Beiträge von J&A

  • Ausrücklager (Nicht-MINI) rasselt

    Lt. MX-5-Forenquergelese ist das wohl kein ungewöhnliches und eher harmloses Problem.

    Vermutlich macht es nur Geräusche im ausgekuppelten Zustand ohne Gang. Sprich unbelastet.
    Wenn es eingekuppelt nicht singt oder nervt, geht's ja noch.

    Andererseits: Auch wenn es ein fabrikneuer Oldtimer (übrigens echt schönes und schön zu fahrendes Auto - wenn ich dann mal älter bin.... :cool: ) ist, sollte das nicht sein. Ist ja kein Dacia und kostet auch etwas mehr. Der +4, den ich fahren durfte (2,0L Fordmotor mit 160PS) war unauffällig. Da war eher die etwas reaktionsträge Federung/Dämpfung der Vorderachse gewöhnungsbedürftig. Was aber an der etwas komischen Konstruktion liegt.

    Besteht nicht die Möglichkeit einen Morganhändler in D. aufzusuchen?
    Es geht ja auch um die fachliche Einschätzung, was normal ist.

    ClassicLine in Kirchheim wäre zu empfehlen.

  • Ölverlust

    Insgesamt sieht das Gehäuse aber -für einen Briten- relativ sauber aus, so daß Flächendichtungen eher nicht das Problem sein werden.
    Wie schon erwähnt sind es hauptsächlich Wellendichtungen - da aus Gummi -, allen voran die der Schaltwelle. Alles also halb so wild :smile:

  • Ölverlust

    Insgesamt sieht das Gehäuse aber -für einen Briten- relativ sauber aus, so daß Flächendichtungen eher nicht das Problem sein werden.
    Wie schon erwähnt sind es hauptsächlich Wellendichtungen - da aus Gummi -, allen voran die der Schaltwelle. Alles also halb so wild :smile:

  • Abgaswerte MKII Mini Mayfair Bj'92

    Ein Einspritzer-Mini bekommt immer die Grüne Plakette. Damit kommt man in Städten weiter als mit mancher 5 Jahre alten 50.000 +x Euro-Schüssel.
    Aber wie lange noch? Ich gehe von 3-5 Jahren aus und dann merkt man höchstoffiziell, dass ein neumodischer Direkteinspritzer ja auch Feinstaub produziert.
    Und da ja ein älteres System nicht besser als ein neues sein kann, war's das halt einfach...


    Das mit dem H-Kennzeichen wird sicher auch nicht mehr lange so funktionieren. Spätestens, wenn die Großstädte mit W123er Wanderdünen bevölkert werden....
    Und naja...wenn man sieht, was für (wirkliche) Dreckschleudern in anderen europäischen Großstädten rumfahren und dort keine Umweltalarme irgend einer Art vorkommen, kann man durchaus Zweifel an den EU-weit identisch definierten Messmethoden haben. Aber egal--> auf's Land ziehen und die anderen ihre Panik leben lassen.

    Just my 2 Ct.

  • Abgaswerte MKII Mini Mayfair Bj'92

    Ein Einspritzer-Mini bekommt immer die Grüne Plakette. Damit kommt man in Städten weiter als mit mancher 5 Jahre alten 50.000 +x Euro-Schüssel.
    Aber wie lange noch? Ich gehe von 3-5 Jahren aus und dann merkt man höchstoffiziell, dass ein neumodischer Direkteinspritzer ja auch Feinstaub produziert.
    Und da ja ein älteres System nicht besser als ein neues sein kann, war's das halt einfach...


    Das mit dem H-Kennzeichen wird sicher auch nicht mehr lange so funktionieren. Spätestens, wenn die Großstädte mit W123er Wanderdünen bevölkert werden....
    Und naja...wenn man sieht, was für (wirkliche) Dreckschleudern in anderen europäischen Großstädten rumfahren und dort keine Umweltalarme irgend einer Art vorkommen, kann man durchaus Zweifel an den EU-weit identisch definierten Messmethoden haben. Aber egal--> auf's Land ziehen und die anderen ihre Panik leben lassen.

    Just my 2 Ct.

  • Höhe von Van und Traveller

    Wobei die Höhenangaben weitestgehend auf unterschiedliche Fahrzeuggewichte zurückzuführen sind.
    Beim Van kommt je nach Ausführung noch die Dachentlüftung dazu.

    Der Vorderwagen bis zur B-Säule ist ja identisch. Abgesehen von den Langnasen.

  • Höhe von Van und Traveller

    Wobei die Höhenangaben weitestgehend auf unterschiedliche Fahrzeuggewichte zurückzuführen sind.
    Beim Van kommt je nach Ausführung noch die Dachentlüftung dazu.

    Der Vorderwagen bis zur B-Säule ist ja identisch. Abgesehen von den Langnasen.