da und im motorraum sind auch die hochdruckleitungen noch zu sehen ...

bin ratlos was da gebastelt wurde ...

zudem kommt noch hinzu, dass es ein innocenti aus 1975 ist . da wurde angeblich gar keine hydrolastic mehr verbaut ....

danke für input

bester gruss

ulf

nochmal zum kauf .

der stand soweit weg von uns, dass wir zum anschauen 10 stunden unterwegs gewesen wären. probefahrt wäre auch nicht möglich gewesen ,da abgemeldet .also telefonisch abgefragt ob an dem auto geschweis werden muss. Nachdem dies verneint wurde, hart runtergehandelt und blind gekauft und von kurier abholen lassen .

bis auf den elektroschrott ist das auto top für das gezahlte geld , glaube ich .

wir haben hier schon ganz andrere dinger blind gekauft .....

und haben daher fast vor nix angst 😂😂😂

ihr macht mich fertig ....

was ham wir da nur gekauft

Zwischenbericht :

Blinkt und Warnblinkt mit dem HellaWarnblinker

Danke für die Hilfe.

Muss ich mir jetzt sorgen machen wegen der VIN ??

oder muss ich einen 1300er ??? ....aber nein, nein, ich will das nicht .

Ich denke schon, dass das italienische Instrumente sind. Da steht VEGLIA drauf ... Das ist nicht englisch

Das Ding ist äusserst merkwürdig. Aber bei Blindkauf passiert sowas schonmal .

Der hat hinten auch noch die Ventile und die Leitungen von der Hydrolastic . Sind aber wohl totgelegt.

Ich kenn das so nur von meinem ersten

1000er Cooper mit Schiebefenster, ( vor ca 40 Jahren für 800 Dm verkauft )

VIN ist B3975xxxx

ich muss mich hier noch etwas orientieren ...

mailadresse deshalb hier :

bighealey (ät) editiert

hallo,

nein er hat nur einen SU

Scheibenbremsen vorn .

Hallo zusammen ,

bin neu hier und gerade etwas ratlos. Wenn ich mich vostellen muss,kann, soll, so werde ich das gerne nachholen .

Meine Tochter hat sich einen Innocenti 1000 gekauft. Das Auto ist von 1975 und ich darf das jetzt ausbaden .

Nur kurz : Die elektrik bestand bis vor wenigen Tagen ausschliesslich aus den Kabelfarben ´BRAUN SCHWARZ und etwas BLAU.

Nach anfänglichen versuchen das Ganze zu verstehen ,habe ich den ganzen Salat rausgekniffen und alles neu verkabelt . Die Kabelfarben stmmen jetzt zwar auch nur annähernd , aber es funktioniert schon wieder alles .

Fast alles . Ich bekomme den Lenkstockschalter mit dem Blinkerhebel und die Warnlinkanlage nicht zum laufen, da ich keinen Schaltplan zu dem Baujahr finde . Die originalen Kabelfarben sind noch am Blinkerhebel zu erkennen ....aber dann wurde es wieder schwarz. Am Ähnlichsten ist wohl der vom 1300er Inno. Aber passen tut das auch nicht wirklich . Ausserdem hab ich den Verdacht, dass die Instrumente auch vom 1300er sind . Der 1000 hatte doch keine fünf instrumente ,oder ?

egal , würde mich freuen wenn jemand zeitnah helfen kann.

besten Dank .