Hallo,
ich möchte nicht die Begeisterung für eine E-Mini nicht bremsen. Ein Freund von mir hat jetzt einen Umbau beim Sachverständigen abgegeben.
Technisch war alles in Ordnung. Trotzdem hat der Mini keine Freigabe erhalten, da hier ein geforderter Crash-Test nicht vorhanden ist.
Dies ist wohl eine relativ neue Regelung!
Kann hier jemand mehr dazu sagen?
Herzlich willkommen aus Jülich
Auch wenn der Bericht schon etwas älter ist...
Mein Lieblingshobby ;-) soweit wie möglich in einer Parklücke vorne parken, damit viele meinen, hier wäre noch ein freier Parkplatz 
Sorry aber bissl arg groß.
Geht doch schöner in den Lüftungsdüsen
Mir gefällt es so ;-)
Hier die Bilder dazu 
Da ich weder in die Türen noch in der Hutablage Löcher schneiden wollte und gleichzeitig die Lufteinlässe rechts und links im Armaturenbrett furchtbar fand, habe ich hier die vorderen Lautsprecher eingebaut. Die hinteren habe ich in dem Senkrechtblech im hinteren Fußraum verbaut.
Mache nachher mal Bilder davon.
Da auch die Aufbereitung des Armaturenbrett angesprochen wurde, ich habe das folieren lassen.
Kann man auch spontan ohne Übernachtung vorbei kommen?
Willkommen aus Jülich, ist ja fast um die Ecke ;-)
Bei gutem Wetter bin ich dabei.
Hier mal noch paar Bilder von dem fertigen orangenen Gerät.🖖
Interessante Farbe ;-)
Das Gestänge erinnert mich sehr an den Mengers Bausatz
Die Schwellerverstärkung dagegen an L& H
Ist wirklich alles selber gebaut. Weder Teile von Mengers noch von L&H
Dann auch mal etwas zu meinem Cabrio. Es ist hier ein kompletter Eugenumbau incl. Honda-Motor. Das Verdeck muss komplett abgenommen werden und liegt dann bei mir auf der Rückbank. Dass Gestänge ist in die B-Säule mit einem Gelenk eingelassen und somit klappbar.
Ich weiß, am Lack muss noch gearbeitet werden. Mir fehlt leider derzeit die Zeit dazu
Moin.
Mein Cabrio hab ich 1986 oder1987 gebaut. Es ist ein Schweiboe mit der lfd. Nummer 3 oder 4. ;-)
Hier ist er dabei
Der Link funktioniert irgendwie nicht.
Habe das gerade mal mit Oli besprochen, von dem bekomme ich auch den Vorderachsrahmen. Er sagt, das wird echt hart, aber machbar. 🤷🏻♂️
Ich probiere das einfach mal aus 😂
Halte uns bitte mal auf dem aktuellen Stand
Wir hatten vor 2 Jahren vor eine V-Tec mit Automatikgetriebe einzubauen. Konnte aber leider aufgrund von Krankheit nicht umgesetzt werden.
Mit dem normalen Honda Motor wird es schon sehr eng, dass Automatikgetriebe ist allerdings ein wenig größer und wir sind damals davon ausgegangen, dass dies eine ganz enge Geschichte wird.
Ich würde hier versuchen einmal das Datenblatt für den Motor incl. Getriebe zu erhalten. Dann kannst Du genau sehen, um wieviel größer das Automatikgetriebe ist.
Vielleicht auch einmal bei Achim Korden anfragen, ob er mit Automatikgetriebe Erfahrung hat.
Ich fahre das Spax-Fahrwerk und muss sagen, ich bin sehr zufrieden. Die Eintragung war kein Problem. Es waren allerdings ein paar Runden nötig, um die Einstellung genau hinzubekommen. Hier ist man ganz schnell von zu hart auf zu weich oder umgekehrt. Beachten sollte man auch die Einstellung vorne gegen hinten. Vorne habe ich einen klick mehr als hinten. Ist aber sicherlich für jeden etwas anders, wie hart/weich man das Fahrwerk haben möchte.
Alles gefunden, kann gelöscht werden!
So, mein Kleiner ist jetzt im Winterschlaf. Nachdem es hier den ersten Frost gegeben hat, ist unser Straßendienst zur Hochform beim Salzen aufgelaufen. Da ist bis zu nächsten kräftigen Regen nichts mehr mit fahren 😪
Hi, hat vielleicht jemand eine Gurtpeitsche für einen 86er rumliegen?
