erstmal danke
.würde sie das nicht tun, hat oder kann das Konsequenz haben?
Ich frage weil ich jahrelang anscheinend ohne gefahren bin, bis ich entdeckt habe, dass es sie gibt. Dann eine besorgt und eingehangen und bis auf der deutlich erhöhten Pedaldruck mal nicht wirklich eine Veränderung gespürt
Kurze Frage
Beim Inno 1300 Export ist unter dem Luftfiltergehäuse eine Öse für eine Feder angebracht die ich an der Verbindung Welle zwischen den 2 Vergasern einhängen kann.
Ich denke, die soll (zusätzlich zu den Zwei unteren Gas-Rückholfedern) ….ja was?
- unterstützen
- bei der Synchronisation helfen
- also Sicherung dienen, wenn eine mal abspringt.
Wer hat da eine Idee oder liege ich komplett falsch?
LG
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Fand ich persönlich interessant.
Die haben noch einen weiteren Mini inseriert.
Hall Faxe. Ich kenne Dich nicht und auch nicht was bei dir gerade abgeht.
Wenn ich zwischen den Zeilen lese, dann gibts in Deutschland wohl nur ne Handvoll TOP Experten zum Thema Mini, zu denen Du wohl gehörst. (Habe ich in Siegen so rausgehört)
Alle erdenklich Gute und vielleicht mal auf ein Kennenlernen.
Markus
Ja Moin. Die Idee mit ner Schablone ist verführerisch.
Wenn Du aus Pappe welche machen würdest, dann kann ich mir vorstellen, dass schon wer dir eine gegen ein Dankeschön abkauft. Es reicht ja der vordere knifflige Teil plus Maßgabe Gesamtlänge
Ich wäre dabei 💪🏼😉
Alles anzeigenHi hab auch das adms zeug drin !
Dämmung genial ! Finde nicht mit dem orginal Filz vergleichbar.
Hab den Tunnel nur an den Kannten verklebt
Alle Stücke um ca 3 cm größer gemacht und dann den filz außen rum weggeschnitten das alles überlappen kann
Mit dem Heißluftfön kann man die kannten super bearbeiten und in Form bringen
Top Material!
Respekt!
Da war ich schlunziger und hab’s doch was grober verlegt
PS
Für unter die Motorhaube gibts doch das einseitig selbstklebende Material
Siehe https://www.adms-shop.de/M-Triflex-Moto…aemmung/MRD0060
Damit habe ich die Spritzwand hinterm Vergaser dicht gemacht. Aber nur den Kleber 2cm von oben genutzt. Nach unten hin hängst und wird durch die Verschraubungen der Anbauteile gehalten.
Alles anzeigenDas kommt dem originalen Teppich sehr nahe!
Wie lässt sich das z.B. über den Tunnel legen und verformen?
Was ich mich dabei frage: sollte/muss das Material nicht mit dem Blech verbunden/verklebt sein um das Dröhnen zuverlässig zu verhindern? Nicht dass das Blech unter dem Teppich munter weiterschwingt? Original ist ja auch zusätzlich Bitumen verklebt.Was mir an dem Teppich gut gefällt ist die Tatsache, dass man den Kram bei Bedarf wieder rausnehmen kann.
Alubutyl gibt's ja in zig Varianten, mich stört einfach nur das Verkleben und dass darunter im worst case der Rost munter arbeiten kann. Hat schonmal jemand versucht das Zeug wieder vom Blech zu bekommen? Das geht bei Bitumen ja halbwegs einfach, Alubutyl stell ich mir wie Kaugummi an der Schuhsohle vor.
Bezüglich Spritzwand/Vergaserloch: Welche Dämmung brauchts da eigentlich? Werde ich da mit Körperschall oder mit Luftschall konfrontiert? Ich glaube eher nicht dass die Spritzwand groß schwingt, dafür ist sie zu klein und mit zu vielen Sicken und Kanten versehen. Und Alubutyl ist gegen Körperschall gedacht. Oder liege ich hier falsch?
Die Motorhaube ist ein guter Punkt. Da klebt aktuell etwas Bitumen drin und das Kreuz habe ich an einer Stelle an der die Haube gedröhnt hat, verklebt. Das könnte aber mal neu und flächig gemacht werden.
Mein Auspuff ist schottisch montiert. Der kann frei schwingen.
Gleiche Frage wie oben: wie gut lässt der Teppich über den Tunnel legen?
Und: die verkaufen den in relativ kleinen Stücken. Rutscht das nicht umher? Wo hast du den überall verbaut? Nur auf den horizontalen Blechen oder auch um die Radkästen und vorne die Spritzwand hoch? Wie viele m² hast du benötigt?
Und wie ist der Unterschied vorher/nachher?
„Kommt dem original Teppich sehr nahe:“
Was genau hast Du gesehen“? Die schweren Matten sind aus Gummi. Darunter eine Dämmung. Die sind so schwer, dass sie durch ihr Gewicht „bei mir“ Geräusche dämpfen. In den allermeisten Empfehlungen steht, dass ein Dröhnmaterial nur als Streifen und nicht vollflächig geklebt werden soll (gelesen, keine Erfahrung, außer an der Rückwand zum Kofferraum. Da habe ich einen Streifen geklebt)
„Wie lässt er sich über den Tunnel legen“
Habe ich nicht gemacht. Die schweren Matten liegen nur im Fußraum. Ähnlich geschnitten wie eine Fußmatte die seitlich am Kotflügel abgerundet ist. Wenn Du das bis ganz oben legst, dann kannst Du Probleme mit den Pedalen bekommen.
Über den Tunnel (wie auch im Bereich der Pedale und weiter hoch) habe ich eine andere Dämmung „geformt“(nicht verklebt). Und zwar die mit dem Alu-Hitzeschutz. Somit wirds über dem Tunnel nach innen nicht so warm.
Darüber liegt bei mir der komplette Teppich.
Vielleicht schaffe ich es mal 2-3 Fotos zu posten
Hallo. Ich überlege gerade ernsthaft mir einen Dachgepäckträger zu beschaffen.
Wäre gedacht für Trips, wo ich mal ein Reserverad und einen kleinen Koffer raufpacken kann.
Genaue Vorstellungen habe ich noch nicht. Muss das gesehen haben.
Wer was hat, gern über anbieten.
Hier mal meine Email
Alles anzeigenAm Boden kannst noch
https://www.adms-shop.de/Daemmung/Oldti…-Schwerschicht/
nehmen. Hab ich mal gekauft, kann aber leider noch keinen Akustik Check liefern.
(Meine aber es gab schon einen Kommentar, der das auch verbaut hat und wohl zufrieden damit war)
Ist etwas dicker, hat so vom drauf treten und anfassen etwas mehr von einem "modernen" Teppich.
So kann man Teppich und Dämmung halt noch mal raus nehmen.
Alubutyl gibt es auch in verschiedenen Stärken und das aus dem Car Hifi Bereich da reicht es, sollte es mal wieder Sommer haben,
auch ohne Fön + Andruck / Gummiroller (gibt es auch mal im Malerbedarf) Cuttermesser super verarbeiten. Und dank dem Alu klebt
es danach eben auch nicht, wie manch andere Sachen (Kaltschweißbahn oder so was) und auf den Alu kannst auch wieder
Teppich gut fest kleben.
Für das Vergaser Loch hab ich einfach Reststück Alu Blech mit Alubutyl berollt und drüber geschraubt. Ansonsten Spritzwand
hinter Armaturenbrett und Pedalerie alles mit Alubutyl vollflächig ausgekleidet.
Der Zufriedene war ich.
Das ist ein echt schweres Material, dass Du nicht verkleben musst. Ich habe lange danach gesucht. Die Firma die dort im Link angegeben ist, hat anscheinend ne echt gute Expertise. Und die Lieferungen waren immer zügig da.
Alles anzeigenHallo,
alles schön und gut,
aber bitte die Motorhaube nicht vergessen von innen zu bekleben!
Meine Motorhaube hatte an den meisten Stellen keine Verbindung zu ihrer Kreuzverstrebung,
da habe ich sich ausdehnende Schaumgummistreifen drunter geklemmt.
Das hat für mein Empfinden enorm etwas gebracht.
Ich hatte mal einen Inno 1001,da gab es eine Auspuffschelle, die an ihrem Ende mit der Karosse verschraubt war.
Ab damit und der Dröhn bei ca.3000 Umdrehungen war endlich weg- vorher brummte immer der Kopf nach einer Fahrt.
Borny
Das kann ich nur unterstreichen.
Wochenlang habe ich am Armaturenbrett hier ein Stück Schaumstoff und da ein Gummi unterlegt und das Rappeln Hörte und hörte nicht auf.
Ich habe auch noch einen Anti Dröhnstreifen an die Rückwand zum Kofferraum geklebt…..da war auch ein Rasseln
Dann wie Du auch einfach was unter die Streben geschoben und es war ein neues Fahrgefühl…
Hallo, hier ein Bild aus der Sevice Parts List Innocenti, das könnte eventuell weiter helfen
Bei mir waren 2 Muttern an der #10 fest dran. Sonst aber ähnlich…..also bei mir nicht 100% Original
Ok.
Hab’s geschafft.
Habe die ganze Zeit versucht die untere Platte zwischen die Schiebeplatte zu packen.
Denn auf dem Boden lagen noch 2 Muttern, die aber anderswo hingehörten. Da dachte ich, die müssen noch irgendwie drunter….dafür Schraube aber zu kurz….und im Grund vollkommen sinnfrei….
Manchmal frage ich mich ob ich meine Tabletten falsch dosiere 😂😂🤦🏻♂️
Immer diese Ungeduld immer alles sofort und zack zack……
Vielen Dank für die Infos, die haben mich auf den richtigen Weg gebracht.
Neee beim Inno ist das anderst.
Ist unterm Frontblech eine Verschiebeplatte und zwei Hülsen
….ja genau. Die verschiebeplatte.
Kommt da in die zwei Langlöcher eine Hülse als Abstandhalter?
Irgendwie ist es entweder zu lose oder zu fest und klemmt.
Ich gehe gleich mal rüber und frickel nochmal rum
Nabend
Ich habe heute die im Chassis befindliche Verriegelung der Motorhaube abgeschraubt und nicht aufgepasst wie sie zusammengebaut war.
Hat da jemand ein Foto oder ne Skizze wie das zusammen gehört?
Ich weiß ja, dass ich manchmal blöd bin und wenig Ahnung von der Technik habe….aber wenn man das Dilemma sehen kann und sich fragt, ob da der Konstrukteur gepennt hat oder man was übersieht….
Anscheinend habe ich nichts übersehen, sondern es ist so ein gefuckel.
Letztendlich von unten mit einer Holzlatte den Kühler schräg nach oben in den Kasten gedrückt und gut….(geht nur mit 2 Mann)
Puh….er ist raus.
Gemeinsam sind wir stark.
Die Schläuche gingen besser ab als erwartet.
Dann den Kühler nach oben raus…..Pustekuchen.
Erst noch das „nicht“ geteilte Blech (Umrandung um den Lüfter) gelöst.
Dann hing der Stutzen unten fest. Ging nicht über die Umrandung im Kotflügel.
Geflucht….nochmals geflucht….Luft geholt und dann die Eingebung gehabt das Auto mal höher zu heben und mit eine Holzlatte von unten den Kühler an der Ecke wo der untere Stutzen ist etwas in die Umrandung am Kotflügel zu drücken….
Geschafft
Meinem Bruder Rainer gedankt und dann erst mal ein Bier aufgezogen.
Der Einbau soll ja auch noch lustig sein….
Ich berichte
Hmmmmm…..
Die hintere untere war nicht das Problem.
Da ja noch die Kurbelgehäuseentlüftung direkt am Schlauch sitzt ist das schon knackig eng.
Also dann schraube ich die Einhausung des Ventilators noch ab und schiebe sie Richtung Motor. In der Hoffnung, dass ich dann den Kühler komplett mit Schlauch nach oben raus bekomme.
Ich berichte…..
Nabend in die Runde
Ich wollte mal eben den alten Kühler aus und den neuen einbauen.
Habe einen Ipra neu aufbauen lassen.
Jetzt ist da der Kasten in dem der Ventilator eingebettet ist. Da sind nur 4 Schrauben die den Kühler halten.
Oben den Schlauch zum Thermostat bekomme ich ja ab. Denn den Bypass zur Heizung ab und die Schelle zur Wasserpumpe.
Muss die Lüfter Einhausung noch gelöst werden?
Aber wie bekomme ich den Schlauch unten ab“?
An die Schelle komme ich noch ran. Ist gelöst.und wenn das Rad runter ist, dann sehe ich ihn von außen.
Nach 35 Jahren pappt das alles wie festgebacken zusammen.
Was habe ich übersehen? Oder ist das so ein gefuckel?
….Nabend in die Runde.
Wie soll ich anfangen……
Also, es war einmal ein leicht ergrauter Mann, der wollte alles und auf einmal.
Er weiß immer noch nicht welche Nocke verbaut ist, hat aber das ruckeln bis 2.800-3.000 Umdrehungen in den Griff bekommen.
Die verbauten Nadeln AF , welche seit 35 Jahren drin waren (auf schwimmend umgebaut übrigens) sind das Übel.
einfach mal gegen AAF getauscht und schwupps…..ab Standgas bis zur Ende läuft er jetzt.
Auch das teilweise vorhandene Loch um die 4.000 ist verschwunden, da er die 2 Federn die anscheinend unterschiedlich waren, auch direkt getauscht hat.
Aber wer denkt ich bin damit fertig, der hat sich getäuscht. Ich freue mich jetzt erst einmal ne Zeitlang und genieße das saubere Ansprechen des Gaspedals.
Logischerweise denke ich parallel aber darüber nach, ob es neben der AAP eine Nadel gibt, welche ab 2.200/2.500 vielleicht schon mehr Wumms freigibt……
Ich werde berichten. 😎😂🙏
Mal im Ernst.
Nach und nach werde ich jetzt herausfinden was für eine Maschine ich habe. Beim Kühlerwechsel öffne ich den seitlichen Deckel und mit etwas Glück steht ja auf der Nocke eine Bezeichnung.
Dann noch die Tachowelle überholt (komme dann ja gut dran) und was mir sonst noch so einfällt.
Jetzt erstmal den Sieg gegen die Schweiz und Einzug in die nächste Runde anschauen
Viele Grüße und herzlichen Dank für all die Infos und Tipps
….oh ich werde zum Thema. 😎✌️
Das Thema ist aber auch spannend.
Ich denke ich habe Probleme weil ich das Problem bin. Zu wenig Ahnung. Aber ich kämpfe tapfer weiter.
Der Vergaser wird jetzt komplett ausgebaut, gereinigt und bekommt eine Grundeinstellung. So dass auch die Schrauben (erhöhter Leerlauf / Choke) beide wieder auf der Nocke aufliegen.
Macht weiter so….ich lese fleißig mit 🙋🏻♂️
