US-Fahrzeuge, egal ob neu oder alt, kommen in aller Regel sogar mit E85 klar.
Einzig die Lambdasonde könnte bisschen spinnen.
Dann tankt man im Zweifel einen 50/50 Mix.
Beiträge von J&A
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Die Orga sollte sich überlegen, vor dem Eichhörnchen 2min. Abstand zu lassen...
:thumpsup: -
Nix Balooo. BANANA!!!
[YOUTUBE]uqszKFsaBpo[/YOUTUBE]
Hmm....
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Wobei der V40 tatsächlich ein relativ unterdurchschnittlicher Volvo sein soll.
Hmm...
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Zitat
hat mein opa früher so gemacht (kein witz), sehr zur freude aller nachbarn
Bei 5L 15W40 alle 5000km kommt da schon was zusammen...
ZitatWasn hierlos?
Alle noch da?Hmm....
ZitatHeute zahlt man einfach ordentlich für einen aufgebrezelten Ford Focus.
Glaub, ich setze bei der nächsten Tauschaktion komplett auf Fahrzeuge aus den englischen Sprachraum.
Mal kucken, wann die Freihandelszone endlich Realität wirdHmm...
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Zitat
Hmm, den least man aber nicht bloß für drei Jahre... "Volvo for life"
Das ist wahr. Der ist normalerweise nach 3 Jahren grad erst richtig eingefahren.
Die anderen genannte Marken... naja, die Hoffnung stirbt zuletzt
Und ansonsten haben die ja hervorragende Pannen...äh...Servicefahrzeuge :thumpsup:hmm...
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Liegen die net arg schwer im Magen?
Hmm....
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Zitat
Ships
hmm...
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Bei der Auswahl fiele zumindest mir die Wahl ausserordentlich leicht
Nimm den Volvo. :thumpsup:
Oder einen Evoque...
Hmm...
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Und in welcher Scheibe steckt der fuffte Schuß?
Hmm...
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Jetzt hör aber mal auf!
Aber wenn schon, dann ohne Turbine. Gschisse uff die zusätzlichen 300PS :thumpsup:
Hmm...
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der GT V8 ist hübsch.
Und Cobras natürlich auch. Da tuts auch 'ne Replika
Hmm....
ZitatAber es geht leider nicht
Ach, hat da jemand was dagegen?
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Hmmmmnabend
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Zitat
Wenn V8 dann doch eher so einen Hayabusa V8.
Sind ja "Serienmotoren" in den Radicals.
Den V8-Sound bekommt man damit aber vermutlich wohl nicht hin. Dafür eher mehr in Richtung Kreissäge.
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Ältere Harleymotoren haben doch auch nur ca. 60-70PS und 1,2-1,3 Liter.
Das wird dann eher Rehpinscher im Schafspelz
Da kannste dir den Aufwand sparen.Der imposante Sound liegt an der unregelmäßigen Zündfolge des V-Motors.
(und natürlich an einer großzügig dimensionierten Auspuffanlage)Ein US-V8 arbeitet im Prinzip genauso. Und hört sich mit einer 2-flutigen Auspuffanlage genauso wuchtig an. Ok, beim starten sieht man bisweilen Passanten zusammenzucken
Linke Bank 2 Zündungen nacheinander, dann rechte Bank 2x, dann wieder links 2x...etc.
Fazit: Frisier den Motor bisschen und bastel dir eine 2-flutige Auspuffanlage (1+3 zusammen und 2+4) die genauso arbeitet und das hört sich bestimmt nicht weniger spektakulär an.
...Hmm...sollte man glaub wirklich mal machen... -
Robert: Das geht auch freundlicher
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Zitat
Veit: da kann man nicht mit'm Auto lang = uninteressant...
Kommt auf's Auto an....dann kann das sogar sehr interessant sein
Hmm...
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Falls ihr 3 Helden der Autobahn gerne eine Auszeit haben möchtet, müsst ihr nur Bescheid sagen. Das lässt sich einrichten. :thumpsup:
Hmmmmm...