Beiträge von J&A

  • 16V Estate, der "perfekte" Mini

    Nimm den vom MPI. Der ist baugleich und ausreichend groß für eine 1,8er K-Serie sowie einem 2,5er TD4 im Defender.

    Zitat

    bei nominalen Befüllung des Kühlsystems soll das Ausgleichsbehälter (Kühlmedium kalt!) nur zu ca. 40% bis 50% voll sein.

    So ist es beim MPI-Behälter auch.
    Wichtig ist aber auch, dass der Flüssigkeitsstand im Behälter in jeder Fahrzeuglage höher ist als der höchste Punkt des Flüssigkeitslevels im Motor.
    Klingt bei einem quer verbauten Motor und sowieso viel zu kurzem Mini komisch.... aber im Defender mit Längsmotor ist der Behälter meiner Meinung nach zu niedrig für steile Bergpassagen.

  • Davids Moke

    Sehr schönes Projekt. :cool:

    Kurze Anmerkung:
    Hat die Kunifer-Bremsleitung eine noch gültige ABE bzw. ist das mit dem Tüv-Prüfer besprochen?
    Denn vor ca. 1,5 Jahren wurden alle ABEs lt. meiner Prüfstelle zurück gezogen.

    Der aktuelle Stand ist m.W. ein eher mäßig nachvollziehbares Durcheinander.

  • Montage Zugstreben - Mutter Anzugsmoment

    ...ergänzend präzisiert:
    Das Anzugsmoment erzeugt eine Zugkraft im Gewinde. Das nennt man Vorspannung. Klar, damit entsteht eine Dehnung der Strebe, aber die liegt im 1/10mm Bereich.
    Die Vorspannung sollte natürlich im elastischen Bereich des Materials liegen aber höher sein als die maximale Schubbelastung, so dass die Mutter immer unter Spannung steht.


    Allgemein: Eine Vorspannung allein über Drehmoment ist alles, aber nicht präzise. Dazu gibt es zu viele Randfaktoren, die die Reibung stark beeinflussen. Trocken, fettig, verzinkt, brüniert, Edelstahl, Herstellart der Gewinde (gerollt oder geschnitten), Verschleißzustand des Gewindes,...

    Deswegen werden Verbindungen, bei denen es auf definierte Zustände ankommt, entweder per Drehwinkel (Klassisch Zylinderkopf) oder auf Anschlag (was letztlich auch Drehwinkel ist) festgezogen.

    Die 30Nm gelten für eine neue unbenutzte Zugstrebe mit entsprechend neuer Mutter.
    Hast du nur mit 30Nm angezogen bringen dir die Polys nicht viel, da du jetzt etwa die gleiche Vorspannung hast wie bei auf Anschlag plattgedrückten Seriengummis.
    Aber auch nicht übertreiben, da es durchaus sein kann, dass dir sonst die Mutter abreisst.

  • IMM 2019 Bristol

    Die mit 1-2 Sternen sind realistisch :thumbs_up:

    Viel Show&Shine.
    Der Besitzer lässt sich wohl gerne mit Prominenz ablichten.
    Auffallend ist die Gemeinsamkeit der meisten offensichtlich vor Ort gewesenen Promis. David Carradine, Tom Cruise, ....

    Aber die Lage ist wirklich top.

  • IMM 2019 Bristol

    @Daniel: Lies mal zu dem Hotel die Reviews bei Tripadvisor (oder Booking etc.).
    Wir waren im Appartmenthaus (vermutlich eine leergeräumte Unterkunft der Mitarbeiter) - was offensichtlich besser war.


    Unser Abschlepper :rolleyes: in Frankreich sagte, dass er eine Woche vorher schon schweizer Minis aufgesammelt hatte.

  • Next Generation Minidrivers

    ...auch wenn's mit dem IMM nicht ganz so perfekt für euch lief (Aufbau im größten Pisswetter, Defekte bei der Anreise, sturmgebeutelte Zelte,....) finde ich es klasse, wie groß die Gruppe der NGMD inzwischen geworden ist.

    Unbedingt weiter machen!!! :thumbs_up: :cool:

  • IMM 2019 Bristol

    Ja, es hatten wohl einige Colemans aufgegeben.
    Nachdem dann zwei in Sichtweite das Zeitliche gesegnet hatten, haben wir unseres auch abgebaut und sind dann lieber Bier trinken gegangen. :beer:

  • IMM 2019 Bristol

    Wetter....ja, daswar echt eine Katastrophe.

    Horizontaler Regen mit Sturmböen von tw. über 80 km/h hat so manches Zelt in die Knie gezwungen.
    Leider waren auch Verkaufsstände betroffen, so daß einige aus Sicherheitsgründen abgebaut wurden.

    Daher sind einige Programmpunkte buschstäblich ins Wasser gefallen.