Beiträge von J&A

Insgesamt sieht das Gehäuse aber -für einen Briten- relativ sauber aus, so daß Flächendichtungen eher nicht das Problem sein werden.
Wie schon erwähnt sind es hauptsächlich Wellendichtungen - da aus Gummi -, allen voran die der Schaltwelle. Alles also halb so wild

Ein Einspritzer-Mini bekommt immer die Grüne Plakette. Damit kommt man in Städten weiter als mit mancher 5 Jahre alten 50.000 +x Euro-Schüssel.
Aber wie lange noch? Ich gehe von 3-5 Jahren aus und dann merkt man höchstoffiziell, dass ein neumodischer Direkteinspritzer ja auch Feinstaub produziert.
Und da ja ein älteres System nicht besser als ein neues sein kann, war's das halt einfach...

Das mit dem H-Kennzeichen wird sicher auch nicht mehr lange so funktionieren. Spätestens, wenn die Großstädte mit W123er Wanderdünen bevölkert werden....
Und naja...wenn man sieht, was für (wirkliche) Dreckschleudern in anderen europäischen Großstädten rumfahren und dort keine Umweltalarme irgend einer Art vorkommen, kann man durchaus Zweifel an den EU-weit identisch definierten Messmethoden haben. Aber egal--> auf's Land ziehen und die anderen ihre Panik leben lassen.

Just my 2 Ct.

Ein Einspritzer-Mini bekommt immer die Grüne Plakette. Damit kommt man in Städten weiter als mit mancher 5 Jahre alten 50.000 +x Euro-Schüssel.
Aber wie lange noch? Ich gehe von 3-5 Jahren aus und dann merkt man höchstoffiziell, dass ein neumodischer Direkteinspritzer ja auch Feinstaub produziert.
Und da ja ein älteres System nicht besser als ein neues sein kann, war's das halt einfach...

Das mit dem H-Kennzeichen wird sicher auch nicht mehr lange so funktionieren. Spätestens, wenn die Großstädte mit W123er Wanderdünen bevölkert werden....
Und naja...wenn man sieht, was für (wirkliche) Dreckschleudern in anderen europäischen Großstädten rumfahren und dort keine Umweltalarme irgend einer Art vorkommen, kann man durchaus Zweifel an den EU-weit identisch definierten Messmethoden haben. Aber egal--> auf's Land ziehen und die anderen ihre Panik leben lassen.

Just my 2 Ct.

Hmmm.....Fümpf is Trümpf

Hmmm.....Fümpf is Trümpf

Hmmm....... Super 7

Wobei die Höhenangaben weitestgehend auf unterschiedliche Fahrzeuggewichte zurückzuführen sind.
Beim Van kommt je nach Ausführung noch die Dachentlüftung dazu.

Der Vorderwagen bis zur B-Säule ist ja identisch. Abgesehen von den Langnasen.

Wobei die Höhenangaben weitestgehend auf unterschiedliche Fahrzeuggewichte zurückzuführen sind.
Beim Van kommt je nach Ausführung noch die Dachentlüftung dazu.

Der Vorderwagen bis zur B-Säule ist ja identisch. Abgesehen von den Langnasen.

SDI wäre der 1,9er VW-Diesel-Motor ohne Turbo....etwas fatal

Aber SPi umgebaut auf Vergaser funktioniert grundsätzlich gut und zuverlässig.

SDI wäre der 1,9er VW-Diesel-Motor ohne Turbo....etwas fatal

Aber SPi umgebaut auf Vergaser funktioniert grundsätzlich gut und zuverlässig.

Das 'Problem' der Bastucks ist, dass die im Laufe der Zeit 'dummerweise' ausbrennen. Deswegen sind gebrauchte Anlagen deutlich lauter als Fabrikneue.

Maniflow seitlich/mittig ist zwar genauso gut/schlecht eintragbar,
aber auch hier hat noch nie ein Prüfer nachgefragt.

Das 'Problem' der Bastucks ist, dass die im Laufe der Zeit 'dummerweise' ausbrennen. Deswegen sind gebrauchte Anlagen deutlich lauter als Fabrikneue.

Maniflow seitlich/mittig ist zwar genauso gut/schlecht eintragbar,
aber auch hier hat noch nie ein Prüfer nachgefragt.

Hofft da jemand auf laaaaaaange Winterabende?

http://www.mercateo.com/kw/schalgstempel/schalgstempel.html

Abgesehen davon, daß es Quatsch ist, solche Werkzeuge wegzuwerfen.... die fressen sicher kein Heu.
Neu kosten die auch nicht DIE Welt. An nichtmals 100 Euro wird ein Projekt wohl nicht scheitern.

Das "*" macht man übrigens mit dem "I"

Und wenn der Meenzer das zu streng sieht, dann gibt es zigtrilliarden andere Prüfunternehmen, die kundenorientierter sind.

Muß man halt das Auto weiter vorne parken. Die tatsächliche Stützlast wird ja dem Zugfahrzeug zugerechnet.

Anzumerken wäre, dass ein Reifen bzw. die Felge zu feststehenden Teilen immer mind. 5mm Abstand haben muß.
D.h. entsprechende Distanzen verbauen.
( Auch wenn gewisse 10"- Felgen bei Scheibenbremsen trotzdem gefahren werden... )

Wer schweißt denn Centartikel bitteschön fest? Sachen gibt's.

In dem Zuge würde ich - bei so professioneller Vorarbeit- an meiner Stelle auch gleich vorne tauschen bevor ein Rad während der Fahrt abhanden kommt....

Anzumerken wäre, dass ein Reifen bzw. die Felge zu feststehenden Teilen immer mind. 5mm Abstand haben muß.
D.h. entsprechende Distanzen verbauen.
( Auch wenn gewisse 10"- Felgen bei Scheibenbremsen trotzdem gefahren werden... )

Wer schweißt denn Centartikel bitteschön fest? Sachen gibt's.

In dem Zuge würde ich - bei so professioneller Vorarbeit- an meiner Stelle auch gleich vorne tauschen bevor ein Rad während der Fahrt abhanden kommt....

Zitat

Angenommen beide 10" und 12" sind 70er Querschnitt sind es aber 25 mm Differenz.

Sind es aber nicht. 145er in 10" haben 82er Querschnitt. Zumindest auf'm Mini.
Die Reifen aus'm Baumarkt passen auch nicht. Denn Schubkarren haben 8"

Was funktionieren würde, wären 19"-Felgen. Da kann man sich auch gleich die Reifen sparen.

Die Kombi aus ungünstiger ET und schmalen Trommeln kann dazu führen, daß die Reifen am Dämpfer streifen. Aber das zu prüfen gilt bei jeder Reifen/Felgenkombi.

Haben die Minilites 4,5x12 (z.B. RRC 10339 - grad extra gekuckt) mit 145er-Bereifung für MKII+XN nicht sowieso Typgenehmigung, da es diese als Serienzubehör gab?
D.h. Eintragung ist normalerweise unnötig.

Wenn die 12"-Reifen hinten schon streifen, ist das Fahrwerk aber verdammt tief.
Denn ein 145er in 12" hat gegenüber einem 145er in 10" rechnerisch grad mal einen 8mm größeren Radius.

Macht strukturell aber keinen Sinn. Eine so abgewinkelte Strebe knickt bei Belastung von oben sofort ein und erfüllt mangels Aussteifung des Bogens nicht den gewünschten Zweck.

Vielleicht gibt's ja das ganze Seitenteil separat nachzukaufen.

Eigentlich sollte man dem Verkäufer das Ding um den Hals wickeln. So etwas gehört auf den Schrott und sonst nirgends hin.

Andererseits - seit gestern weiß ich, dass es für die Wörtherseefraktion sogar Fake-Käfige gibt, die ans Isofix rangebastelt werden. Bekloppt.