die "Mängel Liste" oben hätte zu 90 Prozent bei der 1 Besichtigung erkannt werden können und ist zum gleichen Anteil auch lächerlich und nur zum Druck aufbauen geschrieben... Wenn man sich dann anscheinend hat hinter Fichte führen lassen, würde ich reflektieren welche Gründe dazu geführt haben den Eimer trotzdem zu kaufen.
Das meine Sonntagseier noch nicht fertig sind, antworte ich auch auf Deinen Post ;-)
Die sichtbaren Mängel wurden alle vor Übergabe (Anlieferung per Spedition) besprochen- und vom damaligen Verkäufer versprochen worden, diese bis zur Auslieferung zu beheben. Dies wurde mir sogar noch schriftlich bestätigt. Bei Anlieferung stellte sich dann raus, dass die Dinge eben nicht erledigt wurden. Was mit meinem Wissen als offen übrig blieb- war die Einstellung der Spur (das sah man auch direkt, dass dies nicht gemacht wurde) kleine Lackfehler und die Frontscheibe (Steinschlag innerhalb 10cm vom Rand).
Eine ordentliche Fahrwerkseinstellung für meine Bedürfnisse standen im Vorfeld auf der to do Liste. Die Steinschlagregelung hätte ich wissen müssen. Aber da hatte ich mir aufschwatzen lassen, dass dieser nicht im Sichtfeld ist und bei der HU kein Problem darstellte, habe ich dies erstmal durchgehen lassen.
Ich bin reflektiert genug, dass ich zu gutgläubig eingekauft habe. Es war ein schöner Tag und ich brauchte unbedingt noch ein Geburtstagsgeschenk für mich. Da macht man schon Mal Fehler. Der gegebene Vertrauensvorschuss bei einem Forumsmitglied zu kaufen hatte bei anderen Fahrzeugen bisher immer Hand und Fuß.
Mein nächster Fehler war, dass ich blind dem 2 Tage alten HU Bericht mit "ohne Mängel" vertraut habe.
Neben der Frontscheibe hätte der Prüfer auch die defekten Lagergummis, andere Lager mit deutlichem Spiel rund um das Fahrwerk und Lenkung, fehlende Sicherungssplinte, falsch verbaute Teile... sehen müssen. Das Thema Bremse mit all seinen Bauteilen wurde wohl auch komplett ignoriert. Ein defekter Kat (laut VK Anzeige ein neuer) hätte ebenso bei der AU auffallen müssen. Der war übrigens auch gebraucht. Als ich den Bericht genauer angesehen habe und sah, dass für die HU und den Eintragungen 2 Mann über 2 Tage beschäftigt waren, dachte ich "ok" kann ja sein. Bei festgestellten drei unterschiedlichen Unterschriften machte ich mir dann die Mühe und ging jedem Detail auf die Spur. Eine Fachwerkstatt wurde direkt mit einbezogen. Auch hierfür hatte ich im Vorfeld ein großzügiges Budget bereitgestellt, da ich den Mini wirklich auf eine für mich perfekte Basis auf- und weiterbauen wollte.
Schritt für Schritt bin ich dann den schriftlichen Aussagen vom Verkäufer und seiner damaligen VK Anzeige hier im Forum auf die Spur gegangen.
Gewisse Kleinigkeiten hätte ich mit einer Preisreduktion evtl. durchgehen lassen, wäre der Verkäufer einsichtig gewesen.
Sachen die wohl niemand (auch DU) einfach wegreflektieren würde sind z.B., dass Neuteile am Fahrzeug beworben wurde, die lediglich nur aufbereitet wurden oder gebraucht waren, anstatt neu wie beworben. Eine Hubraumangabe von 1380ccm mit premium Kolben dann plötzlich doch nur noch Standard 1275ccm waren, andere Hersteller und Qualitäten im inneren verbaut wurden oder anstatt neu dann doch noch original 91tkm runter hatten. Ein Zylinderkopf der dann auf einmal doch nur eine Klasse unter dem beworbenen lag, ebenso die Nockenwelle nicht nachvollziehbar war. Überholungen von Motor, Getriebe, Differenzial hielten nicht den Versprechungen Stand... Rechnungen die im dicken Ordner fehlten. Vorab versprochene Eintragungen dann komischerweise nicht eingetragen waren.
Nach diesen Feststellungen bin ich dann der Aussage mit dem angeblichen Kauf vom Erstbesitzer mit Bestätigung der Unfallfreiheit nachgegangen. Diese Aussage wurde im Kaufvertrag, in der VK Anzeige, im Mini Forum Nachrichtenverlauf und per E-Mail zusammenfassend bestätigt. Was soll ich sagen. Ich habe den letzten eingetragenen Besitzer ausfindig machen können. Er bestätigte mir, dass er damals beim Verkauf an meinen Verkäufer nur den neuen EU Brief besessen hätte, eine Unfallfreiheit nicht bestätigt hatte und konnte, und das Ihm bekannt der Mini 4 Besitzer hatte!!! Glücklicherweise fand er den damaligen Kaufvertrag und bestätigte mir seine Aussagen schriftlich.
Mit all diesen Infos hatte ich meinen Verkäufer kontaktiert. Nach langem blablabla (Es kann natürlich sein, dass hier ggf. ein Splint fehlt oder beim Transport rausgefallen ist, "teilweise" Bremsbeläge falsch sind...) meinte er, dass er den Mini auf keinen Fall zurücknehmen würde.
Hier war dann meine Geduld am Ende und die Sache ging zum Anwalt und schließlich zum Landgericht. Für mich persönlich habe ich nach der Verhandlung Ende Oktober 2025 den Schlussstrich gezogen.
Wenn ich dann aber höre, dass der Mini bereits vor der Rückabwicklung (als er noch bei mir eingelagert war!) in Portalen und hier im Forum einem Mitglied per PN wieder mit Lügen angeboten wird, hat das mittlerweile schon ein besonderes Ausmaß.
Und da nun mal Tatsache ist, dass ich bis vor kurzem als Eigentümer für den Zeitraum Mai 2024 bis ENDE 2025 im Brief stand, möchte ich nicht, dass ich mit diesem Kackfass und dessen nicht StVO konformen Angelegenheiten in Verbindung gebracht werde. Wenn sich jemand aufgrund den Tatsachen um einen Baum wickelt und ich es mitbekomme, möchte ich in Ruhe schlafen können. Und genau das war den Grund für meinen Eingangspost.
UND GENAU DAFÜR IST EIN FORUM DA.
UND ICH FINDE ES AUCH GUT, DASS JEMAND WIE DAVID MUTSCHKE AUF DIE AKTUELLE VERKAUFSANZEIGE HINWEIST.
HÄTTE ICH DAMALS DIESE INFOS ÜBERS FORUM ERHALTEN, WÄRE ICH ANDERS AN DIE KAUFGELEGENHEIT RANGEGANGEN.
Ich wünsche heute allen einen schönen & sonnigen Tag- und falls möglich eine schöne herbstliche Ausfahrt. Wetter passt ja ;-)
PS: Ich hoffe, dass das Mini im aktuellen Zustand völlig ok ist. Mein Beitrag soll nur dazu dienen, dass ein vermeintlicher neuer Interessent etwas genauer hinschaut und nicht den gleichen Fehler wie ich mache.
da mir ziemlich sicher dieser Mini bereits am 18 November von einem anderen Forumsmitglied aus der Nähe von Passau angeboten wurde. Komisch war mir dann als er meinte (hatte mich für eine Probefahrt angemeldet), muss nur noch die Zündung eingestellt werden.
