Beiträge von J&A

Heilendes Hand auflegen tut's notfalls auch

Und zur Überprüfung des Ganzen eine kurze Probefahrt mit viel Geradeausanteil (ok, fällt schwer...) und danach schauen ob die Reifen gleichmäßig warm geworden sind. So lassen sich schnell grobe Einstellfehler erkennen.

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Intolerante Legasteniker!

Jaja...Ich kaufe ein "h" an geeigneter Stelle

Ich hab mal den Müll rausgetragen. Sieht doch gleich viel besser aus :thumpsup:

Stimmt...heut is ja VW-Tag

Na denn Alles Gute!!!
Gescheit biste ja schon

Hmm...

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Aber Fuhmmmpfgang mit kurzem Diff rockt!

Meinst du kurz und klein zerhacktes Diff?

Hmm....

Hihi....hab vorhin die 10" Felgen in die Drehbank gespannt.
Fragt der Kollege, was ich da mach.
Sach ich, ich dreh die auf 8" ab, damit ich Schubkarrenreifen vom Bauhaus drauf machen kann.
Aha....und wie ist's dann mit der Geschwindigkeit?
Is egal. Der Mini läuft ja höchstens 130 - 140. Das passt schon.
Ja...und kriegsch die eintragen?
Wieso? Is doch auf Frankreich zugelassen. Braucht man net.

Leichtgläubiges Landvolk

Hinten ist's Problem ja schon beschrieben.

Vorne: Kannst du die Kugeln von den Nippeln mit einem Schraubendreher o.ä. reindrücken? Ich hatte auch schon das Problem, daß die einfach nur festgeklemmt oder anoxidiert waren.
Wenn die Kugelköpfen nach der Überholung sehr stramm sitzen bekommste da auch kein Fett rein.

ok, falsches Forum. Unsere Kofferraumvolumina beschränken sich meist auf maximal eine Bierkiste

--> closed, bevor die ersten Steine fliegen

Minitechnik rockt einfach. :thumpsup:

Letztens blieb der Goldi stehen wegen lahmer Bakterie.
Heute mit'm Multimeterler Fehler gesucht und tadaaa...gfunda.
Kiste läuft wieder. Was war's? Der breite Stecker hat sich von der Lima geruckelt. Trotz Klammer.

Jetzt noch neue Schubkarrenreifen druff und dann ab zum Tüff nach Franzmannien

Hmm...

Alternativ oben in der Leiste "Benutzerliste" und ganz rechts "Benutzer suchen". :thumpsup:

Die enge Verwandtschaft zu Maximillian1 führte zur Sperre beider Accounts.

Wer nicht hören will...fliegt

Könnte man das auch als sägenden Leerlauf umschreiben? D.h. stirbt ab, fängt sich, dreht etwas hoch, stirbt ab,....

Wenn ja, dann stimmt irgendwas mit der Kaltlaufregelung nicht.

Die Schläuche am Luftfilterkasten sind auch a. eingesteckt und b. ganz?

In Frage kämen dann auch noch die Handvoll Sensoren, wie zB. Kühlwassertemp.-Sensor.

Der Motor weiß schlichtweg nicht in welchem Betriebszustand er grad ist.

Vermutlich sind auch die Abgaswerte sonstwo.

Ansonsten...scheppert der Auspuff bzw. Kat? Dann ist der Einsatz lose, liegt quer und würgt den Motor zu Tode.

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NOCHMAL!

Der wird gar nicht erst gefragt

Hmm....

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albtal?

We'll see...

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Du meinst, 50% der Räder subtrahieren oder was?

Nö. Nur den Schwerpunkt ca. 2m tiefer ansetzen und 5-10 Doppelzentner unnötiges Gewicht rausschmeissen. :thumpsup:
Wie zB. den Türkontaktschalter auf der Beifahrerseite. Simply missing :thumpsup:

Hmm...

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Es muss nur gut befestigt sein.

Aber es darf nicht fest verschraubt oder gar angeschlossen sein.
Also Dachträger mit ABE und Lampe dran gebunden wäre ok.

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Mit viel Anstrengung 8l á 1,60€ gegenüber mit Leichtigkeit 6l á 1,45€

Die Lösung: Mit ca. 6,5Liter verdammt schnell sein. Und diesmal is net der Hubraum gemeint

Morgiger Tagesplan: Cheap Wrangler ankucken gehen. (Net für mich)
Blöderweise steht das Ding im Südschwarzwald.
Und ich hab drauf bestanden dorthin zu fahren. Datt wird'n Spaß!

Hmm...

Und 'ne undichte Spüle

hmm...

@Jan...bleib bei dem, was du hast
Das ist wie Regen und Traufe.
Wobei die alten Golfsburger bis auf Rost ganz gut waren.
Aber das waren die Daimlers auch

Hmm...

Ich wäre da auch relativ entspannt.

Holz darf nur eins nicht haben: stehendes Wasser. Wozu auch Schnee gehört.

Zitat

Oder muss man so einen "Schatz" original lassen und immer als indoor-möbel verwenden?

Andere verheizen so altes Möbiliar

Keine Angst....er steht unter verschärfter Beobachtung.

Notfalls verkauft der Nachbar gegenüber auch Putzwannen. Zum drunter stellen