Ne, für'n Mod. 
Edit sagt: Habe fertig 
Beiträge von J&A
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Hmm.............
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[x] hmmmit, seit gerade eben
ich hör schon die Meteorologen: Der Sommer war im langjährigen Mittel viel zu trocken und ausserdem auch viel zu heiß.
hmmmpf...
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Ahso. Ist dein Kollege also handwerklich mäßig begabt und würde sich beim Umgang mit'm Meterstab das Auge ausstechen? Hmm...
Eigentlichmirdochwurstregal.
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Rahmengröße ist dem aber bestimmt nicht bekannt....
Kann man ja auch net rausmessen.
hmm...die Heizsaison Winter/Winter 2014 wäre seit Sonntag nun auch eröffnetZitatDen Karpfen wird es erst 2016 als Cabrio geben
Bis dahin gibt's ja schon fast den Nachfolger vom Nachfolger vom Nachfolger des Plagiats
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Rahmengröße ist dem aber bestimmt nicht bekannt....
Kann man ja auch net rausmessen.
hmm...die Heizsaison Winter/Winter 2014 wäre seit Sonntag nun auch eröffnet -
Zitat
V8 Bremse in's Coupé gezimmert - erste Bremsung aus 120 auf 0 hab Ich beinahe auf's Amaturenbrett gekotzt - verzögert ganz anständig...
Klar, so 'ne rauhe Oberfläche bremst gut. Denn eigentlich bremst du von den Scheiben nur den Flugrost runter, der während deiner Beschleunigungsphasen entsteht.
Hmm...
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Gibt's den auch als Cabrio? Ich kenn da einen, der auch genau so einen MINI hat. Nur viel älter.
Hmm....
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Mutantenhamster?!
Hmm...
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7/10??? Das ist heftig viel.
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Was ja nun auch kein wirklicher Verlust wäre ......
hmmmmmmm
Und ohne es hätte wieder massig Platz auf der Straße. Sind ja inzwischen Riesenmutanten.
hmm... -
Hier mal eins meiner Bilder
Der Schweller....
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Könnte schlimmer sein - ich könnte New Minis verkaufen müssen
hmmmmmm
Wer macht denn so'n Quatsch?
Hmm....
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Abwarten....
Hmm...
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Erster Tag nach dem Wochenende auch... Typischer Montag halt.
Hmm....
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Ein Flattern am Lenkrad um die 80 Km/h kreist die Fehlersuche auf die Radumgebung ein.
Was kann es sein: Radlager. Achsschenkelbolzen, sehr gerne auch die Spurstangenköpfe und vor allem das Lenkgetriebe selber.
--> Rad anheben und schauen, wo etwas lose ist.Dementsprechend schließe ich zunächst eine verzogene Bremsscheibe aus. Wobei selbst Neuteile einen Seitenschlag haben können. Hatte mich erst letztes Jahr halbwegs in den Wahnsinn getrieben, da ich die neuen Scheiben in der Fehlersuche ausgeschlossen hatte und prompt hatte die 1/10mm Seitenschlag.
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Gab's da nicht so 'n Olds Diesel-V8 der wahnwitzige 100PS aus 5,3l Hubraum zauberte?
War glaub sogar 7,3 Liter Cummins
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Hmmm. Mehr als die Hälfte des Urlaubs ging jetzt für Bude richten drauf
Tja, wenn der Mieter vor dir die Bude so runtergerockt hat...
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Mal im Ernst; Ich mag ja auch keine Turbomotoren. Mit dem weichen Wandler ("greift" so bei 2400U/min, abgeregelt bei 5500U/min) ist das aber durchaus erträglich, weil der das Turboloch beinahe komplett wegschlucken kann. Kann man mit leben
Auch erst letztens ein 2014er Karren gefahren. Ist nicht wirklich besser als vor 20 Jahren.
Ist wie ein Rehpinscher auf Meth und Johanniskraut gleichzeitig. Je nachdem welche Droge grad wirkt geht der Eimer volle Lotte ab oder dümpelt lustlos vor sich hin.
Gekoppelt mit so einem 17 stufigen Getriebe kommt auch noch Schluckauf hinzu.
Angenehm ist etwas ganz was anderes. Leider ist das momentan die einzigste (billigste) Lösung, viel Leistung mit wenig Verbrauch zu koppeln.
Ok, bei einem Vorkammer-Di-Esel ist ein Turbo schon ein probates Mittel seiner eigenen Rußwolke davon zu fahren.Aber solange es noch Hersteller gibt, die großvolumige Motorkonzepte verfolgen, halte ich mich halt an die. Und äusserst gerne aus Übersee.
Hmm....
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Ampopo aussehen. Wird der Carportpfosten auch irgendwann fertig gestrichen?
Hmm....
