Wie kommst du denn immer darauf das man eine Fahrzeug Idendnummer auf eine beweglich, demontierbares Bauteil wie eine Hecklappe anbringen sollte? Das erscheint mir selbst für Belgier nicht plausibel.
Ob das ganze Sinn macht oder nicht sei mal dahin gestellt.. halte ich auch eher für quatsch, gesehen habe ich es aber trotzdem schon einmal, war auch ein spezial und hat zum rest gepasst
Fahrgestellnr. könnte wenn nicht im Windleitblech vorhanden noch im Bodenblech auf der Beifahrerseite oder auf der Innenseite der Heckklappe eingestanzt sein..
Hey, reicht es nicht theoretisch den Dämper unten an der Schwinge zu lösen? Schwinge mit Wagenheber etwas hoch pumpen, untere Mutter lösen, die Dämpfer lassen sich idR leicht bewegen und auch so runter ziehen und dann kann die schwinge ja schon ganz nach unten gelassen werden. Ändert natürlich nichts an der semi guten Tanksituation..
Den oberen genau!
Vielen Dank für die ganzen Angebote! Ich denke aber ich werde erstmal noch weiter nach nem mk2 grill suchen, da das ganze ja auch keinen stress hat!
den auch, aber auch noch einen anderen der vom zustand her noch deutlich besser ist
Hey, du kannst den gerne haben Highlindner :) ich hab auf kleinanzeigen nen anderen mit Spritzschutz im Auge, aber danke! Brauche ihn auch sowieso nicht dringend! Trotzdem danke Meister-Mini
Das Schild stört mich an sich erstmal nicht.. könnte aber beim entlacken und verchromen/pulvern/polieren zu schaden kommen oder stören oder?
Hey, ich bin auf der Suche nach einem Mk2 Kühlergrill wie auf den angehängten Fotos zu sehen. Ich suche explizit die gepresste Variante, leider gibts die nirgends mehr neu und auch gebraucht habe ich bisher keinen gefunden. Die schwarzen Mk4 grills mit dem Spritzschutz hinten dran sieht man ja immer mal wieder. Eventuell wäre es auch eine option so einen entlacken und verchromen zu lassen oder spricht da etwas gegen?
das stimmt, hab ich nicht bedacht..
Da ja eh 90-150 PS angestrebt sind, wäre ein Honda Vtec Umbau mein erster Gedanke, da gibts genug Kits für und wurde schon oft genug gemacht. Außerdem ist da die auswahl an Tuning teilen, wie einem sequentiellen Getriebe auch größer ;)
Da du ja aber scheinbar eh mehr oder weniger alles neu oder anders machen möchtest, würde ich mich bei der Suche nach einer Basis vom Baujahr unabhängig machen und eher auf qualität der Karosse und Preis achten
ansonsten: viel Spaß!
Ich denke das ist realistisch.. man beachte das es eben ein sprint ist -> kleinere Fenster / weniger Glas, weniger Blech am Dach sowie den Säulen, die Rahmen sind ähnlich der force titan rahmen welche nur noch 1/3 des originals wiegen, der Innenraum ist komplett leer etc. ich bin gespannt wo er am Ende raus kommt.. von außen sieht man das ganze abgesehen vom Dach ja kaum
Schade das es verschiedene Felgen sind, eine ist vom Mini 30 bzw RSP....
darf ich fragen woran man den unterschied erkennt? interessiert mich selbst
Genau, YL11 kannte ich auch.
Damit bin ich dann zum Fachhandel gegangen, der mir dann sagte, dass es da etliche Nuancen gäbe…
Wohl von BMC/BL und Rover und diese dann auch noch mal unterschiedlich…
Ich schreibe mal Streetfighter an…
Wenn das ganze Auto lackiert wird ist das doch theoretisch egal.. suchste dir die aus die am besten passt.. wenn nachlackiert werden muss, wäre es hilfreich einmal farbkarten zu spritzen und zu vergleichen oder stehe ich auf dem schlauch?
Also ich denke verschrotten ist etwas überschnell.. je nach Preis lohnt es sich eventuell doch zu retten oder zumindest ordentlich zu schlachten. Fehlende papiere sollten kein Problem sein, ein spezifisches Datenblatt kostet beim TÜV 153€ dann machste ne 21er Abnahme und gut ist, eine Eidesstattliche Erklärung des letzten Halters hilft!
Ich stimme Alex zu dass der sehr verbastelt scheint, das heißt ja aber nicht direkt dass das auto nie mehr fährt mMn.
Hi David,
danke für die Info. :)
Da es ein MPi mit EZ98 ist, muss das ganze ja sogar ein MK VII sein
ich dachte auf Grund des Ersatzteilkatalogs, dass es nur bis MK3 geht und dann Facelift-Modelle kamen. Sehr spannend und schon was gelernt.
Das ganze MK… Ding ist sowieso eine Philosophie Frage. BMC selbst änderte das ganze nur einmal und zwar 69, da wurde die Karosserie maßgeblich verändert. Deshalb stehen auch bei späten MkV etc. noch Rover Mini Mk2 im Schein. Die Auflistung hier im Forum wird aber von den meisten Leuten benutzt und lässt deutlich präziser differenzieren.
Liebe Grüße
Hi Julian, herzlich Willkommen!
Großes Puzzle trifft es gut, und so ist es eigentlich auch gar nicht so schlimm wenn man Schrittweise voran geht!
Über die Suchfunktion im Forum findest du nahezu alles ;)
Hier zum Thema MKX
Typenbezeichnung Mini MKx(oder der Irrglaube vom Mini MK II)
Liebe Grüße
In der Pumpe sitzt eine Membran, wenn die alt und Spröde wird funktioniert die Pumpe auch nicht mehr wie sie soll, dann läuft der Spirt aber auch aus der Pumpe raus.
