mit min. 200ps
und Zuladung eines 40 Tonners. Gepaart mit der Kurvenwilligkeit eines Rennmoppeds und katapultartiger Beschleunigung bis Vmax. 300+x.
Natürlich möglichst kein Wertverlust und auch keine teuren Reparaturen.
Da gibt's nur eine Karre, die das kann:
:thumpsup:
cool, jetzt wird in der bmw mini produktpalette noch die niesche in der ritze in der falte geschlossen:
hat BMW Skoda aufgekauft? 
Hmm...
Zur Beurteilung der Fahrwerksgeometrien kämen Einpresstiefe in Verbindung mit Felgenbreite sowie ggfs. verwendete Spurplatten hinzu.
Was letztlich dazu führt, daß 5,5x13"-Felgen mit hoher -ET durchaus schmaler bauen als 6x10" mit ET nahe 0.
Also muß man sich zuerst klar werden, was die Kiste können soll und danach die Komponenten auswählen.
0 fehlt. Hmm....
kann passieren, wenns was mit LPG unter 7000 gibt.
oder ohne LPG unter 5000....
Und am Besten noch neu. :thumpsup:
hmm...
Oder 'n Smart. Ruckzuck vermeidest du jegliches Autofahren und suchst dir Ziele, die zu Fuß erreichbar sind. :thumpsup:
hmm....
Mal was ganz abwegiges:
ähhhh...natürlich
hmm....
kann auf meinen täglichen Strecken eh nirgends schnell fahren.
Ach.... is ja mal was ganz neues 
hmm...
Hab ich was verpasst?
Kommt jetzt etwa die Phase?
Hmm...
So viele Autos..... Hattest Du sie schon alle.....
Andere Strategie. Ich such sie mir gleich richtig aus und habe langfristig tagtäglich Spaß damit. Liegt auch daran, daß ich keine Eierlegende Wollmilchsau will, (die alles kann, nur nix davon richtig) sondern für jeden Zweck das richtige Tool greifbar habe. Wobei...so'n Caterham...also....hmm... 
Ich muß mir mehr unbedingt Urlaub geben!!! 
dougie: Bisschen Glycerintrintrat hilft da auch Wunder. Hättste dir 400kg schleppen sparen können 
Veit, was willste denn mit so einer untermotorisierten Mädchenkarre?
Das Ding hat halb soviel Gäule wie dein aktuelles Gefährt bei fast gleichem Gewicht.
Dann eher einen MGF VVC mit 160 Gäulen
http://suchen.mobile.de/auto/mg-mgf.ht…=EXPORT&lang=de
Wobei du nach wie vor kein Saugmotorfahrer bist.
150.000km??? Ist das nicht bisschen arg optimistisch hoch gegriffen?
War gestern auf einem Seminar eines Werkstoffkundlers des Fraunhofer Instituts. Das war ausgesprochen aufschlußreich :thumpsup:
Da hatte ein deutscher Automobilhersteller der Premiumsparte ganz stolz seine Leichtmetallkarosse dort in den Keller gestellt. Naja, die Werkstoffkundler haben nix besseres geusst und die Schweißpunkte untersucht. Alle rissig. Auf Nachfragen beim Hersteller kam die Antwort, daß es eh lackiert wird. Ok, alles klar! :thumpsup:
Hmm....
Oder einen TVR Tuscan. Möglichst in Scheixxhausfliegenlackfarben :thumpsup:
Hmm...
besser als der erste?
Ähm...zumindest teurer. Und irgendwie spassiger.
Hmm...
Hmmm - Gelber Sack!?
Lieber direkt thermisch verwerten. Einfach beim nächsten Straßenkrawall nach Straßbourg stellen (alternativ Paris) und das Problem löst sich in Luft auf *KAWUMM*
Hmm...
- Blargh! Wie das wohl stinkt... Plastikmüll!
Stichsäge?
Ok, schlechter Versuch sich sowas schön zu reden
Ebend. Lieber den Film anschauen. Die Handlung ist zwar Bleischwer :D, aber Chuck Norris kann's noch. :thumpsup:
erhaltende Zerlegen des guten Stückes
Zeitverschwendung 
Flex fällt flach...
Och...käme auf einen Versuch an. .
Tür am Smartie ausbauen? Dauert doch keine Sekunde...
[YOUTUBE]hmnP1vEHGsY[/YOUTUBE]
Hmm...
Ich sag linkskurven und das innere Vorderrad bekommt halt bisschen Schlupf....
Würd eher sagen, das kommt vom simplen geradeaus Beschleunigen, weil links mehr Gewicht auf's Rad drückt.... *flitz*
Hmm....
Na was in Reihe...
Ah...deswegen auch die Zieleinrichtung am anderen Ende der ewig laaaaangen Motorhaube.
Hmm...
Wohl dem, der sich je nach Tageslaune das passende Motorenkonzept raussuchen kann :p
Hmmmmeistens läuft's aber auf's 4er-Pack raus.
