Beiträge von Mini zum 2.

Bei meinem (SPI) tropft es auch. Es tropft von der Ölwanne wie auch oben in den Bildern. Es wird weniger wenn der Wagen ein paar Tage steht. Wenn ich dann den Wagen starte wird es stärker. Dann entsteht unterhalb der Wasserpumpe ein kleines Rinnsal.

Außerdem noch Tropfen an der unteren schwarzen Riemenscheibe.

Der Kühlwasserstand ist nun etwa 1,8mm unterhalb des Bügels.

Interessant ist, dass seit wir den leichten Schiefstand der Lichtmaschine behoben haben, das Kühlwasser nun tropft, das Tropfen des Motoröl jedoch aufgehört hat.

Das sieht dann auf lange Sicht dann wohl nach einer neuen Wasserpumpe aus, oder?

Andere Frage: ist dieser grün fluoreszierende Kühlerfrostschutz etwas spezielles oder kann ich da jeglichen Frostschutz dazu kippen?

VG!

... kann den Server nicht finden

Sind das nicht die Bullet Verbinder?

Bullet Connectors | Sleeve Connectors | Autosparks

VG!

Perfekt. Vielen Dank.

Kurze Frage zur Montage der Halter für den Spritzschutz.

So

Oder so?

vielen Dank.

VG!

Das schon. Aber die sollten dann doch wohl eingetragen sein, oder nicht?

Im Gutachten steht sogar 185/70R10

Mir wurde beim Mini-Treff gesagt, es seien 2-Kolben Bremsen. Mir ist nicht klar, woran genau man erkennen kann. Aber egal.

Reifen sind Yokos A008.

Ob ich negativen Sturz habe, denke ich eher nicht. Mir ist nicht bekannt, dass da etwas spezielles am Fahrwerk gemacht wurde.

Auf den Felgen kann ich außen keine Angaben finden. Aber es sind Rose Petals.

Die Reifen stehen vorne ca. 15mm außerhalb vom Chromkeder. „taking the piss“ wie Rich sagen würde, wenn nicht sogar „downright illegal“

Hinten sind sie mehr oder weniger bündig.

Wird das noch eingetragen werden?

Okayyyy.

Dass die Bremse umgebaut wurde, war mir klar. Dass die dann auch eingetragen werden muss, war mir nicht bewusst.

Bedeutet das außerdem, dass die Kombination 165/70R10 mit nur Chromkeder gar nicht Eintragungsfähig wäre weil die Reifen zu breit sind?

Das heißt dann, dass ich ziemlich illegal unterwegs bin. Hmpf.

Gibt es irgendeine Ausnahmegenehmigung, dass 165/70R10 beim 95er SPI nicht eingetragen werden müssen? Das Fahrzeug hat nur Chromkeder. Im Schein stehen nur 145/70R12.

VG!

Super. Danke. Dann brauche ich nur noch ein Satz Felgen. Wenn jemand was in der Größe anzubieten hätte

Stehe vor dem gleichen Problem. Unser 95er SPI hat 10“ Räder mit 165/70R10 montiert auf Rosepetal-Felgen (Größe weiß ich nicht). Nur Chromkeder. Nun sollen Winterräder her.

Verstehe ich das richtig, wenn ich 4,5x12 Felgen und 145/70R12 Reifen nehme, dass das dann auch passt? Im Fahrzeugschein sind 145/70R12 sowie 4.50BX12 eingetragen.

Vielen Dank.

VG!

Du meinst im Bodenblech die zwei mal zwei Muttern? Die hatte ich lose.

Und wieder fest!

Hab‘s drin. Es waren keine Abreißschrauben drin und ich konnte die vorhandenen wieder benutzen.

Niiice

Das kost‘ bestimmt ein Schweinegeld.

Was Original dabei war würde mich auch interessieren.

Bei meinem 95er SPI war auch nichts dabei. Ich habe jetzt einen originalen Wagenheber (gebraucht, Forum) und einen umsteckbaren Radschlüssel (Ebay) gekauft. Ansonsten nehm ich noch dazu die Empfehlungen für Werkzeug hieraus dem Forum dazu.

Zitat von sailorbrand

blechschraube

Haha, eine Seite war Blechschraube, die andere Gewindeschraube. Auf beiden Seiten war irgend eine Kunststoffmutter drin.

Zitat von phokos

Die Mutter ist an der Klappe von Werk aus eingeschweißt.

Danke. Das wollte ich hören.

Nicht dass da eine Mutter im Nirvana verschwindet.

Also ist normalerweise das Kabel mit Schraube+Mutter in der Klappe befestigt?!

Ich kann die Mutter für das Halteseil in der Kofferraumklappe nicht fühlen, da die Finger zu dick sind. Ist die fest (verschweißt?) in der Klappe? Oder fällt die raus, wenn ich die Schraube löse. Auf der Zeichnung ist keine angegeben. Daher denke ich sie ist fest, aber „better Save than sorry“.

Danke.

VG!

Sind für diese Anwendung Grade 5 Schrauben ausreichend?

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Danke.

VG!