Beiträge von J&A

Das ist schon iwi geil. Vor allem, wenn alle Instrumente funktionieren.

Muß vor'm Start auch eine Checkliste abgearbeitet werden?

Ja, war wohl höchstwahrscheinlich ein Montageproblem...

Nunja....es gibt so knapp zigtausend Varianten von Armaturenbrettern.

Das fängt schon bei der Frage an, welche und wieviele Instrumente man haben möchte.
Tacho mittig oder links?
Handschuhfach/-fächer oder nicht?
Radioausschnitt?
Und ganz zum Schluß die Oberfläche.

Mir persönlich gefallen z.B. die simpeleinfachen Plastikdinger eines Innocenti bzw. Authi Cooper.

Ja ist jetzt da.

Jetzt die nächsten Tag ersma zulassen.

Hmm....

hmmmm....also die Evo 2 Achse kann was.

Zitat von Veit

Ich hole ihn Dir, wenn ich ihn bis Ende Juni fahren darf

Hmmoiin

Näh!
Ende Juni brauch ich den selber.

Hmm....

Veit:

Japp.
Japp.
Fast. Bisher noch keine Zeit für den Roadtrip gefunden....
Grad noch paar ganz andere Baustellen abzuarbeiten.

Hmm....

Wie kann man nur nur 2 Minis haben?

Hmm.....

Wer sagt, daß du keinen Platz hast?

Die Garage ist doch breiter als 3m. Da passen dann 3 Minis quer rein.
Oder sogar 4 längs, wenn die Garage lang genug ist.

Du siehst: Man muß nur wollen.

Zitat

Grmpf.

Hmm........?

Ich fand meinen Segler damals mit knapp 2m Spannweite schon groß.

Also die Verzahnung der Radnabenverbindung kann es nicht sein. Wäre die stark abgenutzt, würde es bei jedem Lastwechsel (Gas geben und Motorbremse) einmal kurz klacken - mehr nicht.

Es sieht so aus, daß es mit dem hohen Drehmoment im 1.Gang zusammen hängt.

D.h. es kann von Endübersetzung, Differential bis hin zur Lenkung alles sein.
Das hohe Drehmoment im 1. Gang führt z.B. dazu, dass das Lenkgetriebe nach links und rechts Zugkräfte bekommt, weil die Räder ja in Vorspur gehen wollen.

Mal 'ne blöde Idee: Fahr mal in der Ebene rückwärts und brems runter. Mit und ohne getretener Kupplung, um auch die Motorbremse zu testen. Damit hat das Fahrwerk die prinzipiell gleichen Kräfte zu verarbeiten.wie beim vorwärts beschleunigen.
Ist es weg, liegts wohl am Getriebe. Bleibt es, hat dein Fahrwerk ein Problem. Hier dann vermutlich die Lenkung.

Zitat

Bin ja dann auch noch ein paar mal damit gefahren

Ok, vorerst meide ich mal den Großraum LuBu

Es gibt nur eine Möglichkeit, wenn der Behälter bei längerer Standzeit komplett leersuppt:
Am Bremsenverschleiß kann es nicht liegen, da die Kiste ja offensichtlich stand (und selbst wenn, ist die Pegeldifferenz im Behälter zwischen neuen und alten Belägen weit geringer)

Es ist also etwas gravierend undicht und es muss zwingend irgendwo nass sein.
Wir reden immerhin vom Volumen einer halben Kaffeetasse.

Die Ursache ist in aller Regel auch für Laien grobsinnlich wahrnehmbar.

Das repariert sich nicht von alleine und ein rumfahren ist schlicht gefährlich.

Fahrwerk: Hilfsrahmen irgendwie nicht mit Seriengummis befestigt? Statt Gummi gibt es ja Polyurethan und für hartgesottene Alu.

Die Auspuffrohre können frei schwingen? Speziell im Bereich des Schalthebelgehäuses ist es gerne mal zu eng und es kann dort anliegen und dröhnen.

Jop. Eine grün getönte wäre da.

Zitat

man muß ja nicht gleich auf eine unfreundliche art und weise antworten.

Das stimmt. Aber es ist auch wirklich besser geworden.

Und ganz nebenbei - in anderen Foren geht es selbst unter den Stammusern weit weniger gesittet zu.

@Ralf: Sehr gut.

Hiermit bestelle ich 2 Satz Blinker mit Standlichtfunktion.

So...die Presse war auch fleissig

https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.lossbur…5e69d65e45.html

Stimmt. Danke für den Hinweis.
Die haben wohl den Link geändert....