Beiträge von J&A

  • Hmm #4

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    ein heutiger Hochdruckdiesel riecht echt pervers (so ähnlich wie Chlorreiniger konzentriert?!) ....

    Und gibt man dem die Sporen steht der Hintermann auch in einer schwarzen Wolke. Welche Pseudoumweltverordnung erlaubt das?

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    Hmmm - Ihr wisst ja, das Ich auf unpopuläres Zeug abfahr

    Aber Diesel sind doch grad volltoll POPOlär

    Zitat

    Echt? Obwohl die so günstig sind in der Versicherung?

    Stimmt. Ist vergleichbar mit dem Betrag, den Kleindosenbesitzer abdrücken müssen.
    Aber nicht nur da. Kfz-Steuer 173.-- p.A. Tendenz bei aktueller Gesetzeslage nicht steigend, weil Abgaseinstufung egal. :D
    Wobei dessen Kat...da bauen andere ganze Auspuffanlagen draus. :eek:
    Spritkosten auf Kurzstrecke wie beim Mini, wenn der 8L/100km sauft.
    Auf Langstrecke wird an der Tanke sogar ein Ölmotorfahrer neidisch, der mit 90 den LKWs im Weg rumschleicht.

    Fazit: Billiger als V8 geht echt net. :p

    Hmm....

  • Hmm #4

    uuuund einatmen......ausatmen......uuuuund wieder einatmen......auuuusatmen.... ;)

    Mit einem mobilen Pädagogenwohnklo wäre das nicht passiert ;)

    Hmm...

  • Hmm #4

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    Größer ist (vom Doge) nur der Ram als Doppelkabiene, ob mit kleiner, oder großer Ladefläche is fast ega.

    Das ist der offizielle Fullsizetruck ;)

    In Midsize tummeln sich auch alle Japaner (Mitsubishi, Toyota, Nissan, Isuzu,...) neben dem Ford Ranger und Dodge Dakota. Das ist inzwischen schon Standardgröße. Und keiner von denen ist als Doppelkabine als LKW zulassungsfähig. Der Ram dagegen schon, wenn entweder ExtCab mit Shortbed oder als QuadCab mit Longbed :D

    hmm...

  • Hmm #4

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    Hmmm - hihi. da kommt die also hin wenn man keine Scheiben hat

    Jepp. im feinsten Carbon/Aluhalter. :thumpsup:
    Vor allem Gelb. Sehr coole Idee :cool:
    Weil Diesel war das ganz sicher nicht.

    "Hier die grüne..."
    "Kann ich auch die Gelbe haben?" :rolleyes:
    "Aber..."
    "Passt besser zur Autofarbe" :D
    "Aber..."


    Zitat

    Ist das Allummnium gaybürstet?!

    Edelster Stahl ;)

    Zitat

    j un a de lorean ??

    Oui :thumpsup:

  • Hmm #4

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    Davon gehe ich mal aus, dass der das schafft, momentan soll er noch mindestens 100tkm laufen. Desswegen holt man sich doch sowas, anstatt nem VW-Bus, oder?

    Ja, auf jeden Fall. Ist ja fast nix dran, was kaputt gehen kann.
    So wie letztes Jahr mal. Kaum fährt man zu Schwiegeropi hat man ruckzuck 'ne Gerfriertruhe und 'n kompletten frisch gesägten 10m Baum als Meterware auf der Ladefläche. :eek:

    Ein besseres Multitool, oder besser Worktruck, auf Rädern gibt es fast nicht. :thumpsup:


    Zitat

    Ein Wagen, der für Texas oder so gebaut wurde, besteht nur aus ungeschützem Trompetenblech, mehr brauchen die da unten ja auch nicht.


    Allerdings. Vollkommen unlackiert. Und sämtliche Schrauben sind nicht verzinkt. Aber eine Konservierung kostet ja nicht die Welt.

    Zitat

    Wir brauhen ein neues, werbewirksames KFZ.

    Dann einen Fullsizepickup mit Longbed. Ford F250 oder Dodge Ram 2500.
    Dann klappt das auch mit der Steuer ;)


    hmm....

  • Hmm #4

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    aber zugelassen, bekommt man ihn hier nur als PKW, warum weiß so recht keiner. (Doppelkabiene)

    Die Regelung dazu ist ziemlich exakt und eindeutig.
    Die Ladefläche muß länger sein als die Kabine im Innenmaß von Rückwand zu Bremspedal. Beim Dakota (und anderen Midsize-Pickups, wie zB. VW Anorak) ist sie das nur beim Single Cab.

    Zitat

    fuhren damit doch durchaus regelmäßig über 2t

    Wow...auf der Ladefläche? Na da sind aber 270 tkm echt net schlecht.
    Der ist eigenlich nur ein 1500er, was bedeutet, daß er 1500 Pfund tragen darf.

    Gut, mein Fullsize hat letztens auch mal über 2to. drauf gehabt. :rolleyes:


    Hmm....

  • Hmm #4

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    Ja, wär ja auch ganz nett, die Karre direkt von drüben zu holen, wenn man das gesparte Geld nicht für die Überführungskosten+Kontainer auf Schiff und Einzelabnahme für deutsche Zulassung und deren Umbauten bräuchte, womit die Ersparnis wo gleich Null ist.

    Ja, kostet je nach Umbaumaßnahme (je neuer die Karre desto weniger, dank immer stärkerer Vereinheitlichung der Vorschriften. Oft sind US-Vorschriften deutlcih strenger als in der EU. Vgl. Abgas.) 500-1000 Euro inkl. dt. Vollgutachten. Bei mir waren es ca. 500.--
    Überführung... Container kostet ~1000 Euro ab Florida bis Bremerhaven. Dauer 4-6 Wochen.
    Einfuhrzoll: 12% bei PKW und 22% bei LKW zzgl. MwSt auf den Kaufpreis.

    Grob kann man aktuell bei LKWs sagen, daß der Netto-VK in USD inkl. aller Kosten dem fertig in D. zugelassenem Fahrzeug in Euro entspricht.
    PKW entspechend weniger.

    Gas...wer sagt, daß es Leistungsverlust gibt? :eek:
    Das Gegenteil ist der Fall, wenn's die Karre hergibt. Gas verbrennt heisser, weil es sauberer als Benzin verbrennt.

    Zitat

    dass die drüben E20 und mehr fahren.

    Ab ca. Bj. 2000 kann jeder dortige Hobel E85 tanken. Serienmäßig.
    Soviel zum Thema Fortschritt durch EU-Hightech.

    Zitat

    Schade nur, dass diese Schlitten immer so groß und schwer sind

    Groß definitiv. Schwer definitiv nicht unbedingt. Mein Spielzeug wiegt ca. 2,2to. Eine M-Klasse, X5 oder ein Q7 ist in aller Regel schwerer. Und haben keinen Platz für 6 und können nicht noch bis zu 5 to. ziehen. Naja, und beim Spurt auf 100 muß der klein-SUV-Fahrer mächtig sein tolles DSG werkeln lassen, um dran zu bleiben. Mit HEMI (den ich leider leider nicht habe) kannste mit dem Truck auch gestandene Powerkistenfahrer ins schwitzen bringen. Da zieht die Schrankwand mal eben in 7sek. auf 100.


    hmm....

  • Hmm #4

    Zitat

    Hoffentlich aus dem Jahrgang '68

    Das hoffe ich auch :cool:

    Ne, Challenger wär mir lieber, aber gibt's net bzw. keinen Vermieter dafür gefunden :headshk:

    Zitat

    Bringste mir den mit?

    Is die Beringstraße schon Ende Oktobär zugefroren? Dann ja :cool:

    Zitat

    Ich sollte mal V8 versuchen....

    Achtung! Gefährlich! Macht süchtig. :eek:

    Hmm...

  • Hmm #4

    Ach...auch schon bemerkt?

    Den kennste eigentlich schon seit vor der Baquette-Ära, als du dich über unerreichbar tolle europäische Fahrwerke ausgelassen hattest. :p

    Auch wenn man es als Europäer nicht wahr haben will. Die Amis können tatsächlich was. Und vor allem halten die Böcke auch paar zigtausend km länger als aktueller Mist von hier.

    Die Geradeausfahrzeugära ist dort längst vorbei.

    Und vor allem lacht jeder Mustang GT500, Camaro SS, CTS-V oder jeder beliebige SRT8-Fahrer über hiesige 'Sportkisten'. Und lass die europäischen Böcke 'n Liter oder 2 weniger brauchen. Dafür brauchen die 98er-Sprit.
    Die Amis bauste vom gesparten Geld bei der Anschaffung um auf Gas und bist dann umweltfreundlicher und billiger unterwegs. Und da immer noch ein netter 5-Stelliger Betrag übrig bleibt, holste die Karre nach deinem 6-wöchigen USA-Trip gleich persönlich drüben ab und sparst noch den dt. Zwischenhändler. :thumpsup:
    Ein Challanger SRT8 hat 2009 in Kanada inkl. allem 40.000CAN$$$ gekostet.
    Umrechnungsfaktor damals ~1,50$/Euro. :eek:


    Hmm....Ampopo....in 5 Wochen fahr ich 15 Tage Charger :cool:

  • Hmm #4

    Zitat

    Die fahren da oben alle wie wenn dort keine Geschwindigkeitsbeschränkungen wären...

    Auf d'r Alb da gibt's koa Sünd (und auch sonst nix, weswegen man langsam fahren sollte...) ;)

    Hmm....

  • Hmm #4

    Zitat

    Das ganze Internet ist voll mit millionen Gigabyte an Daten und Beiträgen die ganz genau keine einzige Sau interessiert.

    Um genauer zu sein, das ganze Web 2.0 läuft so.

    Und ansonsten: Alles wiederholt sich. Auch das kommen & gehen & kommen & gähnen & kommen. ;)


    Hmm...