Beiträge von J&A

  • Hmm #4

    Zitat

    um so'n Kuh3 an der Ampel stehen zu lassen reicht die Kraft

    Wahrscheinlich ist dem seine Feinstaubschleuder an deinen fliegenden Eierkohlenstücken erstickt. Recht geschiehts dem :p

    Hmm....

    Ahso...sagte ich schon, daß ich minimalen Zuwachs bekommen hab?
    Muffair #2 is in da house :cool:
    Aber auch net meiner... :(

  • Hmm #4

    Zitat

    das Ding steht schon ziemlich cool da... da gibt es nix zu meckern!

    Genau. Steht. Bis er den Motor anwirft.
    Fehlt nur noch, daß er Frittenfett tankt.

    hmm...

  • Verbesserung der Wintertauglichkeit

    Deine Feder im Wischerhebel braucht einfach mehr Vorspannung.
    Wie das geschieht...sei kreativ ;)
    Schlimmer als Serie geht fast nicht.

    Problem an der Luft ist, daß sie abgesaugt werden muß.
    Das heisst Auto im hinteren Bereich öffnen. Vorzugsweise Seitenscheibe.
    Wenn's vorne zur Scheibe reinzieht bringt das gar nix.

    Evtl. schonmal beobachtet, daß eine Minitür nur leicht zu geht, wenn irgendeine Scheibe geöffnet ist? Alternativ bei Stoffverdecken hebt sich selbiges beim Tür schließen. Ansonsten kann der Staudruck nicht entweichen.

  • Hmm #4

    Oder:

    Im nachhinein hätt ich so einen damals kaufen sollen.
    Ich stand noch davor. Konnte aber damals noch nix mit einem Engländer und großem Amimotor anfangen. :confused:
    Naja. Jugendsünde... :madgo:

    Hmm...

  • Hmm #4

    AAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHGGGHHHHH!!!!!! :scream:

    :D

    Zitat

    irgendwann......sag ich nur......

    Jepp. Und damit die Route 66 längsbrüllen :thumpsup:


    Hmm....

  • Verbesserung der Wintertauglichkeit

    Das Problem der Heizung ist weniger die Belüftung, sondern die Entlüftung des Innenraums.
    Es gibt keine definierte Öffnung im Heckbereich des Fahrzeugs, wie es ansonsten jedes Auto hat.
    (Abgesehen von Rostlöchern und den Sicken im Schweller, die durch die hinteren Seitenkästen im Prinzip nach innen offen sind).
    Damit fehlt schlichtweg ein Luftaustausch.

    D.h. Seitenscheibe oder Ausstellfenster auf und der Nebel verschwindet.

    Scheibenschmierer: hier fehlt lediglich der richtige, sprich größere, Anpressdruck.
    Einfach Realisierbar, indem man den Wischerarm stärker abknickt, damit die Feder besser spannt. Langt das nicht, dann an der Feder rumfrickeln (kürzen)...
    (U.U. müsste die Antriebsmechanik ab Motor bis Wischer noch gesäubert und gefettet werden). Als Referenz einfach den Anpressdruck einer halbwegs modernen Karre nehmen (Finger zwischen Blatt und Scheibe klemmen).

    Übrigens ein latentes Problem einiger Engländer. Hatte letztens an meinem Plastikauto die Wischermechanik auch auf mehr Anpressdruck optimiert. Und schon sieht man wieder was.

  • Hmm #4

    Zitat

    hat mein opa früher so gemacht (kein witz), sehr zur freude aller nachbarn

    Bei 5L 15W40 alle 5000km kommt da schon was zusammen... :D


    Zitat

    Wasn hierlos?
    Alle noch da?

    Hmm.... :D

    Zitat

    Heute zahlt man einfach ordentlich für einen aufgebrezelten Ford Focus.

    Glaub, ich setze bei der nächsten Tauschaktion komplett auf Fahrzeuge aus den englischen Sprachraum.
    Mal kucken, wann die Freihandelszone endlich Realität wird :D

    Hmm...

  • Hmm #4

    Zitat

    Hmm, den least man aber nicht bloß für drei Jahre... "Volvo for life"

    Das ist wahr. Der ist normalerweise nach 3 Jahren grad erst richtig eingefahren.

    Die anderen genannte Marken... naja, die Hoffnung stirbt zuletzt ;)
    Und ansonsten haben die ja hervorragende Pannen...äh...Servicefahrzeuge :thumpsup:

    hmm...