Beiträge von J&A

Um es mit den Worten von Walter Röhrl zu sagen:

„Wenn den Baum siehst, in den du rein fährst, hast Untersteuern. Wenn ihn nur hörst, hast Übersteuern.“

Dieses Beinchen heben wird im Rennsport - und hier ganz besonders bei Minis - zum driften genutzt

Lift-off oversteer - Wikipedia

Und ganz besonders, wenn man Alfas ärgern will

Ridiculous Mini v Alfa GTA track battle at Goodwood - YouTube

Und so sieht das dann in Serienfahrzeugen aus:

Volkswagen Golf GTI ClubSport 2013 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com - YouTube

Katastrophe!

Zum Vergleich das Tesla Model 3 oder den Mustang anschauen....

Oder so ein Plastikmini:

MINI Cooper S 5 Puertas 2015 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com - YouTube

BALLISTOL Brünier-Set

BALLISTOL Brünier-Set

www.amazon.de

Und bei Youtube gibt's auch Anleitungen...

Is aber nicht ganz ungefährlich. Wie alles, was gut ist :D

Zitat von jack union

J&A hat das Verfahren neulich in anderem Zusammenhang hier beschrieben, ich glaube, das waren Radlager und Achsschenkel.

Das ist in Großserie ein übliches Verfahren. Auch z.B. bei Passungen von Zylinderbohrungen und Kolben ist das (normalerweise) schon sehr lange üblich.

Unabhängig davon:

Wenn man eine ausgenudelte Passung wieder enger haben möchte, kann man das mit Oberflächenbehandlungen wieder hinbekommen.

Alu kann man eloxieren. Stahl verzinken oder nitrieren (geht auch bei Baustählen). Härten trägt auch auf, aber hier hat man das Problem mit Verzug.

Dadurch 'wächst' in der Regel das Bauteil auf jeder Fläche meist um 1/100mm. Also bei runden Bauteilen sind das schon 2/100 im Durchmesser.

Eloxieren kann man übrigens selber... aber vorher an 3-17 Teilen üben.

Speziell wegen der Natronlauge....ruckzuck ist das Teil weg

Brünieren kann man auch selber. Gibt Brüniersets bei den Amazonen (z.B. von Ballistol) und das funktioniert sogar!

(Trägt aber leider nicht wirklich was auf...)

Hui...schon wieder zu viel gelabert...

Zitat von phokos

Wenn den hierbei den längsten Bremszug nimmst, reichts für zwei Gaszüge zu basteln.

Macht nur Sinn, wenn man 2 Autos hat.

Denn einen neuen wird man in dem Auto nie wieder brauchen.

Zitat von Lupiter

Ist nur ein Troll 😈

Schon klar

Deswegen ja...

Zitat von Davido98

guter Tipp, ist auch wichtig für mich.

Welche Mini hast du denn?

Es gibt verschiedene Systeme. Da muss man aufpassen.

Also Baujahr oder Fahrzeugtyp wäre sicher interessant....

Ich hab ein ganz anderes Fahrwerk drin. Daher nicht ganz vergleichbar.

Aber grundsätzlich müssten die normalen Endlagendämpfer vorne ausreichen, sofern sie nicht schon zusammengesackt sind.

Hinten ist es (bis jetzt) ein Gummielement am Kofferraumboden, wo sich die Schwinge abstützen kann.

Habe auch die Grauen vom Olli im 16V drin.

Und ein Mini kann ja echt federn!

Man benötigt aber echte, funktionierende, Anschlagsbegrenzer, da bei entsprechenden Bodenwellen das Rad ganz schön eintaucht.

vor allem hinten etwas tricky

Ich auch!

Ein formschönes Alumotörchen zum Beispiel:

Crate Engines, Competition Mustang Engines, Competition Drag Racing Engines, Competition Stock Car Engines, Competition Funny Car Engins, Competition Racing Engines - Ford Performance Parts

Welcome to the Ford Performance Parts website. Offering quality aftermarket parts specifically engineered and designed for your Ford Powered vehicle.

performanceparts.ford.com

Zitat von howlowcanyougo

meine 2 Moke-Karossen sind 8cm breiter.....

Kein Problem. Im Zweifel hochkant.

Dass der ab Werk so gestellt ist, ist klar. Der kann das auch (normalerweise)

Aber ein Auto mit 100PS fährt man ja auch nicht immer Vollgas.

Warum jubelst du den überhaupt ständig auf 10bar hoch?

Das gilt für alle Kompressoren. Der muss dann unnötig lange gegen den sehr hohen Kesseldruck arbeiten.

Besser, und damit langlebiger, wäre es den Maximaldruck auf z.B. 8bar zu setzen. Der Einschaltpunkt wird dann vermutlich bei 6bar liegen.

Zu deinem Problem: Vermutlich ist die dafür zuständige Feder ausgenudelt.

Ggfs. kann es also auch hierbei helfen, den Abschaltdruck neu einzustellen. Ist ja oben eine Schraube bzw. sogar ein Handrädchen.

Zu erwähnen wäre, daß es wieder beim Aldi (Hindenburgstraße 8) auf dem Parkplatz stattfindet

Zitat von Carpeta

Die Idee gefällt mir!

[x] Done.

Durch die Eingangstür zur Einliegerwohnung passt ein Moke. Hab ich extra so geplant

Zitat von grani

m Zeitalter von Drohnen könnt ihr

und hochauflösender Satellitenbilder... ...

§55 HBO:

Zitat

1.1.6

Garagen (Abschnitt I Nr. 1.2): Genehmigungsfrei sind Garagen aller Art bis 50 m² (auch Carports, Mehrfachparker, Tiefgaragen) als selbständige Anlagen für alle Arten von Kfz. Die bisherigen Anforderungen an Abstandsflächen und Nachbargrenzen sind mit der HBO 2010 entfallen. Die Baugenehmigungsfreiheit umfasst auch den Außenbereich7
.

Is doch noch besser als Volumen! Da gehen ja sogar 7x7m!

Grenzbebauung muß man aber trotzdem beachten.

Das ist wie mit den Cooper S....da gibt's höchstvermutlich heute immer noch mehr als jemals gebaut wurden.

Zitat

Dann baue ein Carport mit der Grundfläche von 3 mal 4 Meter und Höhe von 3,3 Meter - bist unterhalb von besagten 40 Kubikmeter und hast genug Platz für den Mini.

Oder 3x5 und 2,5m hoch...ist praktischer. Ausser, man hat eine Wildgooose

Da reicht so ein Klappergestell aus dem Baumarkt. Hessen hat ja weder nennenswerte Schnee- noch Windlast.

Dann 3-Seitig verkleiden und gut ist.

Das Ding amortisiert sich innerhalb einer Saison durch gesparte Reparaturkosten.

carport | BAUHAUS

Is ja witzig....die bauen Carports, die grad so unter die 40cbm-Regel passen.

In eurer LBO gibt es auch Richtlinien für Grenzbebauungen.

Ich kenn die für BaWü als Beispiel:

Maximale Länge 9m, max. 3m hoch und max. 25qm Wandfläche (Über die Rechenkünste aus 9*3=25 regen wir uns an dieser Stelle nicht auf).

Dächer unter 45° Dachneigung zählen nicht zur Wandfläche

Der Grenzabstand zur Straße darf bis zur Fahrbahnmitte mitgerechnet werden.

Heisst: Ist die Fahrbahnmitte (inkl. Gehweg) weiter weg als 3m gilt das an der Seite nicht als Grenzbebauung.

Also unabhängig von der schwierigen Versicherungsfrage wäre es bei so einem Schätzchen unbedingt anzuraten, eine Garage oder wenigstens einen witterungsschützenden Carport zu suchen. Im Carport dann abdecken ist OK.

Nur auf der Straße abdecken ist tödlich. Wenn die Nässe unter die Plane kriecht (was sie ganz sicher tun wird), hast du das allerfeinste Gewächshaus gebaut und du kannst im Frühjahr mit Kutterschaufel und Eimer anrücken, um das Auto aufzukehren.

Also das Krachen hat vermutlich jeder Mini (und jedes andere ältere Fahrzeug)

Wie schon oben beschrieben vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs das Getriebe 'beruhigen'

Ich habe mir angewöhnt, die Gänge 2 + 4 und R nacheinander zu schalten. Also quasi in den Schaltgassen immer eins nach rechts hüpfen. Und dann kracht es auch nicht mehr.

Zitat von MarkPeter

Ich hatte 3 Jahre lang einen Mini.

Hi Mark Peter,

Willkommen im Forum!

Wieso hast du den Mini dann nicht mehr? Etwa verkauft?

War etwa was mit dem Kleinen?