Beiträge von J&A

  • Hmm #4

    Zitat

    Der Rest ist immer noch anfälliger Mist.

    Hmmmm... Erstmal anfälligen Mist haben :eastgrin::p


    Aber grundsätzlich eine super Idee, einem mit sich selber überforderten Flaschenhals von Getriebe noch einen Quadratzahlventilmotor anzuflanschen.

  • Hmm #4

    Zitat

    BTW: bei 05:17min ist rechts ein guter platz zum wenden und NOCHMAL!

    Ich dacht auch: ach kuck....

    Zitat

    kann ich mich net mehr so dran erinnern, war aber auf jeden fall net so schlecht daß hmmman hätte schleichen müssen

    Auch keine ahnung. Hatte da anderes im Kopf *dran bleiben dran bleiben*
    Abhilfe: Müssemer nochmal hin. Nur zum kucken :cool:

    hmm...

    [YOUTUBE]aN2TsJBie0Y[/YOUTUBE]

    Hört sich an wie in der U-Bahn *nächster Halt - Wehrseifen. Bitte übergeben Sie sich rechts*

  • Hmm #4

    Zitat

    eben, nimm doch dazu den honda-mini.
    der müsste ja schon längst fertig sein

    Ja. Müsste.... :rolleyes:

    Zitat

    Die könnten ja einen "Seit Jahrzenten Club" gründen

    Stimmt. Dafür könnten andere eine "On/Off-Miniowner-Group" gründen :p

    Having a Mini is like Pizza. Even it is slowly you still have a Mini. ;) :D


    Zitat

    Wer will so ne Maschine schon im Seven ?

    Ich

    Zitat

    Wetter ist wohl nicht ganz eindeutig heute...

    Hier schon... :soupson:

    hmm...

    Zitat

    Jo, sag mal Ortschaft x nach Ortschaft y.....

    http://lmgtfy.com/?q=albtal+s%C3%BCdschwarzwald :D

    [YOUTUBE]sDMUE-eKtKE[/YOUTUBE]


    Und wenn du eh schon dort bist kannste auch gleich das Wehratal runter brettern. Sind wir damals auch. Googlelink gefällig? ;)

    Hier bisschen bewegliche Bilder

    [YOUTUBE]M8kbFDJzLNk[/YOUTUBE]

  • Hmm #4

    Zitat

    und seit dem steht der Astra im Keller....

    Und? Stört ja niemanden. Irgendwann rollt mir eine bestens geeignete Karosse (sofern man das bissle Alublech so nennen kann) mit Motorschaden über den Weg, die förmlich nach dem richtigen Implantat schreit. :D


    Zitat

    Wo ist der beste part ?

    ALBTAL! ;)

    hmm....

  • Hmm #4

    Zitat

    ist doch dauerzustand bei dir, oder?

    Zwischendurch waren alle zugelassenen Karren vollkommen streetlegal :cool:

    Aber so langsam.... :eek:

    Egal. Beim letzten Mal hat's auch 1,75 Jahre gedauert, bis es hochoffiziell bemerkt wurde. Und selbst da hat sich der erste Kollege um 1 Jahr zu meinen Gunsten vertan :rolleyes:
    Blöd daran war nur, daß es auf der planmäßig allerletzten Fahrt des Autos bemerkt wurde.

    Hmm...

  • Hmm #4

    Zitat

    Du bekommst den Hintern doch eh nicht aufs Moped

    doch gestern :cool:
    Aber vielleicht nur 50km. :headshk:

    Zitat

    wird also ein wildes links/rechts der B500 mit try&error

    Bei Try&Error findet man meist die schönsten Strecken :cool:

    Zitat

    hmm - ist glaub zu weit im Süden, für ne halb-Tagestour von plüderhausen aus....

    Fährste halt von RT aus. Und statt quer über'n Buckel über die Autobahn und Buntestraße bis ca. Tittiseh.

    Hmm...

  • Hmm #4

    Zitat

    Freu mich schon auf das Mittagessen in Unterstmatt

    Ahh...noch ein leidenschaftlicher B500-Fahrer. Ist auch gut so, denn dann ist auf den interessanten Strecken schon nix los. :D

    Gestern wieder den Accelerator ausgepackt.... :cool:
    Und festgestellt, daß schon wieder Tüff fällig is :scream:

    hmm....

  • Hmm #4

    Ide: Estate behalten. Rest ist verhandelbar ;)
    Aber egal welche Karre, sie wird immer massig Geld kosten.
    Und je neuer und verfriemelter sie ist desto mehr.

    Mein Kollege zB. war mit seinem *puahahahaha* Premiumprodukt immerhin schon 4 Wochen am Stück nicht in der Werkstatt. Bis letzte Woche.
    Aber nicht, daß die Karre jetzt toll funktionieren würde. Sie hört sich immer noch an wie Staubsauger und kommt in etwa so auf Touren wie ein Lanzbulldog. Die Werkstatt findet nur nix. Ach herrje....

    Naja, egal. Ist ein PAL-Feld. :D

    Reden wir lieber über Wetter.

    [YOUTUBE]4XbLNXYWXQs[/YOUTUBE]

    Hmm....

  • ABS Sensor Polo 6N

    Sensor überprüfen geht ja relativ einfach:

    Im ausgebauten Zustand 12V anlegen und zB. eine Glühbirne oder ein Multimeter in Reihe dazwischen anschließen.

    Nähert man sich mit einem Stück 0815-Eisenmetall (also nicht grad Alu) der Sensorspitze muß dieser schalten. Meist so bei 1-2mm Abstand.

    Die Frage ist nur, ob's ein Öffner bzw. Schließer ist. Aber das sieht man dann, wenn er reagiert.


    Ich vermute aber eher Kabelbruch bzw. Korrosion zwischen Steuergerät und Stecker zum Sensor.

    Naja, und vorne links muß nicht zwingend auch wirklich vorne links sein. Die Bordelektronik erzählt einem gerne mal was vom Pferd. ;)


    Zitat

    Kann sein, dass das Steuergerät den Fehler erst löscht, nachdem du eine Weile gefahren bist. Ist bei Bremsbelagfühlern oft auch so.

    Für den Fall Batterie eine Zeit lang abklemmen.

  • Hmm #4

    Zitat

    sollen wir den veit mitnehemen? dann haben wir einen grund gelegentlich mal ´ne pause zu machen bis er da ist

    *rofl*

    So wie damals im Süden Deutschlands der Supermotofahrer vs. Joghurtbecherfraktion? War sooo klasse. Da hat man schon von weitem gehört, daß der Eintopf Spaß hat :thumpsup:

    hmm...

  • Hmm #4

    Zitat

    wie siehts aus, diesmal auf meinen hausrennstrecken in pfälzerwald und vogesen.
    gästezimmer ist mittlerweile auch vorhanden.

    Morrom net? :thumpsup:
    Die Kisten stehen sich schon wieder seit 2 Monaten die Reifen platt.
    Dabei fing die Saison so gut an :thumpsup:

    Momentan müsst man nur Winterreifen und Schneeketten aufziehen :madgo:


    hmm...

  • Hmm #4

    Zitat

    wir sollten das unbedingt mal wieder üben, damit dir ein solcher fauxpas nicht mehr unterläuft

    Unbedingt! :cool:

    Hmm....

  • Hmm #4

    Zitat

    Lieber drei Liter in fünf Zylindern ohne Fremdzündung... Das läuft und läuft und läuft...

    und kommt nicht vom Fleck...und kommt nicht vom Fleck...und kommt nicht vom Fleck...und kommt nicht vom Fleck...und kommt nicht vom Fleck... ;)

    Hmm.....