Beiträge von J&A

  • Hmm #4

    Zitat von miniforfun

    hmmmm, was ist an "gefälligst" das Problem ?

    Die Frage stellt sich mir auch. :confused:

    War die Ausgangssituation tatsächlich die, dass ich jemand hätte freundlich um etwas bitten müssen? Ich denke nicht.
    Denn ich wollte durchaus den Unwillen zum Ausdruck bringen, die vorgefundene Situation weiter zu dulden.
    Ganz ohne Duden. :wink:

    Die meisten der genannten Synonyme hätte ich in solch einer Situation sogar eher als unpassend empfunden, da diese dann in aller Regel im Sprachgebrauch ironisch und damit erst recht genervt, unfreundlich oder gar herablassend wirken.
    "Hättest du die Güte, dich am Tisch zu benehmen? Wir haben Gäste."
    "Wärest du so freundlich, den Müll raus zu bringen?"
    "Könntest du bitte aufhören an mir rumzufummeln?"
    "Würden Sie liebenswürdigerweise ihr Auto aus meinem Hof entfernen?"

    O.g. Synonyme könnten in anderem Kontext auch eine Art Verzweiflung oder Unterwerfung (letzteres auch gerne ironisch) zum Ausdruck bringen:

    "Bitte bitte spring doch an!" (bei morgendlichen Kaltstartproblemen...).
    "Wenn Sie die Güte hätten, mir eine Lohnerhöhung zu geben?!"
    "Wenn Sie so freundlich wären, hier...hier...und hier zu unterschreiben....?!" (Kredithai zu einem nichtsahnendem Häuslebauer)

    Der Kontext macht die Musik.

    Hmm....

  • Größtmöglicher Anhänger aus Karosse

    Den Gewichtsnachweis kann der TÜV auch selber erstellen. Musst halt zu einem, der eine Fahrzeugwaage hat.
    Blankoherstellerplaketten sowie Zugdeichseln gibt's bei diversen Anhängeronlineshops. Hersteller bist in dem Fall du selber.

    Für die Stützlastberechnung (und dementsprechend Auslegung der Zugdeichsellänge) empfiehlt sich eine Momentenrechnung bei leerem und beladenem Zustand.
    Der Schwerpunkt des Fahrzeugs muß dabei immer vor der Achse liegen, um eine negative Stützlast zu vermeiden.
    Damit und mit Bildern deines Vorhabens vorab zum Tüv gehen und sich beraten lassen.

    Mein leerer Anhänger mit original Minifahrwerk und Blechdach wiegt ca. 160kg. So als Anhaltspunkt.

  • Hmm #4

    Zitat

    nein, ist der kleine, reicht aber....

    Moment.... VEIT?!?!?!? :eek: DA HAT JEMAND VEIT'S ACCOUNT GEHACKED!!!!!!!!!!!!!!! :biggrin:


    Ok, den Kleinen bekommt man ja auch auf 130-140 Pferdle... aber selbst die sind auf 800kg mit Fahrer schon nicht zu viel.

  • Spi, kein Zündfunken

    Kannst auch einfach mal den Widerstand am Ausgang (Sekundärspule) der Zündspule messen. Sollte IMHO ab 8kOhm aufwärts sein.
    Mir ist letztens auch die Zündspule ohne jegliche Vorankündigung von jetzt auf gleich während der Fahrt gestorben.

  • Hmm #4

    Zitat

    Gestern mal nen MGF geholt, das geht einfacher als Mini

    Alles wiederholt sich....*kkkrrrrzzzz*Alles wiederholt sich....*kkkrrrrzzzz*Alles wiederholt sich....*kkkrrrrzzzz*Alles wiederholt sich....*kkkrrrrzzzz*

    Ist's denn diesmal wenigstens ein VVC?

    Hmm...

    Zitat

    Nimmst einen mit 50Tkm oder so, ist fast neu....

    Der dann bei 80 eine neue Kopfdichtung braucht... Ausser, wenn man anständig warm fährt.
    Aber irgendwas is ja immer ;)

  • Benzinpumpe tot

    Ersatz-Relaismodul hast du aber das Richtige getestet?
    Die vom MPI und SPI sind unterschiedlich belegt, auch wenn die Stecker passen.
    Spaßeshalber kannst du aber eins vom MPi einsetzen. Dann läuft die Spritpumpe mit dem Strom der Lambdasondenheizung und umgekehrt.
    Dann läuft die BP nach dem Ausschalten noch ca. 10sek. nach. (So hatte ich es Testweise an einem MPI mit einer SPi-Box)

    Und Thema Sicherung. Ich hatte auch erst letztens eine optisch einwandfreie Sicherung mit null Durchgang.
    Also auch mal den Sicherungshalter auf Durchgang messen.

  • Karrosseriekleber entfernen

    Chemisch wirst du da keinen Erfolg haben. I.d.R. ist die Pampe aus PUR und damit im ausgehärteten Zustand gegen alle bekannten Lösungsmittel immun.

    Ich hab mir für eine ähnliche Anwendung einen starken Lötkolben besorgt und die Kupferspitze entsprechend zur Klinge platt gedengelt.
    Ist aber olfaktorisch nicht so ganz das Wahre, deswegen draussen anwenden.
    Für kleinere Fälle ginge auch das Messer mit'nem Bunsenbrenner zu erhitzen.

  • Was für Bremsscheiben

    Zitat

    In der Bucht findet man ja Scheibensets mit Belag bereits ab 35 € ..

    Naja...
    ist doch immer wieder erstaunlich, woran gespart wird.

    Ich hab überwiegend Serienbremsscheiben gepaart mit EBC Greenstuff. Letztere haben inzwischen sogar ABE.
    Und ob die Beläge mehr stauben als welche aus gebackener Kamelscheixxe (gibt's meist im Set mit Scheiben für 35.-- :biggrin: ) ist mir ziemlich egal.
    Sie tun, was sie sollen, wenn sie es sollen.