Beiträge von J&A

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Wenn Du wie normalerweise üblich am Bordnetz angeschlossen hast, dann ist das wie bei der Batterie und wenn Du einige Verbraucher hinzuschaltest, dann weiß Du durch das absinken der Spannung, daß Dein Bordnetz warum auch immer stark belastet ist. Die Lima bringt normalerweise dann aber immer noch eine Ladespannung von 13,8 V obwohl im Bordnetz nur noch 11 V herrschen.

Somit sagt das Instrument, dass man gerade die Batterie entlädt, da mehr Strom benötigt als erzeugt wird und kann entsprechend gegensteuern.

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Benzin kommt bis zum Vergaser, jedoch im Vergaser also in der Drosselklappe ist es trocken.

Dann wird wohl der Vergaser, speziell Schwimmerkammer, irgendwo verstopft sein.

Wie wär's denn mit so etwas?
Lautsprecher nach aussen legen und sich wie ein Audifahrer mit seinem virtuellen Crossplane-V8-Diesel fühlen.

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PS: kann geschlossen werden

Sehr gerne. Welcome back again

Ne, leider nicht. Die 2 Tage waren aber echt super.

Hmmm....

Ja, jetzt ist's wieder mit der Ruhe vorbei

Hmm...

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Schlimmeres wie DURST?

Ne,das nicht. Aber mit dem Mini dorthin zu fahren. Vor allem mit Rechtstank.

Ok, bei genauerer Überlegung ist so'n Rechtstank äusserst ungeschickt.
Man muß seltener zur Tanke und bekommt dort dann auch noch weniger Bier in den Kofferraum.

Och nö!

Hmmpf....

Gibt ja inzwischen auch halbe Kästen.

Muß man halt 2x zum Getränkemarkt fahren.
Aber da gibt's echt schlimmeres.

Oder den Motor besser einstellen? *flitz*

Wenn der Kofferraum sowieso nicht benötigt wird, wäre vermutlich sogar ein mittig gesetzter Rennsporttank am sinnvollsten. Dank Antischwalleinlage bleibt das Heck dann auch bei der Kurvenhatz ruhig.
Und der Show wegen kann man ja trotzdem 2 Tankstutzen anbringen.

Erfahrungsgemäß ist nicht der Mini reichweitenbegrenzend sondern es sind eher die Insassen...

Ok, der Van ist hier eine Ausnahme (andererseits so wie der dröhnt und scheppert reichen auch 200km an Stück....) aber der Moke ist da mit über 400km schon unnötig over the top.

Und wie oft fährt man Langstrecke? Sowas macht Sinn im Land der begrenzten Unmöglichkeiten oder bei deren freundlichen Nachbarn im Norden, wo es durchaus mal vorkommt, dass die nächste Tankstelle mehr als 200km weit weg ist.

Ist der Spoiler aus Blech?

Aber wie schon genannt: Spritzlappen hinter den Rädern ist wesentlich sinnvoller und vielleicht auch aus Gummi. Dann hakt das nicht gleich so heftig ein...
Speziell an der Vorderachse, da dahinter immerhin 1,5m Schweller direkt im Spritzbereich kommen...

Es sei denn, du fährst ständig rückwärts....

Reifenabrieb. Das sieht nach Sägezahnprofll auf der äusseren Rille aus. Das kommt von einer Überforderung der Reifenflanke.
Ursache beim Mini ist die serienmäßig schlecht eingestellte Geometrie, speziell Spur und Sturz.

Gut, ich finde es zwar bisschen ubertrieben, extra für die WM Luraub zu nehmen - aber jeder wie er mag.

Grundsätzlich ist so 'ne EM/WM eine super Sache.
Da kann man ungestört auf Tour gehen.

Hmm...

Hmmmm..... geht's hinfort?

Unabhängig davon, ob ein Plastikauto gesucht wird oder ein echtes aus Blech.

Erfahrungsgemäß ging's mit der Karossenqualität mit jedem MK abwärts.
Rechnet man die Alterung dagegen kommt man wohl als sinnvolle Schnittmenge bei Fahrzeugen aus den 80ern raus...

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Beim Flexen die Maschine aus der Hand gerutscht und über meinen linken Oberschenkel.8 Stiche im Krankenhaus.

Mit

Beim raustrennen des Beifahrerfußbodens in den linken Zeigefinger geflext. Waren aber nur 4 Stiche.

Ja, der Fanghaken ist bei mir auch gerne im Weg

Ja...was sind eure durch die Minischrauberei verursachten Kriegsverletzungen?

Ich fang mal harmlos an:
Beim Lösen der Ölablassschraube mit 'ner Ratsche mit den Fingerchen am Nummernschild hängen geblieben.

...und nicht zu vergessen die Schrammen am Hinterkopf vom Fanghaken

Hmm.... wär eigentlich eine Idee für einen separaten Fred. Typische Blessuren der Minischrauberei

...wovon 6 Tage auf das Auskurieren des Sonnenbrands entfallen