Beiträge von J&A

  • Lenkung flattert beim Bremsen

    Ein Flattern am Lenkrad um die 80 Km/h kreist die Fehlersuche auf die Radumgebung ein.

    Was kann es sein: Radlager. Achsschenkelbolzen, sehr gerne auch die Spurstangenköpfe und vor allem das Lenkgetriebe selber.
    --> Rad anheben und schauen, wo etwas lose ist.

    Dementsprechend schließe ich zunächst eine verzogene Bremsscheibe aus. Wobei selbst Neuteile einen Seitenschlag haben können. Hatte mich erst letztes Jahr halbwegs in den Wahnsinn getrieben, da ich die neuen Scheiben in der Fehlersuche ausgeschlossen hatte und prompt hatte die 1/10mm Seitenschlag.

  • Hmm #4

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    Gab's da nicht so 'n Olds Diesel-V8 der wahnwitzige 100PS aus 5,3l Hubraum zauberte? :D

    War glaub sogar 7,3 Liter Cummins

    Zitat


    Hmmm. Mehr als die Hälfte des Urlaubs ging jetzt für Bude richten drauf :(

    Tja, wenn der Mieter vor dir die Bude so runtergerockt hat... :tongue:

  • Hmm #4

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    Mal im Ernst; Ich mag ja auch keine Turbomotoren. Mit dem weichen Wandler ("greift" so bei 2400U/min, abgeregelt bei 5500U/min) ist das aber durchaus erträglich, weil der das Turboloch beinahe komplett wegschlucken kann. Kann man mit leben

    Auch erst letztens ein 2014er Karren gefahren. Ist nicht wirklich besser als vor 20 Jahren.
    Ist wie ein Rehpinscher auf Meth und Johanniskraut gleichzeitig. Je nachdem welche Droge grad wirkt geht der Eimer volle Lotte ab oder dümpelt lustlos vor sich hin.
    Gekoppelt mit so einem 17 stufigen Getriebe kommt auch noch Schluckauf hinzu. :thumbs_up:
    Angenehm ist etwas ganz was anderes. Leider ist das momentan die einzigste (billigste) Lösung, viel Leistung mit wenig Verbrauch zu koppeln.
    Ok, bei einem Vorkammer-Di-Esel ist ein Turbo schon ein probates Mittel seiner eigenen Rußwolke davon zu fahren.

    Aber solange es noch Hersteller gibt, die großvolumige Motorkonzepte verfolgen, halte ich mich halt an die. Und äusserst gerne aus Übersee.


    Hmm....

  • Hmm #4

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    2x Turbo besser als 1x Turbo... :D

    Nö. Gar kein Turbo ist immer noch am Besten. :D
    Gegen einen 6,2er Hemi mit Kompressor hätt ich aber nix einzuwenden.... :cool:

    Zitat


    Chris: nee... Muss 'ne optische Täuschung sein


    Ich denke auch, daß das der Schatten vom Carport ist.

    hmm...

  • Hmm #4

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    Französische Sonne, Herr J&A

    Schon klar. Sieht man ja an den erdmännchenfarbenen Häusern. Aber auch in Gallien gibt's Carports.

    Zitat

    nein.

    und wie! :D

    Hmm...

  • Hmm #4

    ...und jetzt mal bei Sonnenschein *rar-selten* statt schummriger Carportbeleuchtung? :tongue:

    Und am Reifen sieht man, daß Daimlers einfach net für kurvige Strecken gebaut sind.
    (aufgrund der Achsgeometrie tatsächlich so)

    Hmm....

  • Hmm #4

    Bruce, I mean the seven faculty rules at the University of Woolamaloo:
    1.No poofters.
    2.No member of the faculty is to maltreat the "Abos" in any way whatsoever—if there's anyone watching.
    3.No poofters.
    4.I don't want to catch anyone not drinking in their room after lights out.
    5.No poofters.
    6.There is no... rule six.
    7.No poofters.