Beiträge von J&A

  • Hallo aus dem LK Celle, Mini Clubmann 1275 GT

    Die Maut an der Mittelmeerküste in Spanien und Frankreich ist deutlich höher als über Salamanca und in Frankreich über's Zentralmassiv (Clermont-Ferrand)

    Die Nordrouten sind tw. Mautfrei. Aber is halt auch am A.... der Welt.

    Zitat


    Ihr seit verrückt

    Wenn du wüsstest, was ich in den Pyrenäen an der Mittelmeerküste für'n Spaß hatte. Direkt mal eingeweiht das Ding :biggrin:

  • Tagestreffen Mini Club Freudenstadt

    Na reichlich Besucher sind so garantiert :laughing:

    Und für die streng nach Navi fahrenden Orientierungslosen:

    FDS hat zwei Aldi/Aldinis/Alden/... (wie auch immer eine Ansammlung von Läden der Familie Albrecht genannt wird.) :wink::biggrin:

    Getroffen wird sich an dem am Busbahnhof. Nicht Industriegebiet.

  • anheben

    Angehoben wird NICHT an den 2 Blechen, die hinten am Schweller sind und auch NICHT am Unterboden vorne.

    Vorne ist die Ecke zwischen Boden und Radkasten stabil genug, um das Fahrzeug zu tragen.

    Hinten ebenso an der Kante zum Hilfsrahmen. Oder noch besser direkt am Hilfsrahmen.

  • Abstand der Spaltmasse bei der Tür

    Zitat


    Eine Katze sollte nicht durchpassen

    Zum Glück hat Schrödinger damals keinen Mini für sein Gedankenexperiment genommen. :laughing:

    Das hätte für die Quantenmechanik ungeahnte Folgen gehabt. :scream:


    Man ist in aller Regel froh, wenn die Tür ohne anzuecken ins Schloß fällt und unten weniger als 1cm absteht.

    Vor allem bei MK 1 -Türen:madgo:

  • SPURVERBREITERUNG 10MM und ähnlich

    Der Hintergrund der Spurverbreiterungen für die Hinterachse ist, dass man die hinten benötigt, wenn man breite Felgen montieren will.

    Für eine Revolution bzw. Minilite in 6x13", wie sie auf den Sportspack-Minis serienmäßig drauf sind, wird für hinten eine 8mm-Distanzscheibe vorgeschrieben. Ansonsten streift das Rad am Stoßdämpfer.

    Damit wird das Fahrzeug 'kurvenunwilliger'.

    Vorne wird das meist nicht benötigt und wäre sogar Kontraproduktiv, was das Fahrverhalten sowie Freigängigkeit des Rades im Radkasten betrifft.

    1. Fährt das Auto extrem instabil. Es fällt geradezu in jede Spurrinne. Beim Bremsen und Beschleunigen fährt das Auto auch im Nebel rum. Also = Scheixxe. Gilt übrigens 1:1 auch für krass gepimte BMWs/VWs/Hyundais/Ladas/...

    Wenn so'n Hobel vor dir fährt -> Überholen. Der kann sich eh nicht wehren. :laughing:

    2. Freigängigkeit: Beim Einlenken kratzt das kurvenäussere Rad am Blech hinter der Stoßstange und das Kurveninnere hinten am Radkasten. Vollflächig.

    Gilt aber genauso, wenn man z.B vorne 7x13 -Felgen montiert. Oder bei 6x10" mit ET nahe 0

  • Hallo aus dem LK Celle, Mini Clubmann 1275 GT

    Zitat

    Nächsten Frühjahr / Sommer möchte ich den Mini nach Deutschland bringen. Wer weiß, vielleicht auf eigener Achse?

    Traut ihr das dem Mini zu?

    Warum nicht?

    Wir sind mit einem frisch gekauften und daher völlig unbekanntem Moke von Faro bis Süddeutschland gefahren.

    Die Passagiere auf dem Flug nach Jerez hatten sich zwar Mitte Mai über unsere Skiklamotten gewundert.

    Aber das Spanische Hochplateau ist doch nachts ganz schön zapfig.

    Gleiche Aktion mit einem ebenfalls frisch gekauften und unbekannten Authi Cooper von Malaga hier her.

    Man muß nur wollen. In aller Regel ist der Verschleiß (Rücken, Nacken, überhaupt alles....) auf dem Fahrersitz höher als am Auto. Das Auto macht das mit.

    Warum man aber einen IMA nach Portugal zurück bringt, versteh ich nicht.

    Das ist ja wie Wasser in den Bach tragen. :wink:

  • Rechtschreibprüfung

    Wir Adminis müssen da ausnahmsweise gar nichts tun.

    Das regeln die User komplett alleine.

    Wenn jemand meint, seinen Beitrag einfach so hinzurotzen, dann hat die Vergangenheit sehr zuverlässig gezeigt, dass die anderen User meist überhaupt nicht drauf reagieren und der Beitrag so innerhalb kürzester Zeit in der Versenkung verschwindet.

    Entweder schnallt er/sie/es dann und gibt sich entsprechend Mühe...oder versucht es woanders.

    Jaaa.....jetzt kommt natürlich wieder irgend jemand daher und bringt Menschen mit Lese-/Rechtschreibschwäche oder ausländische Mitbürger ins Spiel.

    Diese Menschen sind sich in aller Regel ihrer Lage bewusst und kennen entsprechende Hilfsmittel.

    Und sei es nur, wenn sie es gleich zu Anfang ansprechen so á la 'Sorry für meine Rechtschreibung' o.ä.

    Es wird auch niemandem verwehrt, auf Englisch zu schreiben. Er erhält genauso Antworten wie jeder andere auch.

    Und es wird sicher niemand an den Pranger gestellt, wenn er paar Schreibfehler drin hat.

  • Benzingeruch

    Aktuell sind Gummischläuche ein echtes Ärgernis.

    Nicht speziell nur bei britischen Fahrzeugen sondern ganz allgemein.

    Ich hab hier letztens auch einen völlig porösen (aber komischerweise noch dichten) Benzinschlauch getauscht.

    Dieser war jetzt ca. 1,5 Jahre im Einsatz. Wow.... :madgo:

  • Zündung?

    Das mit dem Ölverbrauch:

    Hast du inzwischen gesicherte Erkenntnis darüber, wieviel der Motor wirklich braucht?

    Also wirklich gemessene xy Liter auf mehreren 1000km?

    Oder hat noch die Aussage Bestand, dass er auf 150km die 150ml gebraucht hat und du hast es extrapoliert?

    Das ist gefährlich und grundlegend falsch, wenn die Messbasis zu klein ist. Was sie bei dir ist.


    Beispiel:

    Du trinkst am Samstag Abend 1 Kölsch in von mir aus einer Stunde. Was wirklich keine Kunst ist.

    Extrapoliert bedeutet das, du trinkst pro Tag 24 Flaschen. Jeden Tag.

    (Daß man davon trotzdem nicht besoffen wird, lassen wir mal aussen vor :wink:)

    Heisst:

    Deine Datenbasis ist viel zu gering, um darüber auch nur ansatzweise eine Aussage treffen zu können.

    Ab einer Messung über 5000km kann man mal über Verbrauchswerte reden.