Beiträge von J&A

  • Pfund Zeichen auf der Tastatur

    Ja, is ja auch logisch - Luxemburger haben ja auch dicke fette Nummernkonten zu Verwalten...:rolleyes:

    Ich hab hier nichtmal das Euro-Zeichen auf der Tastatur - was ja nahe liegt, weil ich ja auch kein Geld zum verwalten habe... :(

    Nun denn...

    EISZEITliche Grüße @-14°C

    Andi

  • Heizungstuning

    Ja, genau. Oben und unten steht ja das Kühlerblech etwas über und dazwischen einfach die Platte reinstellen. Aber kein Karton nehmen - der wird rausgeblasen.

    Hmm...wennn ich mir das grad so überlege, könnte man ja auch eine warmfeste Folie oder 'nen Stoffbeutel o.ä. an der Seite dranspannen.
    Sollte ja genauso funktionieren.
    Mal sehen, was der Fundus so her gibt...

    Ciao

    Andi

  • Technik-Frage, allerdings nicht MINI

    Ne, ganz und gar nicht...Ich fahr halt auch 'n Rüsselsheimer. Aber Opel hat wenigstens nachvollziehbare Motorkennungen.

    Kuckst du:

    http://www.corsa-b.de/tuning/motor/motorkennung.html

    Also sprich, du hast einen 1,6 Liter Niederverdichteten Einspritzer...(Der C16XE hätte 100PS)

    Was auch sein kann, ist die Kaltstarteinrichtung...bei den Temperaturen :santa1:

    Ich kann dir aber nachfühlen....ich sollte auch unbedingt noch was am Mini machen - aber bei DER Kälte??? Heut morgen -15°C. Da vermeidet man sogar das Atmen im Mini solange es geht :santa3:

  • Technik-Frage, allerdings nicht MINI

    Hm...der 1,6 mit 75PS (C16NE?) is ja wirklich schon ein alter Knabe. Eigentlich unverwüstlich....der war schon im Kadettilac drin. Kann nur ein spinnendes Nebenaggregat sein. :D

    Kilometerleistung etwa?

    Benzinpumpe ist natürlich wesentlich leiser als beim Mini...aber auch die hört man kurz surren, wenn man Zündung einschaltet und die Rückbank hochgeklappt ist....

    Ferndiagnose is jetzt schwierig...Benzinleitung undicht/porös?
    Benzinfilter dicht (glaub Beifahrerseite am Unterboden vor dem Hinterrad)?

    Marder@work?

    Rost? Ach ne, anderes Thema :rolleyes:

    Zündkabel?

    Wie alt sind die Zündkerzen? Wenn > 30 - 40 tkm, können die auch gebrochen sein...Hmm sollte ich glaub auch mal wieder wechseln...

    -----

    Tja, deine POZILEI is halt auch 'n Dienstwagen, oder?

    Ciao

    ANdi

    PS: Die ANDERE Geschichte von deinem Kumpel is aber bestimmt auch interessant.... *ggg*

  • Technik-Frage, allerdings nicht MINI

    Was hast du für 'n Motor inside?

    Kann sein, dass der Luftmengenmesser "eingefroren" ist
    (weil nass & gefroren und so...) Einfach mal ausbauen und anschauen. Damit gab's nämlich mal eine Zeitlang Probleme...

    Aber normalerweise sollte der Motor wenigstens auf Notprogramm laufen (Motor mit Blitz in der Armaturentafel)

    Was ist mit der Benzinpumpe (unter der Rückbank)
    Läuft die bei Zündung an? Ich hatte mal einen Wackler in der selbigen...so bringste nicht die besten 150 Pferde geweckt...

    Tank ist aber voll, oder? Also nicht, dass ich an dir Zweifel, aber...:rolleyes:

    Ciao

    Andi

    PS: Look @ http://www.c20xe-forum.de/

    C20XE ist die interne Motorbezeichnung des GSI16V-Motors...
    Aber egal, einfach mal reinschauen - kann net schaden.

  • Pfund Zeichen auf der Tastatur

    Zitat

    Die Schweizer mit der einzig richtigen Tastatur!

    Hey, is ja auch klar, warum die Schweizer eine so voll beladene Tastatur haben....die müssen ja die ganzen
    £s-schweren Nummernkonten verwalten...und weil die Schweizer ja nicht gerade die schnellsten sind, hat man die Tastatur eben angepasst :D :rolleyes:

    DAS ist Logik, was?

    Ciao

    Andi

    PS: Wieviel fehlt noch zu EISZEIT????

  • wollt mich mal vorstellen...

    Zitat

    ...hier biste richtig!?!?

    Hier biste aber sowas von Richtig. Richtiger geht es kaum :)

    Allerherzlichstes Willkommen hier im Forum & viel Spaß.

    Zitat

    hab nämlich noch nicht so viel ahnung von minis und hoffe das sich das mit eurer hilfe bald ändern wird.

    Abwarten....das Ändert sich schnell. :rolleyes:
    Jeder hier im Forum hat mal klein angefangen...

    Ciao

    Andi

  • Pfund Zeichen auf der Tastatur

    Ja, sind ja alles irgendwie £'s-Kerle, was? :)

    Aber es geht ja auch ohne ASCII-Code:

    Im Windoof -> Start -> Proggis->Zubehör-> Zeichentabelle -> Des pfundige £ suchen. Kopieren - einfügen - Fettich.

    Hat sogar den Vorteil, dass es in den meisten Schriftarten vorhanden ist.

    Kopieren = STRG + C
    Einfügen = STRG + V

    (Man glaubt gar nicht, wie oft man Copy&Paste braucht, wenn's so einfach geht...)

    mit £igen Grüßen

    Andi

  • DSF Motovision Jahresrückblick

    Gegenmaßnahme:
    Lenkeinschlag zurücknehmen bzw. Gegenlenken.
    Auskuppeln...bzw. Gas geben, wenn das Heck kommt...
    Eigentlich die in solchen Situationen üblichen Gegenmaßnahmen eben... :)

    Ausserdem wer sagt, dass ein Pylonenslalom harmlos ist?
    Nicht umsonst ist der Slalom die gefürchtetste Prüfung für Mann&Maschine. Ich sag nur Slalomrennen....

    PS: auch eine 2CV fliegt um!

    ciao

    Andi

  • der mini und der typ vom...

    Also beim Tüv (bzw. eigentlich GTÜ) hatte ich bisher selten Probleme. Und wenn, dann waren es immer schiefziehende Bremsen....
    Aber da ich für den Fall der Fälle den passenden Gabelschlüssel für die hinteren Trommel dabei hatte, war es kein Problem *ggg*
    Da haben die Prüfer auch vollstes Verständnis, wenn man mal kurz nachjustiert.

    Aber gerade bei den Bremsen, Lenkung und tragenden Rahmenteilen habe ich vollstes Verständnis, wenn se dran rummäkeln. Alles andere is vollkommen Zweitrangig und diskussionswürdig.
    Denn:
    Ein Bekannter hat sich vor Jahren einen Kadett C-Coupe hergerichtet und beim TÜV wurde festgestellt, dass die Bremse stark einseitig zieht (Weil nicht sauber entlüftet).
    Auf der Rückfahrt vom TÜV isser dann in die nächstbeste Hecke gedonnert - Totalschaden. (Ich könnt den heut noch dafür treten!!!)
    Normalerweise hätte das Auto vom TÜV stillgelegt werden müssen.

    Ja, Thema Stoßstange: Das Hauptproblem an den demontierten Blechdingern ist für den TÜV, dass die Fahrzeuglänge nicht mehr der KFZ-Briefeintragung entspricht. Sprich, das müsste eigentlich umgeändert - eingetragen- werden.
    Aber dem TÜV ist es eigentlich egal, ob die Blechdinger dran sind, oder fehlen...is ja net sein Auto. Nur entspricht es nicht der Zulassung.


    ciao

    Andi