Beiträge von J&A

  • Hmm #4

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    Hmmmm Klasse jetzt ist es amtlich bawü bekommt eine rot grüne Regierung

    Wenn's wenigstens Rot-Grün wäre....:scream:
    Grün-Rot ist der Super-GAU. Keine Ahnung, wer die gewählt hat...

    Naja, egal....man darf gespannt sein, wie sich die Grünen als "wir-sind-pauschal-immer-dagegen-Partei" schlagen werden.... :scream:

    Glaub, ich stell mal 'n Auswanderungsantrag :rolleyes:

    hmm....

  • Opel 2.0-16V

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    zufall?

    Nö. Normal.

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    Habe heute nach 4! Jahren mal probiert, den Spenderastra zu starten.

    Dito. Nach über einem Jahr Standzeit mit gleichem Motor.

  • Hmm #4

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    Hmmmpfffchchchrhr Süß!
    Sechs Zylinder wären nur angemessen bei der Hülle!

    Downsizing sucks!!!

    Allerdings. Ein echter Alfa definiert sich über den Sechsender.

    Aber der Alfa 4C ist ein interessantes Objekt im Elisefanggebiet zu einem akzeptablen Preis.

    Und der TBI-Motor ist technisch wegweisend.

    Hmm...

  • Mini import England - Deutschland

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    TÜV (Vollabnahme)

    Genau. Und diese liegt ungefähr beim doppelten HU-Betrag.
    Also irgendwo bei 100-150 Euro.

    Abgasgutachten wäre noch witzig. D.h. eine Herstellerbescheinigung beschaffen, die besagt, daß dieses Fahrzeug baugleich in D. auch gab mit entsprechender Schlüsselnummer.

    Ausser du bekommst H-Kennzeichen. Dann ist's egal.

    Evtl. kommt noch das Übersetzen der originalen Fahrzeugdokumente dazu.
    Das hängt aber stark davon ab, wie blöd man dem Typ auf der Zulassungsstelle kommt. Meine Dok's aus der frz. Schweiz musste ich nicht übersetzen lassen.

  • Hmm #4

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    Hmmmmm - so'n Sexzylinder wär aber auch was leckeres!


    In meiner Sammlung fehlt jetzt eigentlich nur noch ein 2-Zylinder.
    Hier aber als Mopped :cool:
    *ducducduc...schepperschepperrasselrassel*


    ...und ein V10 :cool:


    Hach gestern wieder so ein bornierter eingebohrener Rentner....
    Da fährste ausnahmsweise mal einen Feldweg, stellt der sich mächtig wichtig mitten in den Weg.
    Gut, dass es Fahrzeuge gibt, die einem die Definition von 'Weg' recht offen halten. Hab aber trotzdem freundlich gegrüsst.

    Hmm...

  • Hmm #4

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    Hmmmm - Fack. Aber warum sollt auch grad mein Krümmer nich gerissen sein

    Oder viele Melanome am Unterarm. :eek:

    Naja, is doch egal. Dann hat er wenigstens 'n sportlichen Klang. :thumpsup:

    Hmm...

  • Japan

    Zu was denn Terrorgedöhns, wenn es auch einfach mit Abwarten geht?

    Eines der ältesten AKW steht.....tadaaaa...in Frankreich und ....tadaaaaa...im aktivsten Erdbebengebiet hier in der Gegend, dem Oberrhein.
    Und dank vorherrschendem Westwind haben wir Deutschen dann das meiste davon :thumpsup:

    http://vorort.bund.net/suedlicher-obe…usstellung.html

    Sagte ich nicht schonmal, daß ich die AKWs lieber bei uns als in Frankreich in Betrieb sehen will?

  • Größe ist relativ

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    und wir haben nachgemessen, mit offener Klappe hätte der Mini hinten drauf gepasst

    Ja logisch.... :D

    Fehlen nur noch die langen Rampen, um mit dem Mini da überhaupt hoch zu kommen.

  • Hmm #4

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    Ich komm ja auch gut genug runter, nicht mit dem ganzen Fuß auf beiden Seiten, aber bequem mit dem Vorderfuß.

    Wie denn sonst? Anders schaffen das die wenigsten Endurofahrer.

    hmmm....


    Zitat

    Die Sitzbank abpolstern... Hmm.... Man kann im Werkszubehör eine 2cm aufgepolsterte bestellen

    Bei einigen Moppeds kann man auch abgepolsterte im Zubehörmarkt bekommen.
    Notfalls mal beim örtlichen Sattler reinschneien.

  • Hmm #4

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    Was ändert sich noch ?

    Lenkkopfwinkel. Hinten mehr tiefer als vorne bedeutet störrischer geradeauslauf und weniger Kurvenwilligkeit -> Gegenteil = Streetfighter, Supermotor etc...

    Noch ein Nachteil einer zu starken Tieferlegung ist, daß das Fahrverhalten undefiniert wird, wenn die Radnabe (Kiste beladen) oberhalb des Drehpunkts der Schwinge ist.
    Bei leichtem Beschleunigen taucht dann das Hinterrad ein (wie beim Auto) und beim starken angasen schnappt die Schwinge über den Totpunkt und das Heck kommt hoch. Sehr unangenehm.

    Ja, Moppeds sollen beim Gasgeben hinten hoch kommen und nicht absacken.

    Ausserdem legt man Moppeds in aller Regel höher. Eher polstert man die Sitzbank ab. Oder fährt gleich Chopper.


    Hmm...

  • Hmm #4

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    So, genug Theorie. Jetzt geh raus - und kauf dir einen Porsche.

    Caterham reicht auch. Selber probiert :cool:
    Oder ein großvolumiger 16 Ventiler. Der geht notfalls auch.
    Und el. Fensterheber kommen auch gut... @1:36

    [YOUTUBE]1ydrJkX8sRk[/YOUTUBE]

    Hmm....


    In allen 3 Fällen hilft ruckartiges lenken, um der Fuhre zu sagen wohin sie ausbrechen soll... :thumpsup:

  • Was war das den...??

    Zitat

    Aber es gibts definitiv bei den neuen Autos auch.

    Weil es ab einem best. Baujahr vorgeschrieben ist.

    Es gibt verschiedene unauffälligere Methoden bei anderen Herstellern.
    Tw. in der Ersatzradmulde oder im Sicherungskasten, über Airbagsteuerung oder einfach über Windows-Logik: Rumpelts zu arg, geht die Karre aus. Zündung aus/an und das Steuergerät geht davon aus, daß es wohl nicht so schlimm gewesen sein kann, wenn der Fahrer noch weiter fahren will....