Das ist Öldruckschalter!
Drehzahlmesser wird an der Zündspule angeschlossen.
Beiträge von Kniddelfutt
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Ein Tipp vom Bekannten: SAAB 95/96.
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Fürs nächste mal!
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Bremsen und Radlager am ADO 16 gewechselt.......schwimmende Bremssättel sind "speziell".
Welcher ADO 16 hast du? Die sind doch nur im "Vanden Plas Princess", späte Baujahre?
Wo hast du die Bremsklötze her? Ich habe auch so einen "Patienten"!!
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Vorsichtig mit der Flex den Rest vom Kopf.
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DOT 1995!!! Die sind tot!
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Wenn ich das sehe, lacht mein CNC-Fräser-Herz!!
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Neue Motorhaube für den speedster angeschaut 🥰
Die wird nicht billig!
Da ist meine Untercshrieft drauf!
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Dann habe ich zu lange gebraucht zum raussuchen!
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Die sehen so lang aus (liegen auf zugstrebe auf). Das ist nicht optimal. Das scheuert beim lenken dran
Stimmt! Hatte ich auch mal. Habe dann einen Wasserschlauch aufgeschnitten
und drüber gestülpt. Hat der TÜV damals akzeptiert!
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Muss man das beste Angebot dann akzeptieren oder kann ich dann noch nein sagen?
Natürlich nicht! Es ist nur ein Angebot! Kein Vertrag!
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….irgendwo muss die Flüssigkeit ja hin sein
Suche mal IM BKV!
Hatte ich auch schon!
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Was ist das für ein dünnes Röhrchen im dritten BIld
Das sieht nach Unterruckleitung vom Verteiler/Unterdruckdose aus!?
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Die Seite oben, wo die Gradzahl steht.
Oder, kleiner Bügel oben.
Wie auf Foto.
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Aber das alles erklärt ja noch nicht, warum der mit dem alten Kühler nie zu heiß wurde.
Woher weißt du das der Kühler zu heiß wird?
Vielleicht spinnt er Fühler!!!
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OK. Hatte ich anders verstanden!
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Man nimmt bei der Kupplung einen langen Schlauch, das eine Ende auf den Entlüfter das andere ende in den Zylinder, so hat man einen Kreislauf und muss nie nachfüllen
Dann muss der Entlüfter ein wenig auf sein, oder?
Was ist wenn er sich rausdreht beim fahren, dann spritzt
es doch am Schlauch vorbei!? Habe ich noch nicht verstanden!
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1. Hast du die Wasserarmatur am Zylinderkopf, wie vor SPI alle?
Oder an dem SPI Fühler unter dem Ansaugkrümmer?
2. Natürlich kann der Thermoschalter im Kühler kaputt sein!?
Oder das Arbeitsrelais, eins von den gelben an der Spritzwand, kaputt!?
3. Der "Überlaufschlauch" lässt das Kühlwasser raus, wenn es zu heiß wird.
Wenn es zu ist, könnte das Kühlsystem, theoretisch platzen!
4. Mache kein Zusatzschalter für E-Lüfter, schließ ihn mal an Dauer Plus an?
Teste erstmal "2.".
