Beiträge von J&A

Ältere Harleymotoren haben doch auch nur ca. 60-70PS und 1,2-1,3 Liter.

Das wird dann eher Rehpinscher im Schafspelz
Da kannste dir den Aufwand sparen.

Der imposante Sound liegt an der unregelmäßigen Zündfolge des V-Motors.
(und natürlich an einer großzügig dimensionierten Auspuffanlage)

Ein US-V8 arbeitet im Prinzip genauso. Und hört sich mit einer 2-flutigen Auspuffanlage genauso wuchtig an. Ok, beim starten sieht man bisweilen Passanten zusammenzucken

Linke Bank 2 Zündungen nacheinander, dann rechte Bank 2x, dann wieder links 2x...etc.

Fazit: Frisier den Motor bisschen und bastel dir eine 2-flutige Auspuffanlage (1+3 zusammen und 2+4) die genauso arbeitet und das hört sich bestimmt nicht weniger spektakulär an. ...Hmm...sollte man glaub wirklich mal machen...

Robert: Das geht auch freundlicher

Zitat

Veit: da kann man nicht mit'm Auto lang = uninteressant...

Kommt auf's Auto an....dann kann das sogar sehr interessant sein

Hmm...

Falls ihr 3 Helden der Autobahn gerne eine Auszeit haben möchtet, müsst ihr nur Bescheid sagen. Das lässt sich einrichten. :thumpsup:

Hmmmmm...

Zitat von Veit

Apropos Schlacht:

Gestern Ultramarathon....

Hmm und Finisher....

Ein netter Singletrail zum Auwärmen. :thumpsup:

Hmm...

Den Rest davor ignorier ich lieber...

Zitat

Hmmmmm - aus Prinzip Tacho 110 auf der mittleren Spur

Vmax halt

Hmmm....

Ja, warum LKWs auf Landstraßen nur 60 fahren dürfen ist mir auch schleierhaft. Vor 30 Jahren war das ja ok. Aber inzwischen verlieren die meisten Autos ja schon ein Ampelrennen gegen eine leere Sattelzugmaschine.

hmm...

Zitat

Obwohl Ich eigentlich gar kein Tempomat-Fahrer bin

Kannst du in D. sowieso vergessen.
In Frankreich lohnt sich das dagegen schon.

Auf der letzten Urlaubsfahrt war die längste Strecke am Stück mit Tempomat 70km. Ohne ein Pedal oder den Tempomat zu berühren.
Und dann musste ich leider raus.
Aber nicht etwa sonntagnachts um 4, sondern unter der Woche spätnachmittags mit knapp über 130.

Mal sehen, wie lange es dauert, bis du ihn schlußendlich doch behältst

Zitat

...hm, heute meine erste Folge von den Geissens gesehen.

bist du etwa so frustriert wegen dem bumped Roten, daß dir sogar deine mentale Gesundheit egal ist?!?!?

Hmm...

Zitat

Alter, was geht denn bei Euch im Süden ab???

Eine sehr gute Frage. Bei mir im nördlicheren Süden ist das meines Wissens noch nicht vorgekommen.

Andererseits, wenn man so im Südschwarzwald sieht, daß schon mehrere große MTB-Veranstaltungen einfach ersatzlos gestrichen werden, weil die Bevölkerung vor Ort albern rumhampelt...(Kirchzarten und 12h Todtnauberg).

Ich werd doch wohl noch kleinere Regale als 2m aufstellen dürfen!

Im Ernst. Dieses Gesetz ist in BaWü 1. uralt und 2. einigermaßen schwachsinnig.

Schwachsinnig, weil:
- Es wird faktisch nicht kontrolliert. Mich hat noch keine offizielle Macht angehalten. Und das sind inzwischen schon einige Jährchen und reichlich Kilometer...
- rumpöbelnde Wanderer pöbeln immer rum.
Typisches Outfit: Herren in weißen Socken in Sandalen und ca. 2m Bauchumfang, Frauen gerne Highheels oder ganz verwegene Halbschühchen. Aber nur sichtbar im Umkreis von max. 500m eines Parkplatzes oder einer Wirtschaft. Dafür aber eine Ausstattung von Jack Wolfskin (außer Schuhe), die Reinhold Messner nichtmals am Polarkreis hatte.

- begeisterte Wanderer (anständiges Schuhwerk, fernab jeglicher Zivilisation...) gehen selbst auf dem schlechtesten Singletrail nahezu immer bereitwillig und rechtzeitig zur Seite.

Der Biker sollte natürlich auch anständig sein und nicht wie ein Vollpfosten durch den Wald brettern und vor allem auf den Wegen bleiben.
Wem das nicht langt, der soll sich im Bikepark austoben.

Egal wie das Gesetz weiter geführt wird: Ich fahr trotzdem weiterhin auf Wegen <2m. Mir doch bums.

Da macht mir der demnächst wohl kommende Nationalpark mehr Sorgen.

Also wenn sich im Rheinland nix finden wird, dann weiß ich auch nicht.
Sind doch ausserdem alle nennenswerten Größen hier im Forum vertreten.

Es muß ja nur eine Mini-Fachwerkstatt sein, die einen eigenen Gutachter beauftragt. Und so viel Erfahrung wird die Werkstatt ja haben, um darauf zu schauen, daß der Gutachter auch die richtigen Reparaturen mit ins Protokoll aufnimmt.

Die heutigen gelben Karten gehen an:

Austin Mini und Asphalt.

Noch so'n Ding und ihr bekommt paar Tage Bedenkzeit.

Zitat

Da musst Du hin, wenn Porsche Sound Nacht ist !

Weiß net. Die hatten einen 993 angeschmissen *ohne Luftfilter*
Ich find, Porsche Boxermotoren hören sich immer irgendwie wie Käfer mit kaputtem Auspuff an. Ok, im Prinzip ist es ja nix anderes.

'n Ferrari mit Drehzahl ist auch nicht besser. Hier aber eher wie 'ne Stihl Motorsäge

Dann lieber 'n V8 mit crossplane Kurbelwelle und gescheiter 2-flutiger Abgasanlage. Flowmaster oder so...

Hmmm....

Auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen:

Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....Alles wiederholt sich....

Hmm...

Jan: deinen Poschrott hab ich mal einem Kollegen weiter geleitet...
Der hat auch so eine Rübenmöhre und die seit kurzem im schicken Golfballdesign.

Ich glaub fast, die 205er sind die Kakerlaken der Automobilgeschichte.
Einfach nicht totzukriegen. Nichtmals mit roher Gewalt.
Naja...und dagegen die B-Klasse des Kollegen... bekommt mach 6 Jahren 'n neuen Tank, weil durchgefault. :thumpsup:

Hmm...egal...waren heute im Boahschemuseum. Naja, was soll ich sagen. Der Museumsbau erinnert mich irgendwie an einen großen Computer...

Zitat

Torque rulez!

Ohne Zweifel. Mit dem richtigen Antrieb

Hmm...

Zitat

Weil beispielsweise einige TÜV-Stellen den Moke(MKI/II) nur abnehmen, wenn Ketten gegen das 'Herausfallen' montiert sind.

Genau. Das war Hauptproblem des ersten Tüv's.

Der Zweite wollte nicht mitspielen wegen Geräuschpegel 1db(A) über damaliger deutscher Norm. (In Wirklichkeit brüllt die Serientüte aber alles im näheren Umfeld nieder und liegt sehr weit über dem 1db - interessiert aber nicht, weil ist ja dicht.)

Der Dritte wollte dann nur Gurte hinten. Zum Glück hat die Karosse entsprechende Befestigungspunkte und der eigene Fundus Ersatzteile im Überfluss.
Den Tüv haben wir dann genommen

Kritisch wäre auch noch der fehlende Haubenverschluß inkl. Fanghaken.

Das wäre mal so das Gröbste...

Ist aber alles sehr abhängig vom Baujahr. Ältere Fahrzeuge haben hier sicher Vorteile. Ich hatte mit dem Bj. 88 durchaus an Lebenserfahrung hinzu gewonnen.

Trotzdem hat sich jede Mühe mehr als nur gelohnt

Das ist eine gute Frage.

Speziell bei den letzten Baujahren merkt man, wie toll Europa doch eins ist. Ein in der EU produziertes Produkt ist noch lange nicht in einem anderen Land der EU zulassungsfähig. :thumpsup:

Zitat

Und was die Zulassung in Europa angeht: da sehe ich auch ziemlich schwarz. Vor allem wegen der Sicherheitsnormen.

Das ist ja schon bei alten Mokes ein sehr nervenaufreib...ähm interessantes Unterfangen.