Beiträge von Mini zum 2.

  • Umbau Mitteltacho... noch mehr Fragen

    Ja, verstanden. Nachdem die Mutter drauf war liess sie sich gut aufschrauben (abgesehen davon, dass man sich dabei die Finger bricht). Daher denke ich, dass das nicht das Problem war.

    Allerdings hatte ich die Welle vorher nicht gefettet. Danke für den Tipp. Ich werde mal eine neue, noch längere, sorgen. Und dann fetten.

    Und ich werde nochmals über das Loch im Deckel/Spritzwand nachdenken. Vielleicht knickt dort die Welle zu stark und verursacht zu viel Reibung, was die Welle(n) brechen lässt. Ich mache mal ein Bild.

  • Selbstbau Sonnenblenden und Leuchtenhalter

    Ich möchte kurz meine beiden kleinen Selbstbauten vorstellen.

    1. Sonnenblenden

    Es gibt schon viele Themen zu Plexiglas-Sonnenblenden, teilweise Bestellung in England, Friktionsscharniere nicht aufzutreiben, Umbau mit den originalen Scharnieren.

    Ich habe dann diese in Canada bei Steveston gefunden, die mir gut gefielen. Da ich angefangen habe ein wenig in CAD zu zeichnen und ich nun Zugriff auf einen Laser habe, wollte ich die selber machen.

    Das schwierigste und langwierigste war die Scharniere zu finden. Am Ende habe einen Lieferanten in Deutschland gefunden. Zugegeben, die waren nicht ganz billig.

    Es brauchte einige Prototypen aus Pappel, bis ich die passenden Abmessungen und Abstände herausgefunden hatte.

    Das Resultat sieht dann so aus:

    Ich habe auch noch einen Satz in braun gemacht, aber die Tönung war nicht stark genug und ausserdem passen die roten besser zum roten Dach.

    Es gibt noch Plexiglas in blau, braun und grau. ;-)


    2. Leuchtenhalter Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer

    Die beiden SPI-Lampen haben mir nie gefallen, zumal sie mit den MK1 Rückleuchten richtig bescheiden aussehen.

    Ausgehend von diesen von JB Fabrication habe ich meine eigenen Halter entworfen. Dazu wollte ich die originalen Löcher verwenden. Die Halter wurden dann aus Edelstahl gelasert. Die Lampen sind die normal Blinkleuchten (Bienenstock).

    Vorher:

    Nachher:

    Einen Satz Laserteile habe ich noch ;-)

    VG!

  • Umbau Mitteltacho... noch mehr Fragen

    Die Tage habe ich endlich mal an die Tachowelle ausgebaut. Das Problem war die Welle, die war getriebeseitig gebrochen, das eckige Ende war abgeschert und steckte noch im Getriebe. Zum Glück lies sich das leicht herausziehen.

    Heute nach dem Einbau der neuen Welle (die nächst längere mit 30"), habe ich den Motor gestartet. Beim Anfahren hat sich kurz die Tachonadel bewegt und das noch lose hängende Tachoei hat sich ein wenig Richtung Motor bewegt. Dann nichts mehr. Wieder ausgebaut und siehe da: die Welle war unten auch wieder abgesichert, das Reststück steckte wieder im Getriebe. Diesmal saß das jedoch richtig fest und ließ sich nur schwer entfernen.

    Dumme Fragte: könnte es daran gelegen haben, dass der Wagen noch aufgebockt stand als ich den Motor gestartet habe? Das sollte doch egal sein, oder?

    Hat das schon mal jemand gehabt? Was lässt sich da machen? Habe die Befürchtung, dass das Gleiche bei einer neuen Welle wieder passieren wird.

  • Fragen zur Elektrik

    Ich habe mir mal die fliegenden Sicherungen angesehen.

    Bislang habe ich fünf Stück gefunden:

    - 2x Kabel blau/rot 15A hinterm Mitteltacho

    - 2x Kabel blau/weiss 15A hinterm Mitteltacho

    - 1x blau/rot hinterm Grill

    Die blau/roten Sicherungen haben mit Abblendlicht zu tun, die blau/weißen mit Fernlicht. Das lese ich aus dem Schaltplan, Diagramm 19.

    Ich habe mal je eine rausgemacht und das Verhalten ist ganz komisch. Es geht bei allen Sicherungen immer das Standlicht rechts aus, bei einer der beiden bleibt es dabei, bei der anderen geht dann auch das Abblendlicht bzw. Fernlicht nicht mehr.

    An die hinterm Grill kam ich nicht so recht ran.

    Laut Schaltplan gibt es jedoch keine Sicherungen mit diesen Farben.... :frown:

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Nächste kurze Frage: Tachowelle.

    Ich bin mir nicht sicher wie rum die reinkommt denn die Muttern sind anders.

    Die Seite mit dem Kunststoffring am Tacho, die Seite mit dem Teller am Getriebe. Richtig?

    Tachoseitig?

    Getriebseitig?

    (Übrigens steckte der abgebrochene Stummel noch im Getriebe. :eek: Ich vermute, weil die Welle zu kurz war. Tacho funktionierte nicht mehr).

  • Fragen zur Elektrik

    Alles klar, danke. Verstehe.

    Ich hatte schon die Befürchtung, dass da irgendwas nicht ganz stimmt, von wegen Bastelektrik und so.

    Aber nachdem ich mir den Schaltplan angesehen habe, könnte ich es sogar nachvollziehen.

  • Fragen zur Elektrik

    Hab nun jeweils 10A Sicherungen drin.

    In dem Zusammenhang habe ich noch ein Frage, wo es sich um genau diese beiden Sicherungen geht, die ja u.a. für das Standlicht sind.

    Auf der linken Seite der Steckplätze gibt es keinen Dauerstrom. Trotzdem lässt sich das Standlicht im Stand einschalten, ohne Zündung. Erst dann lässt sich dort Strom messen.

    Ist das normal so oder wie lässt sich das erklären?