Da gibt's aber noch andere wo die Kriterien erfüllen mit 50% weniger Zylinder die mich auch gefallen täten
Watt? 5 Zylinder? 
Never ever...is ja nix Halbes und schon gar nix Ganzes.
So eine Exige V6 hätt aber auch was 
Bruuhmmm....
Beiträge von J&A
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Zu was der Aufwand? Sind ja nur 2 Zyl. und nichtmals 1 Liter Hubraum mehr als immer schon Serie war.... Amimotoren in englischen Kisten haben eine laaange Tradition. :thumpsup:
Hmm....
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sachen jibbet
hmmmmmmm
Allerdings. Hätt' ich echt nie(!) hmmmit gerechnet.
:thumpsup: -
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Hmm........
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Du meinst Bikinibilder?
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Zitat
Wandanschluß: die osb mit 5 - 10 mm Abstand zur Wand auf das Ständardwerk anbringen und dann mit Acryl abdichten? Der Dämmstreifen für das Ständerwerk ist so dimensioniert, daß die osb auch abgedeckt sein wird!
Jepp. Genau so. :thumpsup:
Beim Knarzen ist nicht zwingend die Wand das Problem sondern das Fachwerkhaus selber einfach aufgrund Temperaturausdehnung. So 'ne Hütte wächst und schrumpft im Laufe eine Jahres schon um paar cm.
(Weswegen man bei Türlaibungen in Holzhäusern zum Sturz hin bisschen Spielraum lassen sollte)OSB-Platten sind übrigens auch Feuchteregulierend. Um den Effekt nutzen zu können, sollte man natürlich die Wand dampfdurchlässig gestalten. D.h. lieber Putz als eine Styroportapete verwenden.
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Zitat
Was wichtig wäre, ist eine Dampfbremse zwischen OSB und Ständerwerk.
Zu einer Aussenwand hin unbedingtes ja.
Wasser fällt aber erst beim Taupunkt aus. Da (hoffentlich) beide Räume halbwegs temperiert sein sollten, ist das auch nicht zwingend nötig.
Die GK-Platten regulieren ausserdem auch Feuchtigkeit.Ausser man baut eine Sauna oder ein raumklimatisch noch bedenklicheres Hamam
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Die OSB-Platte sollte zu den Nachbarflächen auch mit Abstand montiert werden und dann ist eigentlich schon gut. Die Körperschalldämmung übernimmt ja die Isolierung der Unterkonstruktion. Der Abstand hat auch den Vorteil, daß es nicht knarzt, wenn das Haus bzw. die Wand arbeitet.
Die OSB-Platten von der Unterkonstruktion zu entkoppeln macht nicht wirklich Sinn. Ausser, du hättest besonders laute Hobbys
Aber dann hilft nur Masse, wie schon gesagt.
Thermohanf: Die festen Platten (ähnlich Holzfaserplatten) oder das eher weiche Zeugs (ähnlich Mineralwolle)? Ersteres = besser, weil höhere Dichte.Und da wohl eine Betonwand ausfällt, gibt's noch die Variante mit loser Schüttung, zB. Perlite, Bims oder mit Zellulose ausblasen. Folie vorher nicht vergessen, ansonsten wird's Steckdosen bohren albern
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Ungeahnte Welten tun sich seit neuestem auf :thumpsup:
"Richtlinie für die Erteilung von Ausnahmen nach § 70 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen der Klasse M1, die für registrierte und genehmigte Motorsportveranstaltungen (z. B. Rallyesportveranstaltungen) bestimmt sind"
D.h. zugelassene DMSB und FIA-Teile sind ab jetzt eintragungsfähig
Quelle:
http://www.verkehr-data.com/docs/artikelsu…=1&seitenzahl=1 -
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Jede Werkstatt schmeißt Dich raus mit dem Wagen.
Übrigens auch mit einer serienmäßigen VR6-Kiste. Wie zB. dem Kollegen sein VR6-Busle. :thumpsup:
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So wie es Harry sagt (jedoch mit weniger Ausrufezeichen) sieht es aus.
Also entweder bei Ebay reinstellen und hier die Auktionsnummer in der passenden Rubrik posten, oder einen Preis nennen.
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die preisbildung auf einem polypolistischen freien markt ......
Und wer schon ganze Absätze aus Wikipedia guttenbergt sollte es seinem Helden nicht gleichtun und darf gefälligst das Zitat kennzeichnen.
Da hilft's auch nix, die Orthografie mit Füssen zu treten und absichtlich alle Substantive klein zu schreiben. :p--> http://de.wikipedia.org/wiki/Preisbildung#Polypol
BTW: Geht's hier eigentlich überhaupt noch um den Verkauf eines Minis?!
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Hmmmm - was erlaube!?!? Schnee!?!?
Jepp. :santa1:
Egal. Heut kamen 265er General Grabber AT2 auf den 16V druff. :thumpsup:
Hmm...
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Ernie?!
Hmm.....
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Was'n grad los?
Am Besten hilft Hand auflegen beim Gläubigen. Und zwar mehrfach mit ordentlich Schwung von links und rechts, um den Back-to-Reality-Schalter im Kopf zu betätigen
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Aktueller 1er BMW. Die Taste zu drücken ist aber nur was für ganz abgebrühte Kameraden. Mal gooooooooglen...
Puahahaha
Tatsächlich finden die das so toll, daß es Erwähnung findet.http://www.bmw.de/de/de/newvehic…namics/ddc.html
Ohmann...verweichlichte Welt.
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Zitat
was meinste wieviel du mit einem V8 erst sparen könntest
Allerdings
Hmm...
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Der Elchtest ist mit dem richtigen Auto an sich kein Thema
Die Frage ist schlicht, wieviel Risiko im Leben man bereit ist einzugehen.
Wer schon feuchte Hände bekommt, wenn an Daddys Familienkutsche das ESP wegen Defekt ausfällt sollte lieber zu aktuellen Fahrzeugen mit Fahrerlebnisschalter greifen.Da ist ein Mini leider völlig ungeeignet. Wie eigentlich jedes ältere Fahrzeug ohne Bevormundungs..äh Assistenzsysteme.
Und ganz besonders ein Manta, da Heckantrieb. Der fordert bei Nässe/Schnee wesentlich mehr vom Fahrer ab als ein Mini.
